Die Nachfrage nach E-Bikes steigt weltweit rapide an, da sich immer mehr umweltbewusste Pendler und Fitnessbegeisterte für E-Bikes entscheiden. Für Importeure kann der Bezug von E-Bikes aus China Kosten sparen und eine vielfältige Produktauswahl bieten.
Mit rund 8 Jahren Erfahrung in der Speditionsbranche verfüge ich über ein tiefes Verständnis der chinesischen Speditionslandschaft. Als gebürtige Chinesin bin ich mit den vertrauenswürdigsten, erfolgreichsten und bekanntesten Speditionsunternehmen vertraut.
Die Schifffahrtsunternehmen berichten, dass fast alle wichtigen Schifffahrtsrouten für Abfahrten Ende Oktober ausgebucht sind, wobei sich die Raumknappheit nun bis in den November hinein erstreckt. Branchenexperten raten den Kunden dringend, sich ihren Schiffsraum zu sichern
POL (Point of Loading) und POD (Point of Discharge). Wenn Sie gerade erst mit dem Einkauf von Waren beginnen, insbesondere im internationalen Handel, kann das Verständnis dieser Begriffe Ihnen helfen, den Versandprozess reibungslos zu gestalten.
The Harbor Maintenance Fee (HMF) is a federal fee levied on the value of cargo imported or shipped through U.S. ports. Established under the Water Resources Development Act of 1986, the primary purpose of the HMF is to fund
In 2024, China’s e-bike market is forecasted to generate revenue of $11.56 billion, and is expected to grow steadily with an annual growth rate of 1.93% over the next five years. Chinese companies are shipping millions of e-bikes globally every year, dominating international markets
Shipping goods by sea from China to the USA involves several steps: finding a good freight forwarder, deciding between FCL (Full Container Load) or LCL (Less than Container Load), figuring out costs and customs duties, preparing the right documents, booking cargo space
Think of Port to Port shipping like booking a flight that gets you from Point A to Point B, but doesn’t take you any further. In this case, Point A is the departure port (where the goods are loaded onto the ship), and Point B is the destination port (where the goods are unloaded).
Importer Security Filing (ISF), sometimes called “10+2,” is a U.S. Customs and Border Protection (CBP) requirement that’s been around since 2009. This rule applies to all cargo that comes into the U.S. by ocean. But why the name “10+2”? Simple: importers need to provide 10 key data points, and the carrier (the company shipping your goods)
Liftgate delivery is a shipping service that uses a hydraulic lift to safely lower freight from the truck to the ground level. It’s especially useful for deliveries to locations without the necessary unloading equipment, such as loading docks or forklifts. Liftgates can handle shipments that are too large, heavy, or awkward to unload manually.
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