{"id":6274,"date":"2024-10-15T14:57:22","date_gmt":"2024-10-15T14:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mbmlog.com\/?p=6274"},"modified":"2024-10-15T15:05:13","modified_gmt":"2024-10-15T15:05:13","slug":"understanding-the-harbor-maintenance-fee-hmf-what-it-is-and-how-it-affects-your-shipping-costs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/understanding-the-harbor-maintenance-fee-hmf-what-it-is-and-how-it-affects-your-shipping-costs\/","title":{"rendered":"Pochopen\u00ed poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu: Definice a jak jej vypo\u010d\u00edtat"},"content":{"rendered":"

Pokud jde o dovoz zbo\u017e\u00ed nebo p\u0159epravu n\u00e1kladu p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy, k celkov\u00fdm n\u00e1klad\u016fm p\u0159isp\u00edv\u00e1 mnoho faktor\u016f. Jedn\u00edm z v\u00fdznamn\u00fdch n\u00e1klad\u016f, kter\u00e9ho by si m\u011bli b\u00fdt p\u0159epravci v\u011bdomi, je Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu (HMF)<\/strong>Tento poplatek hraje kl\u00ed\u010dovou roli v \u00fadr\u017eb\u011b americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f a p\u0159\u00edstav\u016f a zaji\u0161\u0165uje jejich funk\u010dnost a bezpe\u010dnost pro mezin\u00e1rodn\u00ed i vnitrost\u00e1tn\u00ed lodn\u00ed dopravu. V tomto \u010dl\u00e1nku se pono\u0159\u00edme do toho, co je poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu, pro\u010d existuje, jak se vypo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 a co mus\u00ed podniky zv\u00e1\u017eit p\u0159i zapo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1n\u00ed tohoto poplatku do sv\u00fdch logistick\u00fdch operac\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Co je poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu (HMF)?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ten\/Ta\/To Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu (HMF)<\/strong> je feder\u00e1ln\u00ed poplatek vyb\u00edran\u00fd z hodnoty n\u00e1kladu dov\u00e1\u017een\u00e9ho nebo p\u0159epravovan\u00e9ho p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy. HMF, z\u0159\u00edzen\u00fd na z\u00e1klad\u011b z\u00e1kona o rozvoji vodn\u00edch zdroj\u016f z roku 1986, m\u00e1 za hlavn\u00ed \u00fa\u010del financovat \u00fadr\u017ebu a zlep\u0161ov\u00e1n\u00ed americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f, p\u0159\u00edstav\u016f a p\u0159epravn\u00edch kan\u00e1l\u016f. Tento poplatek pom\u00e1h\u00e1 zajistit, aby tato za\u0159\u00edzen\u00ed z\u016fstala funk\u010dn\u00ed, bezpe\u010dn\u00e1 a efektivn\u00ed, co\u017e prosp\u00edv\u00e1 jak mezin\u00e1rodn\u00edmu, tak dom\u00e1c\u00edmu obchodu.<\/p>\n\n\n\n

Da\u0148 z p\u0159\u00edjmu (HMF) vyb\u00edr\u00e1 celn\u00ed a hrani\u010dn\u00ed ochrana USA (CBP) a v\u00fdnosy jdou do Sv\u011b\u0159eneck\u00fd fond pro \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu<\/strong>, kter\u00e1 financuje \u00fadr\u017eb\u00e1\u0159sk\u00e9 projekty, jako je bagrov\u00e1n\u00ed (odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed sediment\u016f a trosek z p\u0159\u00edstav\u016f za \u00fa\u010delem zaji\u0161t\u011bn\u00ed spr\u00e1vn\u00e9 hloubky pro plavidla), opravy a modernizace infrastruktury v americk\u00fdch p\u0159\u00edstavech.<\/p>\n\n\n\n

Pro\u010d byl zaveden poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

HMF byl zaveden jako zp\u016fsob \u0159e\u0161en\u00ed p\u0159etrv\u00e1vaj\u00edc\u00edho probl\u00e9mu s udr\u017eov\u00e1n\u00edm americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f, kter\u00e9 jsou \u017eivotn\u011b d\u016fle\u017eit\u00e9 pro dom\u00e1c\u00ed i mezin\u00e1rodn\u00ed obchod. Postupem \u010dasu se v p\u0159\u00edstavech p\u0159irozen\u011b hromad\u00ed bahno, trosky a dal\u0161\u00ed materi\u00e1ly, kter\u00e9 je t\u0159eba odbagrovat, aby se udr\u017eela po\u017eadovan\u00e1 hloubka pro bezpe\u010dn\u00fd pr\u016fjezd lod\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Bagrov\u00e1n\u00ed a \u00fadr\u017eba jsou drah\u00e9 a p\u0159ed zaveden\u00edm HMF velk\u00e1 \u010d\u00e1st t\u00e9to z\u00e1t\u011b\u017ee spo\u010d\u00edvala na feder\u00e1ln\u00edch fondech nebo specifick\u00fdch m\u00edstn\u00edch projektech. HMF zaji\u0161\u0165uje st\u00e1l\u00fd tok p\u0159\u00edjm\u016f, konkr\u00e9tn\u011b ur\u010den\u00fdch na \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstav\u016f, ani\u017e by se spol\u00e9hal pouze na rozpo\u010dtov\u00e9 alokace Kongresu. Umo\u017e\u0148uje p\u0159\u00edstav\u016fm z\u016fstat v provozu a odbavovat velk\u00e9 objemy n\u00e1kladu, co\u017e podporuje r\u016fst americk\u00e9ho obchodu.<\/p>\n\n\n\n

Jak se vypo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu se vypo\u010d\u00edt\u00e1 jako 0.125%<\/strong> (0,00125) z hodnoty komer\u010dn\u00edho n\u00e1kladu p\u0159epravovan\u00e9ho p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy. Poplatek se vztahuje na ve\u0161ker\u00fd dovoz p\u0159ich\u00e1zej\u00edc\u00ed do americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f, jako\u017e i na vnitrost\u00e1tn\u00ed n\u00e1klad p\u0159epravovan\u00fd po vodn\u00edch cest\u00e1ch.<\/p>\n\n\n\n

Zde je stru\u010dn\u00fd p\u0159ehled fungov\u00e1n\u00ed HMF:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Pro dovoz<\/strong>Pokud dov\u00e1\u017e\u00edte zbo\u017e\u00ed do USA, zaplat\u00edte 0,1251 TP3T z hodnoty n\u00e1kladu jako poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu.<\/li>\n\n\n\n
  • Pro vnitrost\u00e1tn\u00ed z\u00e1silky<\/strong>Pokud p\u0159epravujete zbo\u017e\u00ed mezi dv\u011bma americk\u00fdmi p\u0159\u00edstavy pob\u0159e\u017en\u00edmi nebo vnitrozemsk\u00fdmi vodn\u00edmi cestami, budete tak\u00e9 podl\u00e9hat poplatku.<\/li>\n\n\n\n
  • Pro export<\/strong>V\u00fdvoz je osvobozeno<\/strong> od HMF na z\u00e1klad\u011b rozhodnut\u00ed Nejvy\u0161\u0161\u00edho soudu z roku 1998, kter\u00fd prohl\u00e1sil uvalen\u00ed tohoto poplatku na v\u00fdvoz za proti\u00fastavn\u00ed.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Pro srovn\u00e1n\u00ed, pokud je hodnota va\u0161eho n\u00e1kladu p\u0159epravovan\u00e9ho do USA 1 milion TP4T1, dlu\u017e\u00edte 1 250 TP4T jako sou\u010d\u00e1st poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu.<\/p>\n\n\n\n

    Kdo plat\u00ed poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu hrad\u00ed r\u016fzn\u00e9 subjekty zapojen\u00e9 do p\u0159epravy zbo\u017e\u00ed p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Dovozci<\/strong>Jak\u00e1koli firma dov\u00e1\u017eej\u00edc\u00ed zbo\u017e\u00ed do USA p\u0159es p\u0159\u00edstav bude muset zaplatit da\u0148 HMF. Obvykle se p\u0159ipo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 k n\u00e1klad\u016fm dovozce b\u011bhem celn\u00edho odbaven\u00ed.<\/li>\n\n\n\n
    • Vnitrost\u00e1tn\u00ed p\u0159epravci<\/strong>Podniky p\u0159epravuj\u00edc\u00ed zbo\u017e\u00ed mezi americk\u00fdmi p\u0159\u00edstavy pod\u00e9l pob\u0159e\u017e\u00ed nebo po vnitrozemsk\u00fdch vodn\u00edch cest\u00e1ch jsou tak\u00e9 povinny platit HMF.<\/li>\n\n\n\n
    • V\u00fdjimky<\/strong>N\u00e1klad p\u0159epravovan\u00fd mezi Alja\u0161kou, Havaj\u00ed a pevninou USA, jako\u017e i z\u00e1silky v oblasti Velk\u00fdch jezer a po St. Lawrence Seaway, jsou osvobozeny od poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu. Nav\u00edc v\u00fdvoz ji\u017e poplatek nepodl\u00e9h\u00e1, a to na z\u00e1klad\u011b rozhodnut\u00ed soudu z roku 1998.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Kam jdou pen\u00edze?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Pen\u00edze vybran\u00e9 prost\u0159ednictv\u00edm HMF jdou do Sv\u011b\u0159eneck\u00fd fond pro \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu<\/strong>, kter\u00fd se pou\u017e\u00edv\u00e1 k financov\u00e1n\u00ed n\u011bkolika kl\u00ed\u010dov\u00fdch aktivit:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Bagrov\u00e1n\u00ed p\u0159\u00edstav\u016f<\/strong>Aby se zajistilo, \u017ee p\u0159\u00edstavy si udr\u017e\u00ed spr\u00e1vnou hloubku a mohou pojmout velk\u00e1 plavidla, je nutn\u00e9 pravideln\u00e9 bagrov\u00e1n\u00ed. HMF pom\u00e1h\u00e1 tyto projekty financovat.<\/li>\n\n\n\n
      • Opravy infrastruktury<\/strong>P\u0159\u00edstavy a p\u0159\u00edstavi\u0161t\u011b \u010dasto pot\u0159ebuj\u00ed opravy nebo modernizaci mol, dok\u016f a dal\u0161\u00ed infrastruktury, aby byla zaji\u0161t\u011bna jejich pln\u00e1 funk\u010dnost.<\/li>\n\n\n\n
      • \u00dadr\u017eba p\u0159epravn\u00edch kan\u00e1l\u016f<\/strong>N\u00e1mo\u0159n\u00ed kan\u00e1ly mus\u00ed b\u00fdt pravideln\u011b udr\u017eov\u00e1ny, aby byla zaji\u0161t\u011bna bezpe\u010dn\u00e1 plavba lod\u00ed, zejm\u00e9na v oblastech s vysokou dopravou.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Bez poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu by tyto z\u00e1kladn\u00ed slu\u017eby byly nedostate\u010dn\u011b financov\u00e1ny, co\u017e by mohlo zp\u016fsobit zpo\u017ed\u011bn\u00ed v provozu p\u0159\u00edstavu a zv\u00fd\u0161en\u00e9 n\u00e1klady pro p\u0159epravce v d\u016fsledku neefektivnosti v p\u0159\u00edstavn\u00ed logistice.<\/p>\n\n\n\n

        Pro\u010d je poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu d\u016fle\u017eit\u00fd?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Udr\u017eov\u00e1n\u00ed americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f je pro ekonomiku zem\u011b kl\u00ed\u010dov\u00e9. V\u00fdznamn\u00e1 \u010d\u00e1st zbo\u017e\u00ed vstupuj\u00edc\u00edho do USA a opou\u0161t\u00edc\u00ed USA prot\u00e9k\u00e1 pr\u00e1v\u011b p\u0159es tyto p\u0159\u00edstavy a jak\u00e9koli naru\u0161en\u00ed t\u011bchto za\u0159\u00edzen\u00ed m\u016f\u017ee m\u00edt dominov\u00fd dopad v cel\u00e9m glob\u00e1ln\u00edm dodavatelsk\u00e9m \u0159et\u011bzci. Pokud nebudou p\u0159\u00edstavy \u0159\u00e1dn\u011b udr\u017eov\u00e1ny, mohly by se z d\u016fvodu bezpe\u010dnostn\u00edch obav pot\u00fdkat se zpomalen\u00edm provozu nebo dokonce uzav\u0159en\u00edm, co\u017e by zp\u016fsobilo zpo\u017ed\u011bn\u00ed, dodate\u010dn\u00e9 n\u00e1klady na dopravu a negativn\u00ed dopad na konkurenceschopnost USA v glob\u00e1ln\u00edm obchodu.<\/p>\n\n\n\n

        HMF zaji\u0161\u0165uje, aby americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy z\u016fstaly bezpe\u010dn\u00e9, efektivn\u00ed a schopn\u00e9 odbavit st\u00e1le rostouc\u00ed objem n\u00e1kladu. To je obzvl\u00e1\u0161t\u011b d\u016fle\u017eit\u00e9 vzhledem k rostouc\u00ed popt\u00e1vce po dovozu a v\u00fdvozu, stejn\u011b jako k pot\u0159eb\u011b p\u0159ij\u00edmat v\u011bt\u0161\u00ed, modern\u00ed plavidla, kter\u00e1 vy\u017eaduj\u00ed hlub\u0161\u00ed p\u0159\u00edstavy a vylep\u0161enou infrastrukturu.<\/p>\n\n\n\n

        V\u00fdjimky a vylou\u010den\u00ed z poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        A\u010dkoli se HMF vztahuje na v\u011bt\u0161inu komer\u010dn\u00edho n\u00e1kladu, existuj\u00ed ur\u010dit\u00e9 v\u00fdznamn\u00e9 v\u00fdjimky:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        1. P\u0159eprava n\u00e1kladu mezi Alja\u0161kou, Havajem a pevninou USA<\/strong>Z\u00e1silky mezi t\u011bmito lokalitami jsou z d\u016fvodu specifick\u00fdch geografick\u00fdch probl\u00e9m\u016f a z\u00e1vislosti na lodn\u00ed doprav\u011b v t\u011bchto oblastech osvobozeny od HMF.<\/li>\n\n\n\n
        2. Z\u00e1silky v r\u00e1mci Velk\u00fdch jezer a St. Lawrence Seaway<\/strong>N\u00e1klad p\u0159epravovan\u00fd v\u00fdhradn\u011b v tomto regionu nepodl\u00e9h\u00e1 dani HMF.<\/li>\n\n\n\n
        3. V\u00fdvoz<\/strong>Jak ji\u017e bylo zm\u00edn\u011bno, v\u00fdvozn\u00ed z\u00e1silky podl\u00e9haly dani HMF a\u017e do rozhodnut\u00ed Nejvy\u0161\u0161\u00edho soudu z roku 1998, kter\u00e9 shledalo tento poplatek p\u0159i uplat\u0148ov\u00e1n\u00ed na v\u00fdvoz proti\u00fastavn\u00edm.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Probl\u00e9my s poplatkem za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          P\u0159esto\u017ee HMF hraje z\u00e1sadn\u00ed roli v \u00fadr\u017eb\u011b p\u0159\u00edstav\u016f, s poplatkem se poj\u00ed i n\u011bkolik probl\u00e9m\u016f:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Nevy\u010derpan\u00e9 finan\u010dn\u00ed prost\u0159edky<\/strong>V\u00fdznamn\u00e1 \u010d\u00e1st pen\u011bz vybran\u00fdch prost\u0159ednictv\u00edm HMF historicky z\u016fstala nevyu\u017eita. Kritici tvrd\u00ed, \u017ee tyto nevyu\u017eit\u00e9 prost\u0159edky by mohly b\u00fdt l\u00e9pe vyu\u017eity k pos\u00edlen\u00ed p\u0159\u00edstavn\u00ed infrastruktury a zv\u00fd\u0161en\u00ed efektivity americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f.<\/li>\n\n\n\n
          • Dopad na n\u00e1klady na dopravu<\/strong>Pro firmy, kter\u00e9 pravideln\u011b dov\u00e1\u017eej\u00ed zbo\u017e\u00ed do USA, se HMF p\u0159ipo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 k jejich celkov\u00fdm n\u00e1klad\u016fm na dopravu. I kdy\u017e se poplatek m\u016f\u017ee zd\u00e1t mal\u00fd (0,125%), m\u016f\u017ee se \u010dasem nas\u010d\u00edtat, zejm\u00e9na pro spole\u010dnosti manipuluj\u00edc\u00ed s n\u00e1kladem vysok\u00e9 hodnoty.<\/li>\n\n\n\n
          • Obavy o spravedlnost<\/strong>N\u011bkter\u00e9 pr\u016fmyslov\u00e9 skupiny vyj\u00e1d\u0159ily obavy ohledn\u011b spravedlnosti HMF, zejm\u00e9na pokud jde o to, jak jsou finan\u010dn\u00ed prost\u0159edky p\u0159id\u011blov\u00e1ny r\u016fzn\u00fdm p\u0159\u00edstav\u016fm. I kdy\u017e v\u0161ichni p\u0159epravci plat\u00ed poplatek, ne v\u0161echny p\u0159\u00edstavy dost\u00e1vaj\u00ed stejn\u00fd pod\u00edl z finan\u010dn\u00edch prost\u0159edk\u016f na \u00fadr\u017ebu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Jak zohlednit HMF ve va\u0161ich logistick\u00fdch n\u00e1kladech<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

            Pro firmy dov\u00e1\u017eej\u00edc\u00ed zbo\u017e\u00ed do USA nebo p\u0159epravuj\u00edc\u00ed zbo\u017e\u00ed v r\u00e1mci USA p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy je nezbytn\u00e9 zohlednit p\u0159i v\u00fdpo\u010dtu celkov\u00fdch logistick\u00fdch n\u00e1klad\u016f poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu. I kdy\u017e m\u016f\u017ee b\u00fdt poplatek ve srovn\u00e1n\u00ed s ostatn\u00edmi n\u00e1klady na dopravu relativn\u011b mal\u00fd, m\u016f\u017ee m\u00edt vliv na ziskovou mar\u017ei, zejm\u00e9na u velkoobjemov\u00fdch dovozc\u016f.<\/p>\n\n\n\n

            Spolupr\u00e1ce se spolehliv\u00fdm spedit\u00e9rem v\u00e1m m\u016f\u017ee pomoci efektivn\u011bji spravovat tento poplatek. Zku\u0161en\u00ed spedit\u00e9\u0159i znaj\u00ed HMF a mohou zajistit, aby byl p\u0159esn\u011b vypo\u010d\u00edt\u00e1n a zahrnut do va\u0161ich celkov\u00fdch odhad\u016f n\u00e1klad\u016f na dopravu. Mohou v\u00e1m tak\u00e9 poradit, jak optimalizovat va\u0161e p\u0159epravn\u00ed strategie a potenci\u00e1ln\u011b sn\u00ed\u017eit dal\u0161\u00ed n\u00e1klady, abyste kompenzovali dopad HMF.<\/p>\n\n\n\n

            Z\u00e1v\u011br<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

            Ten\/Ta\/To Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu (HMF)<\/strong> je z\u00e1kladn\u00ed sou\u010d\u00e1st\u00ed provozu americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f a pom\u00e1h\u00e1 financovat \u00fadr\u017ebu a bagrov\u00e1n\u00ed p\u0159\u00edstav\u016f a p\u0159epravn\u00edch kan\u00e1l\u016f. I kdy\u017e zvy\u0161uje n\u00e1klady na dovoz a p\u0159epravu n\u00e1kladu, hraje kl\u00ed\u010dovou roli v udr\u017eov\u00e1n\u00ed bezpe\u010dnosti a efektivity americk\u00fdch p\u0159\u00edstav\u016f. Pochopen\u00ed HMF a jeho zohledn\u011bn\u00ed ve va\u0161\u00ed logistick\u00e9 strategii v\u00e1m m\u016f\u017ee pomoci l\u00e9pe spravovat n\u00e1klady na dopravu a vyhnout se jak\u00fdmkoli p\u0159ekvapen\u00edm b\u011bhem procesu dovozu.<\/p>\n\n\n\n

            Spolupr\u00e1c\u00ed se zku\u0161en\u00fdmi spedit\u00e9ry nebo celn\u00edmi agenty mohou firmy zajistit soulad s HMF, zefektivnit sv\u00e9 p\u0159epravn\u00ed procesy a udr\u017eet si celkov\u00e9 logistick\u00e9 n\u00e1klady pod kontrolou. A\u0165 u\u017e jste mal\u00e1 firma nebo velk\u00fd podnik, zohledn\u011bn\u00ed poplatku za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu je kl\u00ed\u010dovou sou\u010d\u00e1st\u00ed va\u0161eho pl\u00e1nu mezin\u00e1rodn\u00ed p\u0159epravy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Poplatek za \u00fadr\u017ebu p\u0159\u00edstavu (HMF) je feder\u00e1ln\u00ed poplatek vyb\u00edran\u00fd z hodnoty n\u00e1kladu dov\u00e1\u017een\u00e9ho nebo p\u0159epravovan\u00e9ho p\u0159es americk\u00e9 p\u0159\u00edstavy. HMF, kter\u00fd byl zaveden na z\u00e1klad\u011b z\u00e1kona o rozvoji vodn\u00edch zdroj\u016f z roku 1986, m\u00e1 za hlavn\u00ed \u00fa\u010del financovat\u2026 <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-basic-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6274"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6306,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions\/6306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}