As a beginner in international Business, understanding the various shipping terms (also known as Incoterms) is crucial to ensure smooth, efficient, and cost-effective transactions. Whether you're importing goods for your business or shipping products to international customers, the shipping terms you agree on will determine who bears the costs, responsibilities, and risks throughout the transportation process.<\/p>\n\n\n\n
A menudo, los env\u00edos internacionales pueden resultar abrumadores para los nuevos compradores debido a las numerosas responsabilidades que conlleva el traslado de mercanc\u00edas de un pa\u00eds a otro. Por eso, conocer a fondo estos t\u00e9rminos es esencial para evitar costes inesperados y problemas log\u00edsticos. Esta gu\u00eda desglosa los 11 t\u00e9rminos de env\u00edo m\u00e1s importantes que todo comprador principiante debe conocer.<\/p>\n\n\n\n
Los Incoterms son la abreviatura de International Commercial Terms (t\u00e9rminos comerciales internacionales). Tales como EXW, FOB, CIF y otros definen las responsabilidades de compradores y vendedores en el proceso de env\u00edo, garantizando que ambas partes entienden qui\u00e9n es responsable del transporte, los costes y los riesgos en las distintas etapas.<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n Para cualquier comprador principiante, navegar por estos t\u00e9rminos puede resultar abrumador, pero con una s\u00f3lida comprensi\u00f3n de los Incoterms clave, podr\u00e1 tomar decisiones m\u00e1s inteligentes e informadas en sus acuerdos de env\u00edos internacionales.<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Explicaci\u00f3n<\/strong>: Ejemplo<\/strong>: Consejos para compradores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n1. EXW (Ex Works)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
EXW (Ex Works) is one of the most basic shipping terms where the seller's only responsibility is to make the goods available for pickup at their location (warehouse, factory, etc.). The buyer assumes full responsibility for all transportation costs and risks, from the seller's location to the final destination.<\/p>\n\n\n\n
Imagine you're importing office furniture from a supplier in China. Under EXW, the seller is responsible for having the goods ready for pickup at their warehouse. From that point, it's your responsibility to arrange for transportation, customs clearance, insurance, and any other associated costs until the goods reach your location in the U.S.<\/p>\n\n\n\n\n
2. FOB (franco a bordo)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
FOB es uno de los Incoterms m\u00e1s utilizados en el transporte mar\u00edtimo internacional, especialmente en el transporte mar\u00edtimo. En este acuerdo, el vendedor es responsable de todos los costes y riesgos hasta que la mercanc\u00eda se carga en el buque en el puerto. A partir de ese momento, el comprador asume el riesgo y los costes de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Supongamos que usted compra ropa a un fabricante de la India. El fabricante se encargar\u00e1 de la mercanc\u00eda hasta el momento en que se cargue en un barco en el puerto de Bombay. Una vez que la mercanc\u00eda est\u00e1 a salvo a bordo, es tu responsabilidad cubrir todos los costes adicionales (como los gastos de env\u00edo al puerto de destino, el seguro y la aduana) y gestionar el riesgo de da\u00f1os o p\u00e9rdidas durante el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n\n
3. CIF (Coste, Seguro y Flete)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
CIF (Coste, Seguro y Flete) exige que el vendedor organice y pague el transporte de la mercanc\u00eda hasta el puerto de destino del comprador, incluidos los gastos de flete y seguro durante el tr\u00e1nsito. Sin embargo, el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o pasa al comprador una vez que la mercanc\u00eda se carga en el buque de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Imagina que importas productos electr\u00f3nicos de Corea del Sur. Con el sistema CIF, el vendedor surcoreano organizar\u00eda y pagar\u00eda el transporte de tu mercanc\u00eda hasta el puerto de destino en Los \u00c1ngeles, incluido el seguro mar\u00edtimo para cubrir los posibles riesgos durante el tr\u00e1nsito. Sin embargo, a pesar de que el vendedor se encarga de la log\u00edstica y el seguro, el riesgo se transfiere a usted una vez que la mercanc\u00eda se carga en el buque en Corea del Sur.<\/p>\n\n\n\n\n
4. FCA (Free Carrier)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
FCA (Free Carrier) significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda a un transportista o a otra persona elegida por el comprador en un lugar convenido. El vendedor es responsable del despacho de exportaci\u00f3n, pero el comprador asume todos los riesgos y costes una vez entregada la mercanc\u00eda al transportista.<\/p>\n\n\n\n
Suppose you're purchasing automotive parts from Japan, and you\u2019ve arranged for a freight forwarder to handle the shipping. Under FCA terms, the Japanese supplier will deliver the parts to your freight forwarder at a specified location in Japan. From that point onward, the costs and risks transfer to you, and your freight forwarder will take responsibility for shipping the goods.<\/p>\n\n\n\n\n
5. CFR (Coste y Flete)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Bajo CFR (Coste y Flete), el vendedor es responsable de pagar los costes y el flete necesarios para transportar la mercanc\u00eda hasta el puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercanc\u00eda se carga en el buque de transporte, de forma similar a FOB.<\/p>\n\n\n\n
Usted es un minorista de comercio electr\u00f3nico que importa bienes de consumo de Vietnam. Seg\u00fan las condiciones del CFR, el proveedor vietnamita correr\u00e1 con los gastos de env\u00edo hasta el puerto de destino en el Reino Unido. Sin embargo, una vez que los bienes se cargan en el buque en el puerto de Ciudad Ho Chi Minh, el riesgo de cualquier da\u00f1o o p\u00e9rdida pasa a usted.<\/p>\n\n\n\n\n
6. DAP (Entregado en el lugar)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
DAP (Delivered At Place) significa que el vendedor es responsable de entregar la mercanc\u00eda en el lugar del comprador, que puede ser una terminal, un almac\u00e9n o cualquier destino acordado. El comprador es responsable de cualquier derecho de importaci\u00f3n o coste de descarga. El riesgo se transfiere del vendedor al comprador una vez que la mercanc\u00eda llega a su destino y est\u00e1 lista para ser descargada.<\/p>\n\n\n\n
Usted compra grandes cantidades de material de oficina a un proveedor de M\u00e9xico y quiere que se lo entreguen directamente en su almac\u00e9n de EE.UU. Con el sistema DAP, el proveedor mexicano organiza el transporte y entrega la mercanc\u00eda en su almac\u00e9n. Una vez que la mercanc\u00eda llega a sus instalaciones, es responsabilidad suya ocuparse de la descarga y de cualquier coste adicional, como los aranceles de importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n
7. DDP (Entregado derechos pagados)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
DDP (Delivered Duty Paid) es uno de los Incoterms m\u00e1s favorables para el comprador. El vendedor asume toda la responsabilidad de entregar la mercanc\u00eda en el lugar del comprador, incluido el transporte, el despacho de aduanas y el pago de todos los derechos e impuestos. El comprador s\u00f3lo asume la responsabilidad una vez que la mercanc\u00eda ha llegado y est\u00e1 lista para su descarga.<\/p>\n\n\n\n
Supongamos que importa productos electr\u00f3nicos de gama alta de Alemania para su negocio minorista en Australia. Con las condiciones DDP, el vendedor alem\u00e1n se encarga de todo -desde el transporte hasta el despacho de aduanas- y cubre todos los impuestos y aranceles. Una vez que la mercanc\u00eda llega a su tienda en Australia, es responsabilidad suya descargarla.<\/p>\n\n\n\n\n
8. CPT (Transporte pagado hasta)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
En el CPT (transporte pagado hasta), el vendedor paga el transporte de la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino convenido, que puede ser un puerto, una terminal o un almac\u00e9n. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercanc\u00eda se entrega al primer transportista (por ejemplo, cuando se carga en el cami\u00f3n, barco o avi\u00f3n). El comprador es responsable de la gesti\u00f3n de aduanas y aranceles en el lugar de destino.<\/p>\n\n\n\n
Usted est\u00e1 importando materias primas de un proveedor en Brasil a su f\u00e1brica en Espa\u00f1a. Seg\u00fan los t\u00e9rminos del CPT, el vendedor brasile\u00f1o se encarga del transporte hasta el puerto de destino en Espa\u00f1a. Una vez cargada la mercanc\u00eda en un cami\u00f3n en Brasil, el riesgo se transfiere a usted, aunque el vendedor sigue encarg\u00e1ndose del transporte.<\/p>\n\n\n\n\n
9. CIP (Transporte y seguro pagados a)<\/a><\/h3>\n\n\n\n
CIP (Carriage and Insurance Paid To) is similar to CPT, but in addition to paying for the transportation costs, the seller is also required to purchase insurance to cover the buyer's risk during transit. The seller arranges and pays for insurance that covers the goods until they reach the final destination. However, like CPT, the risk transfers to the buyer once the goods are handed over to the carrier.<\/p>\n\n\n\n
Usted compra componentes electr\u00f3nicos a un proveedor de Jap\u00f3n. Con el CIP, el vendedor japon\u00e9s organiza y paga el transporte y el seguro para cubrir el env\u00edo hasta tu destino en el Reino Unido. Una vez que la mercanc\u00eda se entrega al transportista en Jap\u00f3n, el riesgo se transfiere a ti, pero est\u00e1s protegido por el seguro que ha contratado el vendedor.<\/p>\n\n\n\n