El comercio internacional puede ser complicado, con numerosos términos y condiciones que rigen el transporte de mercancías de un país a otro. Entre ellos, los Incoterms® (términos comerciales internacionales) definen las responsabilidades de vendedores y compradores en el proceso de transporte internacional. Uno de los términos clave que encontrará es Entregado en el lugar (DAP). Comprender este Incoterm es crucial para los estudiantes de comercio internacional, ya que influye en el transporte, los costes y la distribución de riesgos.
Entregado en el lugar (DAP) es un término de transporte según Incoterms® 2020 que define la responsabilidad del vendedor de entregar la mercancía en un destino convenido, lista para su descarga. El vendedor es responsable de todos los riesgos y costes asociados al transporte de la mercancía hasta ese lugar, pero no de la descarga. Este término puede utilizarse en todos los modos de transporte.
¿Qué significa "entregado en el lugar" (DAP) en el comercio internacional?
En el comercio internacional, la entrega en el lugar (DAP) se refiere a un acuerdo de transporte en el que el vendedor asume los costes y riesgos de la entrega de la mercancía en un destino especificado, que suele ser las instalaciones del comprador u otro lugar acordado. La responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía llega al lugar convenido y está lista para ser descargada por el comprador.
El término "Entrega en el lugar" puede aplicarse a cualquier forma de transporte, ya sea marítimo, aéreo, por carretera o multimodal. DAP se utiliza a menudo cuando los vendedores quieren asegurarse de que sus compradores reciban la mercancía en el lugar de su elección sin tener que ocuparse de los entresijos de los trámites de envío.
¿Cómo se compara DAP con otros incoterms como DDP y EXW?
Al comparar DAP con otros Incoterms como Entregado derechos pagados (DDP) y En fábrica (EXW)En cuanto a la responsabilidad del vendedor y el comprador, está claro que la DAP se sitúa en un término medio.
- Entregado con derechos pagados (DDP):
El DDP hace recaer más responsabilidad en el vendedor que el DAP. En el DDP, el vendedor no sólo entrega la mercancía en un lugar determinado, sino que también paga todos los derechos de aduana, impuestos y costes adicionales. Esencialmente, el vendedor asume todos los riesgos y costes hasta el momento en que la mercancía se entrega en las instalaciones del comprador, totalmente despachada para la importación. - En fábrica (EXW):
En el lado opuesto del espectro, EXW hace recaer la menor responsabilidad en el vendedor. El vendedor sólo tiene que poner la mercancía a su disposición en sus instalaciones, y el comprador asume la responsabilidad a partir de ese momento, incluida la organización del transporte y el pago de los costes asociados, como los derechos de exportación, los gastos de envío y el seguro.
En comparación con estos términos, DAP ofrece un equilibrio al asignar al vendedor la responsabilidad de los gastos y riesgos de transporte hasta el destino, pero deja al comprador el pago de los derechos e impuestos de importación.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar DAP en los envíos?
Entregado en el lugar (DAP) ofrece varias ventajas, lo que lo convierte en un Incoterm popular en el comercio internacional. Algunas de las ventajas son:
- Simplicidad para el comprador:
Los compradores no tienen que preocuparse de organizar el transporte ni de gestionar los riesgos asociados al envío. El vendedor se ocupa de estos aspectos, y el comprador se limita a recibir la mercancía en el lugar acordado. - Control del vendedor sobre el transporte:
Dado que el vendedor gestiona el envío, mantiene el control sobre la logística, asegurándose de que la mercancía se manipula correctamente durante el tránsito. Esto puede dar lugar a menos retrasos y a una mejor coordinación de los plazos de entrega. - Transparencia de costes:
Con el DAP, el comprador conoce los costes totales relacionados con el transporte y puede tener en cuenta la responsabilidad de pagar aranceles o impuestos. Esto proporciona un acuerdo financiero claro entre el comprador y el vendedor. - Reducción del riesgo del comprador:
El comprador asume menos riesgos, ya que el vendedor es responsable de que la mercancía llegue sana y salva a su destino. Cualquier daño o pérdida durante el tránsito corre a cargo del vendedor hasta que la mercancía llega a su destino final.
¿Cuáles son los retos de la DAP para compradores y vendedores?
A pesar de sus ventajas, el DAP también puede presentar algunos retos, sobre todo en relación con los derechos de aduana, la fiscalidad y la gestión de riesgos. He aquí algunos posibles inconvenientes:
- Responsabilidad del comprador por aranceles e impuestos:
Mientras que el vendedor se encarga del transporte, el comprador es responsable de pagar los aranceles, impuestos y cualquier tasa de despacho de aduanas a la llegada de la mercancía. A veces, esto puede suponer costes inesperados para el comprador, sobre todo si no está familiarizado con la normativa de importación de su país. - Exposición del vendedor al riesgo de entrega:
El vendedor es responsable de la mercancía durante todo el trayecto hasta el lugar de destino. Esto significa que si algo sale mal durante el transporte, el vendedor es responsable de esas pérdidas. Un seguro adecuado y unos socios logísticos fiables son fundamentales para mitigar estos riesgos. - Complejidad en las transacciones multinacionales:
En caso de que el comprador se encuentre en un país con una normativa aduanera compleja o restrictiva, el vendedor puede tener dificultades para cumplirla. Esto podría dar lugar a retrasos o costes adicionales que el vendedor debe sufragar hasta la entrega de la mercancía.
¿Quién paga los aranceles e impuestos en una transacción DAP?
En un DAP Mientras que el vendedor se encarga del envío, el comprador es responsable del pago de aranceles, impuestos y tasas de despacho de aduanas una vez que la mercancía llega a su destino final. Este acuerdo puede dar lugar a malentendidos si el comprador no es plenamente consciente de los costes de importación de los que es responsable. Es crucial que ambas partes aclaren estas responsabilidades en su contrato de venta para evitar cualquier disputa posterior.
Cómo se utiliza el DAP en los distintos modos de transporte
Una de las ventajas significativas del DAP Incoterm es su flexibilidad. Puede utilizarse en varios modos de transporte, ya sea por mar, aire, carretera o ferrocarril. Por ejemplo:
- Flete marítimo:
Cuando el envío se realiza por vía marítima, el vendedor es responsable de organizar el flete marítimo, garantizando que la mercancía se transporta de forma segura hasta el puerto o almacén del comprador. - Carga aérea:
En el transporte aéreo, el vendedor debe organizar la entrega de la mercancía en el aeropuerto elegido por el comprador o directamente en sus instalaciones, en función de las condiciones acordadas.
Esta versatilidad hace que DAP sea una opción popular para los vendedores que necesitan enviar mercancías a diferentes partes del mundo utilizando múltiples métodos de transporte.
DAP frente a DDP: Comparación detallada
Una de las comparaciones más frecuentes en el comercio internacional es entre DAP y DDP (Entregado derechos pagados). La diferencia clave radica en quién es responsable del pago de los derechos e impuestos de importación.
- En DDPEl vendedor asume toda la responsabilidad, incluido el pago de los derechos de importación y el despacho de aduanas. Esto suele suponer un precio de venta más alto para cubrir estos costes, pero proporciona más comodidad al comprador.
- En cambio, en DAPEn este caso, el vendedor sólo es responsable del transporte de la mercancía, mientras que el comprador se ocupa de los derechos de importación. Esto hace que el DAP sea menos costoso para el vendedor, pero exige que el comprador esté familiarizado con la normativa aduanera de su país.
Ejemplo real de PCD en el comercio internacional
Imaginemos una empresa estadounidense de electrónica que vende equipos a un comprador en Francia. En virtud de un acuerdo DAP, la empresa estadounidense organiza el envío de la mercancía por vía aérea a la sede del comprador en París. El vendedor corre con todos los gastos de transporte y se asegura de que la mercancía llegue al almacén del comprador francés. Sin embargo, el comprador en Francia es responsable de pagar los derechos de aduana y los impuestos a la llegada, y el vendedor no interviene en el proceso de despacho de aduana.
¿Quién asume el riesgo en un acuerdo DAP?
En un DAP acuerdo, el vendedor asume todos los riesgos hasta la entrega de la mercancía en el lugar de destino convenido. Esto significa que cualquier daño, pérdida o retraso en el tránsito es responsabilidad del vendedor. Una vez que la mercancía llega al lugar de destino y está lista para su descarga, el riesgo pasa al comprador.
Resumen
Entregado en el lugar (DAP) ofrece un enfoque equilibrado en los envíos internacionales, al responsabilizar al vendedor de la entrega de la mercancía en el lugar del comprador, mientras que deja los aranceles e impuestos en manos del comprador. Comprender este Incoterm es crucial tanto para los compradores como para los vendedores para garantizar transacciones fluidas, minimizar las disputas y gestionar los costes de forma eficaz. Al definir claramente las responsabilidades, el DAP permite que las transacciones comerciales internacionales se desarrollen con menos complicaciones, especialmente cuando se utiliza adecuadamente en las cadenas de suministro mundiales.
