Shipping goods by sea from China to the USA involves several steps: finding a good freight forwarder, deciding between FCL (Full Container Load) or LCL (Less than Container Load), figuring out costs and customs duties, preparing the right documents, booking cargo space
Think of Port to Port shipping like booking a flight that gets you from Point A to Point B, but doesn’t take you any further. In this case, Point A is the departure port (where the goods are loaded onto the ship), and Point B is the destination port (where the goods are unloaded).
Importer Security Filing (ISF), sometimes called “10+2,” is a U.S. Customs and Border Protection (CBP) requirement that’s been around since 2009. This rule applies to all cargo that comes into the U.S. by ocean. But why the name “10+2”? Simple: importers need to provide 10 key data points, and the carrier (the company shipping your goods)
Liftgate delivery is a shipping service that uses a hydraulic lift to safely lower freight from the truck to the ground level. It’s especially useful for deliveries to locations without the necessary unloading equipment, such as loading docks or forklifts. Liftgates can handle shipments that are too large, heavy, or awkward to unload manually.
Eine Zollbürgschaft ist eine Form der Versicherung, die das US-Finanzministerium schützt, wenn ein Importeur die erforderlichen Zölle, Steuern, Geldbußen oder Gebühren für seine Einfuhren nicht bezahlt. Diese Bürgschaften werden von staatlich zugelassenen Bürgschaftsunternehmen erworben und sind eine wichtige Voraussetzung für die Einfuhr von Waren in die Vereinigten Staaten, um die Einhaltung der Zoll- und Grenzschutzbestimmungen (CBP) zu gewährleisten.
Ein Forwarder's Cargo Receipt (FCR) ist im Grunde ein Stück Papier von Ihrem Spediteur, das besagt, dass er Ihre Waren erhalten hat und bereit ist, sie zu versenden. Es ist wie eine Quittung, die Sie bekommen, wenn Sie etwas online bestellen, außer dass es für große Sendungen ist, die über die Grenzen gehen.
In Vorbereitung auf den starken Hurrikan Milton haben die Häfen in Florida am Dienstag ihre Tore geschlossen. Es wird erwartet, dass der Sturm, der derzeit als Hurrikan der Kategorie 4 eingestuft ist, bis zum Landfall weiter an Stärke zunimmt und eine ernste Gefahr für die Region darstellt.
Der Währungsausgleichsfaktor (Currency Adjustment Factor, CAF) ist eine Gebühr, die Spediteure auf die Frachttarife aufschlagen, um Wechselkursschwankungen zwischen verschiedenen Währungen zu berücksichtigen. Wenn Sie Produkte aus anderen Ländern kaufen, müssen die Versandunternehmen mit mehreren Währungen - wie dem US-Dollar (USD), dem Euro (EUR) oder dem japanischen Yen (JPY) - umgehen, um ihre Kosten zu decken.
In der Welt des globalen Handels ist es unerlässlich, die Abmessungen von Containern, Paletten und Kisten zu kennen. Diese Maße bilden das Rückgrat effizienter Logistikabläufe und bestimmen nicht nur, wie viel Fracht bewegt werden kann, sondern auch, wie sie verpackt wird
Beim Blindversand wird die Herkunft einer Sendung vor dem Empfänger verborgen, d. h. der Kunde weiß nicht, von wo aus die Ware versandt wird oder wer der ursprüngliche Lieferant ist. Stattdessen glaubt der Kunde, dass die Ware direkt vom Verkäufer kommt.
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