تتنوع حلول الشحن للبضائع المشحونة خارج السفينة وتعتمد على طبيعة الشحنة. تشمل الخيارات الرئيسية الرفوف المسطحة والحاويات المفتوحة من أعلى والشحن بالسوائب. كما يشيع استخدام طرق شحن البضائع السائبة، مثل الرفع على الرفوف (LOLO) والدحرجة على الرفوف (RORO) كحلول تكميلية عندما لا يكون الشحن بالحاويات القياسية ممكنًا.
التسليم في المكان (DAP) هو مصطلح شحن بموجب إنكوترمز 2020 الذي يحدد مسؤولية البائع عن تسليم البضائع إلى وجهة محددة، جاهزة للتفريغ. البائع مسؤول عن جميع المخاطر والتكاليف المرتبطة بنقل البضائع إلى ذلك الموقع، ولكن ليس عن التفريغ. يمكن استخدام هذا المصطلح في جميع وسائط النقل.
الفرق الأساسي بين حاويات 40GP و40HC هو ارتفاعها. يبلغ ارتفاع الحاوية 40GP 8 أقدام و6 بوصات، بينما يبلغ ارتفاع الحاوية 40HC 9 أقدام و6 بوصات، مما يمنحها مساحة رأسية إضافية. يزيد هذا الارتفاع الإضافي من الحجم الداخلي للحاوية 40HC، مما يوفر سعة حمولة أكبر بحوالي 10-151 طنًا إضافيًا.
الحاويات القياسية، المعروفة أيضًا باسم الحاويات الجافة، هي أكثر أنواع الحاويات استخدامًا. وهي مصنوعة عادةً من الصلب أو الألومنيوم ومصممة للشحن والتخزين للأغراض العامة. هذه الحاويات مقاومة للعوامل الجوية، وتحمي البضائع من العناصر الخارجية مثل المطر والغبار والرياح.
CFR (التكلفة والشحن) هي واحدة من المصطلحات التجارية الرسمية الـ 11 التي نشرتها غرفة التجارة الدولية (ICC). يشير مصطلح CFR إلى مصطلح تجاري يكون فيه البائع مسؤولاً عن تسليم البضائع على متن سفينة وتغطية تكاليف النقل إلى ميناء الوجهة.
غرامات التأخير هي رسوم يفرضها خط الشحن عندما تبقى الشحنة في الميناء لفترة أطول من وقت الفراغ المنصوص عليه في عقد الشحن. والوقت الحر هو في الأساس فترة السماح الممنوحة للشركات لتحميل أو تفريغ حمولتها دون مواجهة غرامات.
فاتورة الشحن الجوي (AWB) هي وثيقة نقل ملزمة قانوناً توفر معلومات مفصلة عن البضائع المشحونة جواً. وهو بمثابة عقد بين الشاحن والناقل ويعمل بمثابة إيصال استلام للبضائع. تضمن سندات الشحن الجوي (AWBs) أن الشحنة تتبع اللوائح وتصل إلى الوجهة بشكل آمن
تُعرَّف شركة النقل البحري غير الطرفي بأنها نوع من شركات النقل البحري التي لا تشغّل سفنها الخاصة ولكنها تسهّل نقل البضائع عن طريق ترتيب الحيز على خطوط الشحن القائمة. تعمل شركات النقل البحري غير المتعاقدة، التي تعمل كوسيط، على ربط الشاحنين بشركات النقل الفعلي مع إدارة تعقيدات لوجستيات الشحن.
الشحن الحر على طول السفينة (FAS) هو مصطلح إنكوتيف يضع مسؤوليات محددة على كل من البائع والمشتري في معاملة الشحن. بموجب FAS، يقوم البائع بتسليم البضاعة إلى ميناء معين ويضعها بجانب سفينة المشتري. وهذا يعني أن مسؤولية البائع تنتهي بمجرد أن تكون البضاعة بجانب السفينة
إن الشروط التجارية الدولية المختصرة للمصطلحات التجارية الدولية، مثل EXW و FOB و CIF وغيرها تحدد مسؤوليات المشترين والبائعين في عملية الشحن، مما يضمن فهم الطرفين لمن هو المسؤول عن النقل والتكاليف والمخاطر في مختلف المراحل.
سيقوم خبيرنا الودود الذي يتحدث الإنجليزية بالرد عليك خلال 6 ساعات.