في عالم التجارة الدولية، يعد وجود مبادئ توجيهية واضحة بشأن من المسؤول عن ماذا أثناء شحن البضائع أمراً بالغ الأهمية. وهنا يأتي دور المصطلحات التجارية الدولية تدخل حيز التنفيذ. Incoterms، وهي اختصار لعبارة "المصطلحات التجارية الدولية"، هي سلسلة من المصطلحات التجارية المحددة مسبقاً التي تنشرها غرفة التجارة الدولية (ICC). تُستخدم هذه المصطلحات على مستوى العالم لتحديد مسؤوليات المشترين والبائعين بوضوح في المعاملات الدولية. تساعد المصطلحات التجارية الدولية على تجنب الالتباس وسوء الفهم بين الأطراف من خلال تحديد المسؤول عن التكلفة والمخاطر في كل مرحلة من مراحل عملية الشحن.
إحدى مصطلحات إنكوترمز الأقل شهرة ولكنها مستخدمة على نطاق واسع هي سفينة على جانب السفينة مجاناً (FAS). في هذه المقالة، سنستكشف في هذه المقالة بالتفصيل شروط التجارة الحرة ومقارنتها بمصطلحات التجارة الدولية الشائعة الأخرى، مثل FOB وCIF وEXW وDDP. بحلول نهاية هذه المقالة، سيكون لديك فهم واضح لكيفية عمل FAS ومقارنتها بمصطلحات التجارة الدولية الأخرى.
ما هي السفينة الجانبية الحرة (FAS)؟
سفينة على جانب السفينة مجاناً (FAS) هي اتفاقية دولية تضع مسؤوليات محددة على كل من البائع والمشتري في صفقة الشحن. وبموجب اتفاقية فاس، يقوم البائع بتسليم البضاعة إلى ميناء معيّن ويضعها إلى جانب سفينة المشتري. وهذا يعني أن مسؤولية البائع تنتهي بمجرد أن تكون البضاعة إلى جانب السفينة، وتكون جاهزة للتحميل. ومن تلك النقطة، يتحمل المشتري جميع المخاطر والتكاليف، بما في ذلك التحميل والنقل والتأمين.
مسؤوليات البائع
يجب على البائع بموجب FAS:
- تأكد من تعبئة البضائع بشكل صحيح ومطابقة لمواصفات المشتري.
- تسليم البضائع إلى الميناء المحدد في عقد البيع.
- ضع البضائع بجانب سفينة المشتري، مع ضمان إمكانية الوصول إليها للتحميل.
- التعامل مع جميع إجراءات التصدير، مثل الوثائق الجمركية والتخليص الجمركي.
مسؤوليات الجهة المشترية
بمجرد وصول البضاعة إلى جانب السفينة، يكون المشتري مسؤولاً عن:
- ترتيب ودفع تكاليف تحميل البضائع على السفينة.
- تغطية تكلفة الشحن والتأمين والنقل إلى الوجهة النهائية.
- التعامل مع رسوم الاستيراد والتخليص الجمركي في بلد المقصد.
يستخدم FAS عادةً في النقل البحري أو النقل عبر الممرات المائية الداخليةخاصة بالنسبة للبضائع السائبة مثل الحبوب والفحم والسلع الأخرى. من المهم أن نلاحظ أن FAS ينطبق فقط على الشحنات التي تشمل السفن والموانئ. وهي لا تنطبق على شحنات الحاويات التي تتم مناولتها في المحطات، حيث تكون المصطلحات الدولية مثل FOB (مجانًا على متن السفينة) أو FCA (الناقل الحر) أكثر ملاءمة.
كيف يعمل نظام تقييم السلوكيات المالية في الممارسة العملية
دعونا نلقي نظرة على مثال واقعي لكيفية عمل نظام المحاسبة المالية. تخيل شركة في البرازيل تبيع 5,000 طن من خام الحديد إلى مشترٍ في الصين. وينص عقد البيع على أن عقد البيع ينص على أن سعر الصرف هو سعر الصرف المسبق.
- مسؤولية البائع: يرتب البائع لنقل خام الحديد من مستودعه إلى ميناء ريو دي جانيرو. وهو يدفع جميع تكاليف النقل المحلي ويضمن أن تكون البضاعة جاهزة للتصدير. وبمجرد وصول الخام إلى الميناء، يتم وضعه على الرصيف بجوار سفينة المشتري.
- نقل المخاطر: وبمجرد وضع خام الحديد على الرصيف "إلى جانب" السفينة، تنتقل المخاطرة إلى المشتري. وإذا حدث أي شيء للبضائع بعد هذه النقطة (على سبيل المثال، التلف بسبب الطقس أو المناولة أثناء التحميل)، يتحمل المشتري الخسارة.
- مسؤولية المشتري: يقوم المشتري الآن بترتيب ودفع تكاليف تحميل الخام على السفينة. ويدفع أيضاً تكاليف النقل البحري إلى الصين، وكذلك التأمين. وعند الوصول إلى الصين، يكون المشتري مسؤولاً عن رسوم الاستيراد وتفريغ البضائع ونقلها إلى وجهتها النهائية.
مصطلحات التجارة الخارجية مقابل مصطلحات التجارة الدولية الشائعة الأخرى
والآن بعد أن فهمت كيفية عمل FAS، دعنا نقارنها ببعض المصطلحات الدولية الأخرى الشائعة الاستخدام. سيساعدك هذا على معرفة متى يكون FAS هو الخيار الأفضل ومتى تكون المصطلحات الأخرى أكثر ملاءمة.
FAS مقابل FOB (مجاناً على ظهر السفينة)
من أكثر المصطلحات التي يشيع الخلط بينها القوات المسلحة الأنغولية مقابل فوب (مجاناً على ظهر السفينة). في حين أن هذه المصطلحات متشابهة، إلا أن هناك فرقًا رئيسيًا في المسؤولية.
- تحت فوبفإن البائع مسؤول ليس فقط عن تسليم البضائع إلى الميناء، ولكن أيضًا عن التحميل على متن السفينة. تنتقل المخاطرة إلى المشتري فقط بمجرد أن تكون البضائع على متن السفينة.
- في المقابل، في ظل القوات المسلحة الأنغوليةتنتهي مسؤولية البائع عند وضع البضاعة بجانب السفينة، ويكون المشتري مسؤولاً عن التحميل.
فوب تُستخدم عادةً للبضائع المعبأة في حاويات، وهي واحدة من أكثر مصطلحات التجارة الدولية اعتمادًا على نطاق واسع، خاصةً في معاملات الشحن العالمية. كما يُنظر إليها أيضاً على أنها خدمة أكثر اكتمالاً للمشترين، حيث يدير البائع عملية التحميل.
التكلفة والتأمين والشحن (التكلفة والتأمين والشحن)
هناك مصطلح آخر غالبًا ما يقارن بمصطلح "FAS" وهو CIF (التكلفة والتأمين والشحن).
- تحت CIFيكون البائع مسؤولاً عن تسليم البضائع إلى الميناء، وتحميلها على السفينة، ودفع ثمن الشحن، وترتيب التغطية التأمينية حتى وصول البضائع إلى ميناء وجهة المشتري.
- مع القوات المسلحة الأنغوليةيضمن البائع فقط وجود البضاعة بجانب السفينة، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك النقطة فصاعدًا.
CIF أكثر شمولاً ويضع مسؤولية أكبر بكثير على البائع مقارنةً بـ FAS. وغالباً ما يتم استخدامه عندما يفضل المشتري أن يتحمل مسؤوليات لوجستية أقل ويريد من البائع إدارة معظم عملية الشحن. CIF شائع في الصناعات التي قد لا يكون لدى المشتري الموارد أو المعرفة اللازمة للتعامل مع ترتيبات الشحن.
نظام مراقبة الأصول الأجنبية مقابل (EXW)
EXW (أعمال سابقة) هو مصطلح يضع أقصى قدر من المسؤولية على المشتري.
- تحت EXW، تنتهي مسؤولية البائع بمجرد أن تكون البضائع متاحة للاستلام في مقر البائع (المصنع، المستودع، إلخ). يتحمل المشتري مسؤولية تحميل البضائع ونقلها وترتيب إجراءات التصدير والاستيراد وتغطية جميع التكاليف والمخاطر المرتبطة بالشحن.
- مع القوات المسلحة الأنغولية، يتحمل البائع مسؤولية أكبر من خلال تسليم البضائع إلى الميناء والتعامل مع إجراءات التصدير.
EXW غالبًا ما يُستخدم عندما يكون لدى المشتري شبكة لوجستية قوية ويمكنه إدارة عملية الشحن بالكامل من موقع البائع إلى الوجهة النهائية.
اتفاقية الخدمات المالية مقابل DDP (تسليم الرسوم المدفوعة)
على الطرف الآخر من الطيف من EXW هو DDP (تسليم مدفوع الرسوم المدفوعة).
- تحت البرنامج الإنمائي، يكون البائع مسؤولاً عن تسليم البضائع إلى موقع المشتري وتغطية جميع التكاليف، بما في ذلك النقل والتأمين ورسوم الاستيراد.
- مع القوات المسلحة الأنغولية، تقتصر مسؤولية البائع على تسليم البضاعة بجانب السفينة في الميناء، ويتحمل المشتري التكاليف والمخاطر من تلك النقطة فصاعدًا.
البرنامج الإنمائي تُستخدم عندما يكون البائع على استعداد للتعامل مع جميع الخدمات اللوجستية والتكاليف لضمان استلام المشتري للبضائع في موقعه دون أي جهد إضافي. ويُستخدم عادةً في التجارة الدولية عندما لا يرغب المشتري في التعامل مع إجراءات الاستيراد أو التعامل مع المسائل الجمركية.
مزايا ومساوئ نظام تقييم الأداء المالي
مزايا نظام تقييم الأداء المالي
- انخفاض التكاليف على البائع: تنتهي مسؤولية البائع بمجرد وصول البضاعة إلى جانب السفينة، مما يعني أنه لا يتعين عليه تغطية تكاليف التحميل أو النقل خارج الميناء.
- التحكم للمشتري: يتمتع المشتري بالتحكم الكامل في عملية الشحن بعد وصول البضائع إلى جانب السفينة. وهذا مفيد للمشترين الذين يرغبون في التفاوض على أسعار الشحن الخاصة بهم أو التعامل مع النقل بأنفسهم.
- إجراءات التصدير التي يتعامل معها البائع: يدير البائع وثائق التصدير، مما يقلل من عبء المشتري في بلد البائع.
عيوب نظام تقييم الأداء المالي
- المخاطر التي يتعرض لها المشتري: يتحمل المشتري المخاطر بمجرد وضع البضاعة بجانب السفينة. وإذا حدث شيء للبضاعة أثناء التحميل أو العبور، يتحمل المشتري الخسارة.
- مشاركة البائع المحدودة: تتطلب شركة FAS من المشتري التعامل مع كل شيء بدءًا من التحميل فصاعدًا، وهو ما قد يمثل تحديًا للمشترين الذين ليس لديهم إعداد لوجستي قوي.
متى تستخدم نظام تقييم الأداء المالي
يُفضل استخدام نظام FAS في الحالات التي يريد فيها المشتري التحكم في عملية الشحن ولديه خبرة في التعامل مع الشحن والتأمين. وهي مثالية للبضائع السائبة التي يتم شحنها عن طريق البحر، مثل المواد الخام مثل النفط أو المعادن أو المنتجات الزراعية.
يشيع استخدام FAS أيضًا في صناعات مثل:
- السلع الأساسية: الشحنات السائبة من المواد الخام مثل الفحم وخام الحديد والحبوب.
- النفط والغاز: نقل كميات كبيرة من النفط الخام أو المنتجات البترولية عن طريق البحر.
وغالباً ما يفضل المشترون الذين لديهم شبكات شحن راسخة وعلاقات مع شركات الشحن، لأن ذلك يسمح لهم بالتفاوض على أسعار شحن أفضل أو استخدام سفنهم الخاصة.
الخاتمة
سفينة على جانب السفينة مجاناً (FAS) هو مصطلح إنكوترم متعدد الاستخدامات يضع المزيد من المسؤولية على عاتق المشتري مع تقليل التكاليف والمخاطر على البائع. وتُستخدم في المقام الأول في النقل البحري والنقل عبر المجاري المائية الداخلية للبضائع السائبة وهي مثالية للمشترين الذين لديهم خبرة في إدارة لوجستيات الشحن. ومقارنةً بمصطلحات التجارة الدولية الأخرى مثل FOB وCIF وEXW وDDP، فإن FAS توفر توازنًا في المسؤولية ولكنها تتطلب إدارة دقيقة من قبل المشتري بعد تسليم البضائع إلى الميناء.
من خلال فهم الاختلافات بين مصطلحات التجارة الخارجية وغيرها من مصطلحات التجارة الدولية، يمكنك اتخاذ قرارات أكثر استنارة بشأن المصطلح الأنسب لمعاملاتك التجارية الدولية.
