// المعرفة الأساسية

الشحن بجميع أنواعه هو اختصار لـ FAK، وهي استراتيجية تسعير وتصنيف مستخدمة في صناعة الشحن، خاصة في الشحن الأقل من حمولة الشاحنات (LTL). في جوهرها، FAK هو نظام مبسط لتصنيف الشحن يجمع أنواعًا مختلفة من البضائع في فئات أوسع، مما يسمح بهيكل تسعير أكثر انسيابية.

تُعرَّف شركة النقل البحري غير الطرفي بأنها نوع من شركات النقل البحري التي لا تشغّل سفنها الخاصة ولكنها تسهّل نقل البضائع عن طريق ترتيب الحيز على خطوط الشحن القائمة. تعمل شركات النقل البحري غير المتعاقدة، التي تعمل كوسيط، على ربط الشاحنين بشركات النقل الفعلي مع إدارة تعقيدات لوجستيات الشحن.

شهادة المنشأ (CO) هي وثيقة تثبت البلد الذي تم فيه إنتاج أو تصنيع السلع. وهي شرط أساسي في التجارة الدولية، وغالبًا ما تطلبها السلطات الجمركية لتحديد التعريفات والرسوم الجمركية المطبقة

ضريبة القيمة المضافة هي ضريبة استهلاك تُطبق على السلع والخدمات في العديد من البلدان حول العالم. ويتم تحصيلها في كل مرحلة من مراحل الإنتاج والتوزيع، بناءً على القيمة المضافة في تلك المرحلة.

يتم حساب كثافة فئة الشحن بقسمة وزن الشحنة على حجمها (بالقدم المكعب). وهذا يحدد فئة الشحن، مما يؤثر على تكاليف الشحن ويساعد على توحيد تصنيف البضائع.

تكلفة الهبوط هو مصطلح غالباً ما يساء فهمه أو يتم تجاهله من قبل الشركات. وببساطة، تمثل تكلفة الهبوط السعر الإجمالي المدفوع لشراء المنتج ونقله من موقع البائع إلى مقر المشتري

الموانئ البحرية ضرورية للإطار الاقتصادي للولايات المتحدة، فهي بمثابة بوابات محورية للتجارة والتجارة الدولية. فهي تسهل حركة البضائع عبر الحدود

تشير الحمولة الكاملة للشاحنة (FTL) إلى طريقة الشحن التي يتم فيها تخصيص كامل سعة الشاحنة لشحنة واحدة للشاحن. هذه الطريقة مفيدة بشكل خاص للشركات التي تحتاج إلى نقل كميات كبيرة من البضائع دفعة واحدة

في عالم الشحن الدولي المعقد، يواجه المستوردون والمصدرون عدداً لا يحصى من التكاليف التي تساهم في التكلفة الإجمالية لنقل البضائع من جزء من العالم إلى جزء آخر. ومن بين هذه النفقات

بالنسبة لأصحاب الأعمال التجارية الذين يتعاملون مع الشحن والخدمات اللوجستية، فإن فهم المتر المكعب (CBM) أمر بالغ الأهمية. فغالباً ما يتم حساب تكاليف الشحن على أساس حجم البضائع، وأي خطأ في الحساب قد يؤدي إلى دفع مبالغ زائدة كبيرة.