¿Qué es el transporte marítimo FCL?

En el complejo e interconectado mundo del comercio internacional, el movimiento de mercancías a través de las fronteras es un aspecto crítico que puede afectar significativamente a los resultados de una empresa. La eficiencia de la logística de los envíos influye directamente en los plazos de entrega, los costes y la satisfacción del cliente. Para las empresas que manejan grandes volúmenes de mercancías, elegir el método de envío adecuado es primordial para mantener la competitividad y garantizar el éxito operativo.

Transporte de contenedores completos (FCL) es un método muy utilizado por las empresas dedicadas al comercio internacional, sobre todo cuando se trata de grandes cantidades de mercancías. A diferencia de otros métodos de envío, el FCL permite a las empresas utilizar un contenedor entero exclusivamente para sus mercancías, lo que ofrece numerosas ventajas en términos de control, seguridad y rentabilidad. Este artículo ofrece una guía completa sobre el envío FCL, que incluye una explicación detallada de sus ventajas, una comparación con otros métodos de envío, una guía paso a paso sobre el cálculo de los costes de envío de contenedores FCL y datos sobre los tipos de contenedores utilizados. Además, exploraremos herramientas de software avanzadas que pueden ayudar a las empresas a optimizar la carga de contenedores para minimizar los costes y maximizar la eficiencia.

¿Qué es el transporte marítimo FCL?

Transporte marítimo FCL (Full Container Load) es un método de transporte marítimo de mercancías en el que el cargador utiliza un contenedor entero para su envío. Este método es ideal para las empresas que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancías y prefieren no compartir el espacio del contenedor con otros cargadores. El transporte FCL garantiza que todo el contenedor esté lleno de mercancías de un único expedidor, lo que proporciona un mayor control sobre el envío y minimiza el riesgo de daños o contaminación por otras cargas.

Principales ventajas del transporte marítimo FCL:

• Control y seguridad: El transporte FCL permite a los expedidores tener un control total sobre el contenido del contenedor. Dado que el contenedor no se comparte con otros expedidores, el riesgo de daños, robo o contaminación se reduce considerablemente. Este nivel de control es especialmente importante para las empresas que envían mercancías sensibles o de gran valor.
• Tiempos de tránsito más rápidos: Dado que los envíos FCL no requieren consolidación con las mercancías de otros cargadores, suelen tener tiempos de tránsito más rápidos. El contenedor puede cargarse directamente en el buque sin esperar carga adicional y, a su llegada, puede descargarse y procesarse rápidamente.
• Rentabilidad: Aunque el coste del transporte marítimo FCL puede ser superior al del LCL (Less than Container Load) por contenedor, resulta más rentable cuando el volumen de mercancías es lo suficientemente grande como para llenar el contenedor. Las empresas pueden aprovechar al máximo el espacio del contenedor, reduciendo el coste por unidad de mercancía enviada.

Cuándo elegir el envío FCL: El transporte marítimo FCL es el más adecuado para las empresas que tienen suficientes mercancías para llenar un contenedor o necesitan la seguridad y el control del uso exclusivo de contenedores. Es especialmente ventajoso para industrias como la electrónica, la automoción, la farmacéutica y la fabricación a gran escala, donde el volumen de mercancías es considerable y el valor de los envíos es alto.

Tipos de contenedores utilizados en el transporte marítimo FCL

La elección del contenedor es un factor crucial en el transporte marítimo FCL, ya que afecta directamente al coste, la eficacia y la seguridad del envío. Los tipos de contenedor más comunes utilizados en el transporte marítimo FCL son los contenedores de 20 y 40 pies, cada uno con características específicas que se adaptan a diferentes tipos de carga.

Contenedor de 20 pies:

• Dimensiones: 20 pies de largo, 8 pies de ancho y 8,5 pies de alto.
• Capacidad: Aproximadamente 1.170 pies cúbicos (unos 28 metros cúbicos).
• Capacidad de carga: Suelen pesar unos 28.000 kilogramos.
• Lo mejor para: Este tamaño de contenedor es ideal para las empresas que envían mercancías pesadas y densas que no requieren un gran volumen de espacio. Se utiliza habitualmente para productos como maquinaria, materias primas y mercancías a granel. Su menor tamaño permite transportar cargas más pesadas sin sobrepasar los límites de peso, lo que lo convierte en una opción rentable para determinados tipos de carga.

Contenedor de 40 pies:

• Dimensiones: 40 pies de largo, 8 pies de ancho y 8,5 pies de alto.
• Capacidad: Aproximadamente 2.390 pies cúbicos (unos 67 metros cúbicos).
• Capacidad de carga: Suele pesar unos 26.500 kilogramos (unas 58.000 libras).
• Lo mejor para: El contenedor de 40 pies se utiliza habitualmente para mercancías más ligeras y voluminosas que ocupan más espacio pero no aumentan necesariamente el peso, como bienes de consumo, textiles y muebles. Se prefiere este tamaño de contenedor cuando el volumen de la mercancía es lo suficientemente grande como para llenar el espacio, pero el peso total se mantiene dentro del límite permitido.

Contenedor cúbico de 40 pies de altura:

• Dimensiones: 40 pies de largo, 8 pies de ancho y 9,5 pies de alto.
• Capacidad: Aproximadamente 2.700 pies cúbicos (unos 76 metros cúbicos).
• Capacidad de carga: Similar al contenedor estándar de 40 pies, pero ofrece más espacio vertical.
• Lo mejor para: Los contenedores high cube son ideales para el envío de artículos voluminosos que necesitan altura adicional, como maquinaria de gran tamaño, mercancías apiladas o muebles de gran tamaño. El espacio vertical adicional puede ayudar a las empresas a maximizar el uso del volumen del contenedor sin necesidad de un contenedor adicional.

Contenedores refrigerados (Reefer Containers):

• Dimensiones: Disponibles en tamaños de 20 y 40 pies, con las mismas dimensiones externas que los contenedores estándar pero con capacidad de refrigeración.
• Lo mejor para: Estos contenedores se utilizan para mercancías perecederas que requieren control de temperatura durante el tránsito, como productos alimenticios, farmacéuticos y determinados productos químicos. Son esenciales para mantener la integridad de los envíos sensibles a la temperatura.

FCL frente a LCL: ¿cuál es la mejor opción para su empresa?

A la hora de decidir entre el transporte marítimo FCL y LCL, las empresas deben tener en cuenta el volumen y la naturaleza de sus mercancías, los tiempos de tránsito necesarios y el coste global. Ambos métodos tienen sus ventajas y se adaptan a diferentes necesidades logísticas.

Envío FCL:

• Volumen: La mejor opción para envíos grandes que pueden llenar un contenedor entero. Si sus mercancías pueden ocupar la mayor parte del espacio del contenedor, FCL suele ser la opción más económica.
• Seguridad y control: FCL ofrece mayor seguridad, ya que el contenedor se sella y manipula como una sola unidad, lo que reduce el riesgo de daños o pérdidas.
• Tiempo de tránsito: Normalmente más rápido, ya que no es necesario consolidar o desconsolidar con otros envíos.
• Coste: Aunque el coste inicial del FCL puede ser más elevado, el coste por unidad disminuye a medida que el contenedor se utiliza en su totalidad.

Envío LCL:

• Volumen: Ideal para envíos más pequeños que no requieren un contenedor completo. Si su mercancía sólo ocupa una fracción del contenedor, LCL es una opción más rentable.
• Flexibilidad: LCL permite a las empresas enviar cantidades más pequeñas con mayor frecuencia, lo que puede ser beneficioso para la gestión del inventario y el flujo de caja.
• Coste: Aunque el LCL puede tener un coste por unidad más elevado debido al espacio compartido de los contenedores, permite a las empresas evitar pagar por el espacio no utilizado de los contenedores.

Análisis de escenarios:

• Alto volumen, alto valor: Si va a enviar un gran volumen de mercancías de alto valor (por ejemplo, productos electrónicos, piezas de automóviles), FCL suele ser la mejor opción. La seguridad y el control que ofrece FCL son cruciales para proteger los envíos valiosos.
• Poco volumen, poco valor: Para las empresas que envían pequeñas cantidades de mercancías de menor valor (por ejemplo, envíos de muestras, pequeños artículos al por menor), LCL puede ser más rentable. La flexibilidad de enviar cargas más pequeñas también puede ayudar a gestionar el inventario de forma más eficaz.

Cómo calcular los costes de envío de contenedores FCL

Para calcular el coste de un envío FCL intervienen múltiples factores, como el tipo de contenedor, la distancia entre el origen y el destino y los diversos recargos que pueden aplicarse. A continuación encontrará una guía detallada que le ayudará a calcular los costes de envío FCL:

1. Determine el tipo y el tamaño del contenedor:
   • El primer paso es elegir el tipo de contenedor adecuado en función del volumen y la naturaleza de sus mercancías. Un contenedor de 20 pies podría ser suficiente para mercancías pesadas y densas, mientras que un contenedor cúbico alto de 40 pies o 40 pies sería mejor para cargas más ligeras y voluminosas.
2. Calcule la tarifa base de transporte:
   • La tarifa base de flete es el coste que cobra la naviera por transportar el contenedor desde el puerto de origen hasta el puerto de destino. En esta tarifa influyen factores como la ruta marítima, el tipo de contenedor y las condiciones actuales del mercado.
3. Añada los recargos por combustible (Factor de Ajuste del Combustible - BAF):
   • Las navieras aplican recargos por combustible para tener en cuenta las fluctuaciones de los precios del combustible. El BAF suele calcularse como un porcentaje de la tarifa de flete base y puede variar en función de la ruta comercial y de los precios actuales del combustible.
4. Incluye los gastos de manipulación en terminal (THC):
   • Los gastos de manipulación en terminal son tasas asociadas a la manipulación del contenedor tanto en el puerto de origen como en el de destino. Estas tasas cubren los costes de carga y descarga del contenedor, así como cualquier servicio portuario necesario durante el proceso.
5. Considere los recargos por temporada alta:
   • Durante las temporadas altas, como los meses previos a las grandes fiestas, las navieras pueden imponer recargos adicionales para gestionar el aumento de la demanda. Estos recargos pueden variar significativamente según la época del año y la ruta de transporte.
6. Calcule las tasas de aduana y documentación:
   • Las tasas aduaneras se aplican al despacho de aduana del envío, tanto en origen como en destino. También pueden aplicarse tasas de documentación por la preparación y tramitación de los documentos de envío necesarios, como el conocimiento de embarque, la factura comercial y la lista de empaquetado.
7. Tenga en cuenta los servicios adicionales:
   • Los servicios adicionales, como el seguro de la carga, la manipulación especial o el transporte interior hacia y desde el puerto, deben tenerse en cuenta en el coste total. Estos servicios pueden ser necesarios en función de la naturaleza de las mercancías y de los requisitos específicos del envío.
8. Coste total:
   • La suma de todos estos costes le dará el coste total del envío del contenedor FCL. Es importante solicitar presupuestos detallados a las navieras o transitarios para asegurarse de que se tienen en cuenta todos los posibles costes.

Ejemplo de cálculo:

• Tarifa base de flete: $2.000 (para un contenedor de 40 pies de Shanghai a Los Ángeles)
• BAF: 10% de $2.000 = $200
• THC: $300 en el puerto de origen + $300 en el puerto de destino = $600
• Tasas aduaneras: $150
• Seguro de carga: $100
• Coste total del envío: $2,000 + $200 + $600 + $150 + $100 = $3,050

Este ejemplo ofrece una estimación aproximada; los costes reales dependerán de las condiciones específicas de envío y de las tarifas ofrecidas por su proveedor logístico.

Factores que influyen en las tarifas de transporte FCL

Varios factores externos e internos pueden influir en las tarifas que paga por los envíos FCL. Comprender estos factores puede ayudarle a anticipar los costes y a tomar decisiones informadas a la hora de planificar los envíos.

• Estacionalidad: Los gastos de envío suelen aumentar durante las temporadas altas, como los meses previos a las grandes fiestas o durante el Año Nuevo chino. En estas épocas, aumenta la demanda de servicios de transporte, lo que se traduce en tarifas de flete más elevadas y posibles recargos. Planificar los envíos con antelación o elegir las horas de menor demanda puede ayudar a mitigar estos costes.
• Precios de los carburantes: Los precios mundiales del combustible repercuten directamente en los costes del transporte marítimo. A medida que suben los precios del combustible, también lo hacen los recargos que imponen las navieras para cubrir sus gastos de combustible. El seguimiento de las tendencias de los precios del combustible puede ayudarle a anticiparse a los cambios en los costes de envío y ajustar su estrategia logística en consecuencia.
• Congestión portuaria: Los puertos que experimentan altos niveles de congestión pueden provocar retrasos y cargos adicionales, como las tasas de demora por contenedores que no se recogen a tiempo. Los puertos de los principales centros comerciales, como Los Ángeles, Singapur o Rotterdam, son especialmente propensos a la congestión, sobre todo durante las temporadas altas.
• Políticas comerciales: Los cambios en las políticas comerciales internacionales, como la imposición de aranceles, derechos de importación o embargos comerciales, pueden afectar significativamente a los costes de envío. Es importante que las empresas se mantengan informadas sobre la normativa comercial vigente y sobre cómo puede afectar a la logística y a los gastos de envío.
• Disponibilidad de contenedores: La escasez de contenedores, especialmente en épocas de gran demanda, puede provocar un aumento de los costes. Las navieras pueden cobrar tarifas más altas por los contenedores escasos o imponer tasas por el reposicionamiento de contenedores vacíos desde zonas de baja demanda a zonas de alta demanda.

Proceso de envío FCL: Guía paso a paso

Comprender el proceso paso a paso del envío FCL puede ayudar a las empresas a agilizar sus operaciones y garantizar una experiencia de envío sin problemas. A continuación, le ofrecemos una descripción general del proceso típico de envío FCL:

1. Reservar el contenedor:
   • El proceso comienza con la reserva de un contenedor a través de una compañía naviera o un transitario. Es importante especificar el tipo de contenedor necesario, la fecha de carga y la ruta de transporte deseada. Se recomienda reservar con antelación, sobre todo en temporada alta, para asegurarse la disponibilidad de contenedores y evitar retrasos.
2. Preparación de la documentación:
   • Una documentación precisa y completa es crucial para el movimiento fluido de mercancías a través de las fronteras internacionales. Entre los documentos necesarios suelen figurar el conocimiento de embarque, la factura comercial, la lista de empaquetado y todos los certificados de origen o conformidad necesarios. Trabajar en estrecha colaboración con su transitario puede ayudarle a garantizar que todos los documentos estén en regla.
3. Carga del contenedor:
   • El siguiente paso consiste en cargar la mercancía en el contenedor en el almacén o fábrica de origen. Unas técnicas de carga adecuadas son esenciales para aprovechar al máximo el espacio y garantizar la seguridad de la carga durante el tránsito. Dependiendo de la naturaleza de la mercancía, puede ser necesario un embalaje o apuntalamiento adicional para evitar movimientos o daños.
4. Despacho de aduanas en origen:
   • Antes de embarcar el contenedor, hay que despacharlo de aduana en el puerto de origen. Esto implica presentar la documentación necesaria y pagar los derechos o impuestos de exportación aplicables. Es importante trabajar con un agente de aduanas experto para garantizar el cumplimiento de todos los requisitos reglamentarios.
5. Envío del contenedor:
   • Una vez despachado, el contenedor se carga en el buque para su embarque. La naviera proporciona una hora estimada de llegada (ETA) al puerto de destino, que puede variar en función de la ruta marítima y de los posibles retrasos.
6. Despacho de aduanas en destino:
   • A su llegada al puerto de destino, el contenedor debe pasar por la aduana antes de que pueda ser liberado para su entrega. Este proceso implica presentar la documentación de importación y pagar los derechos, impuestos o tasas aplicables. Una documentación puntual y precisa es clave para evitar retrasos y cargos adicionales.
7. Descarga y entrega final:
   • Tras el despacho de aduanas, el contenedor se descarga en el almacén o centro de distribución de destino. A continuación, se inspecciona la mercancía en busca de posibles daños y se prepara para su entrega final al destinatario o cliente final.

Cómo realizar el seguimiento de su envío FCL

El seguimiento de su envío FCL es una parte esencial del proceso logístico, ya que le permite controlar el progreso de sus mercancías y anticiparse a posibles retrasos. La mayoría de las navieras y transitarios ofrecen herramientas de seguimiento en línea que proporcionan actualizaciones en tiempo real sobre el estado de su contenedor.

Pasos para realizar el seguimiento de un envío FCL:

1. Obtenga el número de contenedor o el número de conocimiento de embarque:
   • Una vez reservado y cargado el contenedor, la naviera le proporcionará un número de contenedor y un número de conocimiento de embarque. Estos números son identificadores únicos que le permiten hacer un seguimiento de su envío.
2. Utilice herramientas de seguimiento en línea:
   • Visite el sitio web de la naviera y vaya a la sección de seguimiento. Introduzca el número de contenedor o de conocimiento de embarque para acceder a información en tiempo real sobre el estado de su envío, incluida su ubicación actual, la hora estimada de llegada y los posibles retrasos.
3. Actualizaciones del monitor:
   • Compruebe regularmente las actualizaciones de la herramienta de seguimiento, especialmente a medida que el contenedor se acerca al puerto de destino. Esto le permitirá coordinar con antelación el despacho de aduanas y los preparativos para la entrega final.
4. Comuníquese con su transitario:
   • Si se encuentra con algún problema o necesita información adicional, su transitario puede proporcionarle apoyo y orientación. También puede actuar de enlace con la naviera en su nombre para resolver cualquier problema que pueda surgir durante el tránsito.

Software para optimizar la carga de contenedores FCL

Para maximizar la eficiencia de los envíos FCL, las empresas pueden utilizar software especializado para optimizar la carga de contenedores. Estas herramientas ayudan a determinar la forma más eficaz de cargar las mercancías en un contenedor, garantizando que el espacio se utilice de forma eficiente y reduciendo el riesgo de daños durante el tránsito. Al optimizar la carga de los contenedores, las empresas pueden minimizar los costes de envío reduciendo el número de contenedores necesarios.

Software popular de carga de contenedores:

1. EasyCargo:
   • Características: EasyCargo ofrece una interfaz fácil de usar para planificar y optimizar la carga de contenedores. Proporciona representaciones visuales del contenedor y permite a los usuarios arrastrar y soltar artículos en el espacio del contenedor. El software calcula la mejor disposición posible en función de las dimensiones y el peso de la mercancía, garantizando que se maximiza el espacio al tiempo que se mantiene la seguridad.
   • Ventajas: EasyCargo ayuda a las empresas a reducir los costes de transporte optimizando el uso del espacio de los contenedores, con lo que se minimiza el número de contenedores necesarios. También reduce el riesgo de que la carga sufra daños al garantizar que las mercancías se cargan de forma estable y segura.
2. Cube-IQ:
   • Características: Cube-IQ es una potente herramienta de optimización de la carga de contenedores que utiliza algoritmos avanzados para calcular el patrón de carga óptimo para diversos tipos de mercancías. Admite múltiples tipos y tamaños de contenedores, y puede manejar escenarios de carga complejos que implican carga mixta.
   • Ventajas: Cube-IQ ayuda a las empresas a ahorrar en costes de envío optimizando la utilización de los contenedores. También proporciona instrucciones de carga detalladas que pueden ser utilizadas por el personal del almacén para garantizar una carga precisa y eficiente.
3. Logivaciones:
   • Características: Logivations utiliza inteligencia artificial (IA) para optimizar el proceso de carga de contenedores. El software analiza las dimensiones y el peso de la mercancía, así como la capacidad del contenedor, para generar el plan de carga más eficiente. También tiene en cuenta factores como la distribución del peso y la estabilidad de la carga.
   • Ventajas: Logivations permite a las empresas maximizar la utilización del espacio de los contenedores, reduciendo la necesidad de contenedores adicionales. La optimización basada en IA también ayuda a evitar problemas como el desplazamiento de la carga o la distribución desigual del peso, que pueden provocar daños durante el tránsito.

Ahorro de costes gracias a la optimización: Mediante el uso de estas herramientas de software, las empresas pueden conseguir importantes ahorros de costes en sus operaciones de transporte marítimo FCL. La optimización de la carga de contenedores no sólo reduce el número de contenedores necesarios, sino que también minimiza el riesgo de daños, lo que puede dar lugar a costes adicionales de reparación o sustitución. Además, una carga eficiente reduce el tiempo y la mano de obra necesarios para la carga y descarga, lo que disminuye aún más los costes operativos.

Desafíos comunes en el transporte marítimo FCL y cómo superarlos

Aunque el transporte marítimo FCL ofrece numerosas ventajas, también conlleva sus propios retos. Comprender estos retos y aplicar estrategias para superarlos puede ayudar a garantizar un proceso de envío fluido y satisfactorio.

Retrasos aduaneros:

• Desafío: Los retrasos aduaneros son un problema común en el transporte internacional, a menudo causados por documentación incompleta o inexacta, falta de comunicación con las autoridades aduaneras o inspecciones de seguridad reforzadas.
• Solución: Para evitar retrasos en las aduanas, es fundamental trabajar con un agente de aduanas experto que pueda garantizar que toda la documentación sea precisa y esté completa. Además, mantenerse informado sobre los requisitos aduaneros específicos del país de destino puede ayudar a evitar sorpresas.

Daños durante el transporte:

• Desafío: A pesar de los mejores esfuerzos para asegurar la carga, pueden producirse daños durante el tránsito debido a una carga inadecuada, un embalaje deficiente o una manipulación brusca.
• Solución: Invierta en materiales de embalaje de alta calidad y asegúrese de que las mercancías están bien sujetas dentro del contenedor. El uso de software de carga de contenedores puede ayudar a optimizar la colocación de las mercancías para minimizar los movimientos durante el tránsito. Además, considere la posibilidad de contratar un seguro de carga para protegerse frente a posibles pérdidas.

Congestión portuaria:

• Desafío: La congestión portuaria puede provocar retrasos en la descarga y el procesamiento de los envíos, lo que se traduce en costes adicionales como las tasas de sobrestadía.
• Solución: Planifique los envíos con suficiente antelación, especialmente durante las temporadas altas, y elija puertos menos congestionados siempre que sea posible. Comunicarse regularmente con su transitario también puede ayudar a identificar posibles problemas de congestión y permitir ajustes en el plan de envío.

Documentación inexacta:

• Desafío: La documentación inexacta o incompleta es una de las causas más comunes de retrasos y costes adicionales en los envíos internacionales.
• Solución: Compruebe toda la documentación antes de presentarla a las autoridades aduaneras o a la compañía naviera. Trabajar con un transitario o un agente de aduanas puede ayudar a garantizar que todos los documentos requeridos se preparan y presentan correctamente.

Mejores prácticas para el transporte FCL

Para aprovechar al máximo las ventajas del transporte marítimo FCL y evitar los errores más comunes, las empresas deben seguir las siguientes prácticas recomendadas:

1. Embalaje adecuado: Asegúrese de que todos los artículos están bien embalados y etiquetados. Utilice materiales duraderos que puedan soportar los rigores del transporte internacional, y considere la posibilidad de añadir protección adicional para los artículos frágiles.
2. Documentación precisa: Prepare y revise minuciosamente toda la documentación de envío. Esto incluye el conocimiento de embarque, la factura comercial, la lista de empaquetado y todos los certificados o permisos necesarios. Una documentación precisa es esencial para el despacho de aduanas y para evitar retrasos.
3. Elija socios fiables: Trabaje con compañías navieras, transitarios y agentes de aduanas de confianza que tengan experiencia en la gestión de envíos FCL. Los socios fiables pueden proporcionar una valiosa orientación y apoyo durante todo el proceso de envío, ayudando a prevenir problemas y garantizar la entrega a tiempo.
4. Planifique con antelación: Comience a planificar sus envíos FCL con suficiente antelación, especialmente si va a realizar envíos en temporada alta o a puertos congestionados. Una planificación temprana le permitirá asegurarse la disponibilidad de contenedores y elegir las rutas de envío más eficientes.
5. Utilizar la tecnología: Aproveche la tecnología, como el software de carga de contenedores y las herramientas de seguimiento en línea, para optimizar su proceso de envío. Estas herramientas pueden ayudarle a maximizar la utilización de contenedores, reducir costes y supervisar su envío en tiempo real.
6. Manténgase informado: Manténgase al día de los cambios en la normativa comercial internacional, los precios del combustible y otros factores que pueden afectar a los costes de envío y los tiempos de tránsito. Mantenerse informado le permite realizar ajustes proactivos en su estrategia de envío.

Resumen

El transporte marítimo FCL es una poderosa herramienta para las empresas que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancías a través de fronteras internacionales. Al comprender los entresijos del transporte marítimo FCL, incluidos los tipos de contenedores disponibles, cómo calcular los costes de transporte y el uso de software para optimizar la carga de contenedores, las empresas pueden conseguir importantes ahorros de costes y mejorar la eficiencia de sus operaciones logísticas. Aplicar las mejores prácticas y mantenerse informado sobre los factores que influyen en las tarifas de envío contribuirá aún más a que las operaciones de comercio internacional sean más fluidas y rentables.