يمكن أن تكون التجارة الدولية معقدة، مع وجود العديد من الشروط والأحكام التي تحكم كيفية نقل البضائع من بلد إلى آخر. ومن بين هذه المصطلحات المصطلحات التجارية الدولية (الشروط التجارية الدولية) التي تحدد مسؤوليات البائعين والمشترين في عملية الشحن الدولي. أحد المصطلحات الرئيسية التي ستواجهها هي التسليم في المكان (DAP). يعد فهم هذا المصطلح Incoterm أمرًا بالغ الأهمية لدارسي التجارة الدولية لأنه يؤثر على الشحن والتكاليف وتوزيع المخاطر.
التسليم في المكان (DAP) هو مصطلح شحن بموجب شروط إنكوترمز 2020 يحدد مسؤولية البائع عن تسليم البضائع إلى وجهة محددة، جاهزة للتفريغ. البائع مسؤول عن جميع المخاطر والتكاليف المرتبطة بنقل البضائع إلى ذلك الموقع، ولكن ليس عن التفريغ. يمكن استخدام هذا المصطلح في جميع وسائط النقل.
ماذا يعني التسليم في المكان (DAP) في التجارة الدولية؟
في التجارة الدولية، يشير مصطلح "التسليم في المكان" (DAP) إلى ترتيب شحن يتحمل فيه البائع التكاليف والمخاطر التي ينطوي عليها تسليم البضائع إلى وجهة محددة، والتي عادة ما تكون مقر المشتري أو مكان آخر متفق عليه. وتنتهي مسؤولية البائع عندما تصل البضائع إلى المكان المحدد، وتكون جاهزة للتفريغ من قبل المشتري.
يمكن أن ينطبق مصطلح "التسليم في المكان" على أي شكل من أشكال النقل، سواء كان بحراً أو جواً أو براً أو بوسائل متعددة الوسائط. وغالبًا ما يُستخدم مصطلح "التسليم في المكان" عندما يرغب البائعون في ضمان استلام المشترين للبضائع في الموقع الذي يختارونه دون التعامل مع تعقيدات ترتيبات الشحن.
كيف تقارن DAP بمصطلحات التجارة الدولية الأخرى مثل DDP وEXW؟
عند المقارنة DAP مع المصطلحات التجارية الدولية الأخرى مثل تسليم الرسوم المدفوعة (DDP) المدفوعة (DDP) و الأعمال السابقة (EXW)، من الواضح أن DAP يحقق حلًا وسطًا من حيث مسؤوليات البائع والمشتري.
- التسليم مدفوعة الرسوم المدفوعة (DDP):
يضع DDP مسؤولية أكبر على عاتق البائع مقارنةً بـ DAP. في DDP، لا يقوم البائع في DDP بتسليم البضائع إلى مكان محدد فحسب، بل يدفع أيضًا جميع الرسوم الجمركية والضرائب والتكاليف الإضافية. ويتحمل البائع بشكل أساسي جميع المخاطر والتكاليف حتى النقطة التي يتم فيها تسليم البضائع إلى مقر المشتري وتخليصها بالكامل للاستيراد. - الأعمال السابقة (EXW):
على الجانب الآخر من الطيف، تضع EXW أقل مسؤولية على البائع. يحتاج البائع فقط إلى إتاحة البضاعة في مقره، ويتحمل المشتري المسؤولية من هذه النقطة، بما في ذلك ترتيب النقل ودفع أي تكاليف مرتبطة بها مثل رسوم التصدير ورسوم الشحن والتأمين.
مقارنة بهذه الشروط DAP يوفر توازنًا من خلال إسناد مسؤولية تكاليف النقل والمخاطر إلى البائع حتى الوجهة المقصودة، ولكنه يترك دفع رسوم الاستيراد والضرائب للمشتري.
ما هي فوائد استخدام DAP في الشحن؟
التسليم في المكان (DAP) العديد من المزايا، مما يجعله مصطلحًا شائعًا في التجارة الدولية. وتشمل بعض المزايا ما يلي:
- البساطة بالنسبة للمشتري:
لا يتعين على المشترين القلق بشأن تنظيم النقل أو إدارة المخاطر المرتبطة بالشحن. فالبائع يتولى هذه الجوانب، ويستلم المشتري ببساطة البضائع في الموقع المتفق عليه. - تحكم البائع في النقل:
نظرًا لأن البائع يدير عملية الشحن، فإنه يحتفظ بالسيطرة على الخدمات اللوجستية، مما يضمن التعامل مع البضائع بشكل صحيح أثناء النقل. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل التأخير وتنسيق أفضل لمواعيد التسليم. - شفافية التكلفة:
في إطار برنامج المساعدة الإنمائية، يكون المشتري على دراية بإجمالي التكاليف المتعلقة بالنقل ويمكنه أن يأخذ في الحسبان مسؤولية دفع الرسوم أو الضرائب. وهذا يوفر ترتيباً مالياً واضحاً بين المشتري والبائع. - تقليل مخاطر المشتري:
يتحمل المشتري مخاطر أقل، حيث يتحمل البائع مسؤولية ضمان وصول البضاعة بأمان إلى الوجهة المقصودة. ويتحمل البائع أي أضرار أو خسائر أثناء النقل حتى وصول البضاعة إلى الموقع النهائي.
ما هي تحديات DAP بالنسبة للمشترين والبائعين؟
على الرغم من مزايا برنامج المساعدة الإنمائية يمكن أن يطرح أيضًا بعض التحديات، لا سيما فيما يتعلق بالرسوم الجمركية والضرائب وإدارة المخاطر. وفيما يلي بعض العوائق المحتملة:
- مسؤولية المشتري عن الرسوم والضرائب:
بينما يتولى البائع عملية النقل، يكون المشتري مسؤولاً عن دفع الرسوم والضرائب وأي رسوم تخليص جمركي عند وصول البضاعة. وقد يؤدي ذلك في بعض الأحيان إلى تكاليف غير متوقعة للمشتري، خاصةً إذا لم يكن على دراية بلوائح الاستيراد في بلده. - تعرض البائع لمخاطر التسليم:
يتحمل البائعون مسؤولية البضائع طوال رحلتها إلى الوجهة المقصودة. وهذا يعني أنه إذا حدث أي خطأ أثناء النقل، يكون البائع مسؤولاً عن تلك الخسائر. ويُعد التأمين المناسب والشركاء اللوجستيون الموثوق بهم أمرًا بالغ الأهمية للتخفيف من هذه المخاطر. - التعقيد في المعاملات متعددة الجنسيات:
في الحالات التي يكون فيها المشتري موجوداً في بلد ذي لوائح جمركية معقدة أو تقييدية، قد يواجه البائع صعوبات في التعامل مع هذه القواعد. وقد يؤدي ذلك إلى تأخيرات أو تكاليف إضافية يجب على البائع تغطيتها حتى يتم تسليم البضائع.
من الذي يدفع الرسوم والضرائب في معاملة DAP؟
في DAP المعاملة، بينما يتولى البائع عملية الشحن، يكون المشتري مسؤولاً عن دفع الرسوم والضرائب ورسوم التخليص الجمركي بمجرد وصول البضائع إلى الوجهة النهائية. يمكن أن يؤدي هذا الترتيب إلى سوء تفاهم إذا لم يكن المشتري على دراية كاملة بتكاليف الاستيراد التي يتحمل مسؤوليتها. من المهم لكلا الطرفين توضيح هذه المسؤوليات في عقد البيع لتجنب أي نزاعات في وقت لاحق.
كيف يتم استخدام DAP عبر وسائط النقل المختلفة
إحدى المزايا المهمة لـ DAP تتمثل مرونتها في مرونتها. يمكن استخدامه عبر مختلف وسائط النقل، سواء عن طريق البحر أو الجو أو البر أو السكك الحديدية. على سبيل المثال:
- الشحن البحري:
عند الشحن عن طريق البحر، يكون البائع مسؤولاً عن ترتيب الشحن البحري، وضمان نقل البضائع بأمان إلى ميناء المشتري أو مستودعه. - الشحن الجوي:
في النقل الجوي، يجب على البائع أن يرتب لتسليم البضاعة إلى المطار الذي يختاره المشتري أو مباشرة إلى مقره، حسب الشروط المتفق عليها.
هذا التنوع في الاستخدامات يجعل DAP خيارًا شائعًا للبائعين الذين يحتاجون إلى شحن البضائع إلى أجزاء مختلفة من العالم باستخدام طرق نقل متعددة.
DAP مقابل DDP: مقارنة مفصلة
واحدة من أكثر المقارنات شيوعًا في التجارة الدولية بين DAP و DDP (تسليم مدفوع الرسوم المدفوعة). يكمن الاختلاف الرئيسي في الجهة المسؤولة عن دفع رسوم الاستيراد والضرائب.
- تحت البرنامج الإنمائييتحمل البائع كل المسؤولية، بما في ذلك دفع رسوم الاستيراد والتخليص الجمركي. وهذا يعني في كثير من الأحيان سعر بيع أعلى لتغطية هذه التكاليف ولكنه يوفر المزيد من الراحة للمشتري.
- في المقابل، في ظل DAPيكون البائع مسؤولاً فقط عن نقل البضائع، بينما يتولى المشتري رسوم الاستيراد. وهذا ما يجعل عملية DAP أقل تكلفة بالنسبة للبائع، ولكنها تتطلب من المشتري أن يكون على دراية باللوائح الجمركية لبلده.
مثال واقعي لبرنامج المساعدة الإنمائية في التجارة الدولية
تخيل شركة إلكترونيات مقرها الولايات المتحدة تبيع معدات إلى مشترٍ في فرنسا. وبموجب اتفاقية DAP، ترتب الشركة الأمريكية شحن البضائع عن طريق الشحن الجوي إلى موقع المشتري في باريس. ويكون البائع مسؤولاً عن جميع تكاليف النقل، ويضمن وصول البضاعة إلى مستودع المشتري الفرنسي. ومع ذلك، فإن المشتري في فرنسا مسؤول عن دفع الرسوم الجمركية والضرائب عند الوصول، ولا يشارك البائع في عملية التخليص الجمركي.
من يتحمل المخاطر في اتفاقية DAP؟
في DAP الاتفاقية، يتحمل البائع جميع المخاطر حتى يتم تسليم البضائع إلى مكان الوجهة المحددة. وهذا يعني أن أي تلف أو خسارة أو تأخير في العبور هو مسؤولية البائع. وبمجرد وصول البضاعة إلى الوجهة وتصبح جاهزة للتفريغ، تنتقل المخاطر إلى المشتري.
الملخص
التسليم في المكان (DAP) يقدم نهجًا متوازنًا في الشحن الدولي من خلال إعطاء البائع مسؤولية تسليم البضائع إلى موقع المشتري مع ترك الرسوم والضرائب للمشتري. ويُعد فهم هذه الاتفاقية أمراً بالغ الأهمية لكل من المشترين والبائعين لضمان سلاسة المعاملات وتقليل المنازعات وإدارة التكاليف بفعالية. ومن خلال تحديد المسؤوليات بوضوح، يسمح اتفاق الشراكة الدَّوْليّة للمعاملات التجارية الدولية بالمضي قدماً في المعاملات التجارية الدولية بتعقيدات أقل، خاصة عند استخدامه بشكل مناسب في سلاسل التوريد العالمية.
