{"id":5285,"date":"2024-09-24T12:14:27","date_gmt":"2024-09-24T12:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/mbmlog.com\/?p=5285"},"modified":"2024-10-14T01:24:51","modified_gmt":"2024-10-14T01:24:51","slug":"%e5%a6%82%e4%bd%95%e9%80%9a%e8%bf%87%e8%bd%ac%e5%8f%a3%e8%b4%b8%e6%98%93%e8%8a%82%e7%ba%a6%e9%ab%98%e9%a2%9d%e5%85%b3%e7%a8%8e-%ef%bc%9f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/%e5%a6%82%e4%bd%95%e9%80%9a%e8%bf%87%e8%bd%ac%e5%8f%a3%e8%b4%b8%e6%98%93%e8%8a%82%e7%ba%a6%e9%ab%98%e9%a2%9d%e5%85%b3%e7%a8%8e-%ef%bc%9f\/","title":{"rendered":"La gu\u00eda definitiva: \u00bfC\u00f3mo evitar costos arancelarios elevados en el comercio de reexportaci\u00f3n (transbordo)?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el cambiante panorama actual del comercio mundial, especialmente tras la guerra comercial entre EE.UU. y China, las empresas recurren cada vez m\u00e1s al Entrepot <\/strong> como soluci\u00f3n estrat\u00e9gica para eludir las barreras comerciales y los elevados aranceles. El transbordo consiste en desviar las mercanc\u00edas a trav\u00e9s de pa\u00edses intermediarios antes de llegar al destino final. Para los exportadores chinos, se trata de una estrategia crucial para evitar los aranceles punitivos impuestos a las mercanc\u00edas con destino a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Esta gu\u00eda le guiar\u00e1 a trav\u00e9s de todo el proceso de transbordo, utilizando un caso real en el que intervienen China, Malasia y Estados Unidos. Cubriremos la documentaci\u00f3n esencial, los pasos clave, los riesgos de cumplimiento y una comparaci\u00f3n de los principales centros de transbordo para ayudarle a seleccionar la opci\u00f3n m\u00e1s rentable y eficiente para su negocio.<\/p>\n\n\n\n

1. \u00bfQu\u00e9 es Entrepot?<\/h3>\n\n\n\n

Entrepot es un m\u00e9todo por el que las mercanc\u00edas de un pa\u00eds (por ejemplo, China) se desv\u00edan a trav\u00e9s de otro (por ejemplo, Malasia) antes de llegar al destino final (por ejemplo, Estados Unidos). Suele utilizarse para reducir aranceles, optimizar la log\u00edstica y eludir restricciones comerciales.<\/p>\n\n\n\n

1.1 Principales ventajas de Entrepot<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  • Tarifas m\u00e1s bajas<\/strong>: Las empresas pueden reducir o eliminar los aranceles aprovechando los acuerdos comerciales favorables a trav\u00e9s de un pa\u00eds intermediario, minimizando los costes directos del pa\u00eds de origen.<\/li>\n\n\n\n
  • Log\u00edstica optimizada<\/strong>: Entrepot permite a las empresas beneficiarse de las eficientes redes log\u00edsticas de centros clave como Singapur, Dubai o Hong Kong, garantizando entregas m\u00e1s r\u00e1pidas y fiables.<\/li>\n\n\n\n
  • Evitar las barreras comerciales<\/strong>: Algunos mercados imponen restricciones o cuotas a las mercanc\u00edas procedentes de determinados pa\u00edses. Al desviarse a trav\u00e9s de pa\u00edses intermediarios, las mercanc\u00edas pueden cumplir los criterios de reenvasado o transformaci\u00f3n necesarios para eludir estas restricciones.<\/li>\n\n\n\n
  • Eficiencia de costes<\/strong>: Aunque conlleva pasos adicionales, el transbordo puede reducir a menudo los costes totales gracias a reducciones arancelarias y acuerdos de transporte m\u00e1s favorables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    2. Estudio de caso: El comercio entre China, Malasia y Estados Unidos<\/h3>\n\n\n\n

    2.1 Antecedentes<\/h4>\n\n\n\n

    Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China han dificultado la competitividad de los exportadores chinos debido a los elevados aranceles. En respuesta, muchos exportadores est\u00e1n utilizando pa\u00edses como Malasia<\/strong> como centros de transbordo para reducir las cargas arancelarias. Las pol\u00edticas de libre comercio de Malasia, su avanzada infraestructura portuaria y su eficiente despacho de aduanas la convierten en una opci\u00f3n atractiva.<\/p>\n\n\n\n

    2.2 Proceso detallado<\/h4>\n\n\n\n

    As\u00ed funciona Entrepot de China a EE.UU. pasando por Malasia:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Env\u00edos de China a Malasia<\/strong>: Las mercanc\u00edas se env\u00edan a puertos importantes como Puerto Klang<\/strong> o Penang<\/strong>. Entre los documentos necesarios figuran el certificado de origen, la factura comercial, la lista de empaquetado y el conocimiento de embarque, lo que garantiza un despacho de aduanas sin problemas tanto en China como en Malasia.<\/li>\n\n\n\n
    • Dep\u00f3sito aduanero en Malasia<\/strong>: A su llegada, las mercanc\u00edas se almacenan en dep\u00f3sitos aduaneros, lo que les permite permanecer libres de aranceles. Las operaciones b\u00e1sicas, como el reembalaje o el cambio de contenedores, garantizan el cumplimiento de la normativa estadounidense.<\/li>\n\n\n\n
    • Cambio de contenedores<\/strong>: Las mercanc\u00edas pueden ser transferidas a un nuevo contenedor y reetiquetadas, borrando cualquier indicaci\u00f3n de origen chino para cumplir con los requisitos de importaci\u00f3n de EE.UU..<\/li>\n\n\n\n
    • Exportaci\u00f3n a EE.UU.<\/strong>: Tras la tramitaci\u00f3n, se prepara documentaci\u00f3n actualizada, incluido un nuevo Certificado de Origen, que garantiza que las mercanc\u00edas parecen proceder de Malasia y no de China.<\/li>\n\n\n\n
    • Despacho de aduanas de EE.UU.<\/strong>: Una vez que llegan las mercanc\u00edas, las aduanas estadounidenses las inspeccionan para comprobar que cumplen la normativa de importaci\u00f3n. El escrutinio aduanero ha aumentado, sobre todo para detectar posibles evasiones arancelarias, por lo que la documentaci\u00f3n debe ser impecable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      3. Documentos clave necesarios para Entrepot <\/h3>\n\n\n\n

      Una documentaci\u00f3n precisa es fundamental para un despacho de aduanas sin contratiempos y el cumplimiento de la normativa.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Certificado de origen (CO)<\/strong>: Establece el pa\u00eds de origen. Si las mercanc\u00edas sufren una transformaci\u00f3n sustancial, se requiere un nuevo CO.<\/li>\n\n\n\n
      • Factura comercial<\/strong>: Proporciona una descripci\u00f3n detallada de las mercanc\u00edas a efectos aduaneros. Debe estar en consonancia con otros documentos.<\/li>\n\n\n\n
      • Lista de embalaje<\/strong>: Detalla la configuraci\u00f3n y el contenido del embalaje. La coherencia entre documentos es esencial para evitar retrasos.<\/li>\n\n\n\n
      • Conocimiento de embarque (B\/L)<\/strong>: Documento legal entre el expedidor y el transportista en el que se detalla el tipo, la cantidad y el destino de las mercanc\u00edas.<\/li>\n\n\n\n
      • Declaraci\u00f3n de aduanas<\/strong>: Necesario para declarar las mercanc\u00edas en las aduanas de los pa\u00edses de tr\u00e1nsito y de destino.<\/li>\n\n\n\n
      • Certificado de seguro<\/strong>: Garantiza que las mercanc\u00edas est\u00e9n cubiertas frente a posibles da\u00f1os durante el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        4. Consideraciones clave en el comercio entrepot<\/h3>\n\n\n\n

        4.1 Conformidad de envasado y etiquetado<\/h4>\n\n\n\n

        Goods must be relabeled appropriately, removing any indication of \"Made in China\" before exporting from the intermediary country to ensure compliance with U.S. regulations.<\/p>\n\n\n\n

        4.2 Conmutaci\u00f3n de contenedores por conformidad<\/h4>\n\n\n\n

        Cambiar de contenedor es un paso crucial para cumplir los requisitos aduaneros de Estados Unidos y evitar sanciones por tergiversaci\u00f3n del origen.<\/p>\n\n\n\n

        4.3 Exactitud de la documentaci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

        Cualquier discrepancia entre documentos (B\/L, CO, factura, lista de empaquetado) puede provocar retrasos en el env\u00edo, multas o incluso la incautaci\u00f3n de las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

        4.3 Control aduanero<\/h4>\n\n\n\n

        Dada la creciente atenci\u00f3n que se presta a las mercanc\u00edas transbordadas, es esencial cumplir la normativa aduanera tanto en el pa\u00eds de tr\u00e1nsito como en el de destino.<\/p>\n\n\n\n

        5. Comparaci\u00f3n de los principales pa\u00edses y puertos de entrada<\/h3>\n\n\n\n

        He aqu\u00ed un desglose de los principales centros de entrepot de todo el mundo:<\/p>\n\n\n\n

        Pa\u00eds<\/th>Principales puertos<\/th>Ventajas<\/th>Desventajas<\/th><\/tr><\/thead>
        Malasia<\/strong><\/td>Puerto Klang, Penang<\/td>Situaci\u00f3n estrat\u00e9gica, log\u00edstica s\u00f3lida, pol\u00edticas de libre comercio<\/td>Mayor vigilancia estadounidense de los transbordos malasios<\/td><\/tr>
        Singapur<\/strong><\/td>Puerto de Singapur<\/td>Infraestructuras de categor\u00eda mundial, zona franca, procesamiento r\u00e1pido<\/td>Mayores gastos de env\u00edo y manipulaci\u00f3n<\/td><\/tr>
        Hong Kong<\/strong><\/td>Puerto de Hong Kong<\/td>Puerto franco, aranceles m\u00ednimos y procesos aduaneros eficaces<\/td>Inestabilidad pol\u00edtica, evoluci\u00f3n de las pol\u00edticas comerciales<\/td><\/tr>
        Vietnam<\/strong><\/td>Haiphong, Ho Chi Minh<\/td>Crecientes acuerdos comerciales con la ASEAN, costes laborales competitivos<\/td>Capacidad portuaria limitada, infraestructuras menos avanzadas<\/td><\/tr>
        EAU<\/strong><\/td>Jebel Ali (Dubai)<\/td>Importante centro neur\u00e1lgico para Oriente Pr\u00f3ximo, ventajas fiscales, excelente acceso a \u00c1frica y Europa<\/td>Tasas de transbordo elevadas, requisitos aduaneros complejos<\/td><\/tr>
        Pa\u00edses Bajos<\/strong><\/td>Rotterdam<\/td>Mayor puerto de Europa, excelente acceso a los mercados de la UE<\/td>Congesti\u00f3n elevada, tarifas portuarias caras<\/td><\/tr>
        M\u00e9xico<\/strong><\/td>Manzanillo, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/td>Beneficios comerciales del USMCA, proximidad a EE.UU.<\/td>Infraestructuras subdesarrolladas, aduanas burocr\u00e1ticas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        6\u3001Preguntas frecuentes<\/h3>\n\n\n\n

        \u00bfS\u00f3lo se puede utilizar Malasia para Entrepot? \u00bfY Vietnam o Singapur?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Respuesta: Actualmente, s\u00f3lo Malasia y Singapur pueden utilizarse para Entrepot . Malasia est\u00e1 m\u00e1s establecida, mientras que Singapur tambi\u00e9n es una opci\u00f3n, pero el coste es $300-500 m\u00e1s alto por contenedor en comparaci\u00f3n con Malasia. Sin embargo, hay que tener en cuenta que Singapur no puede expedir Certificados de Origen (CO). Si se necesita un CO, se recomienda Malasia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \u00bfExisten aranceles para las mercanc\u00edas enviadas desde Malasia a EE.UU.? \u00bfPuede ayudarnos a comprobar los aranceles?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Respuesta: No se aplican aranceles a los env\u00edos que entran y salen de Malasia. La mayor\u00eda de los productos enviados desde Malasia a EE.UU. no est\u00e1n sujetos a aranceles, sino solo al impuesto sobre el valor a\u00f1adido (IVA).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            \u00bfQu\u00e9 tasas se incluyen en los costes del segmento de Malasia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Respuesta: Los costes b\u00e1sicos para el segmento de Malasia incluyen las tasas de transferencia de contenedores, el flete mar\u00edtimo (Malasia a EE.UU.) y cualquier servicio adicional necesario (CO\/etiquetado\/fumigaci\u00f3n). La fumigaci\u00f3n, el etiquetado y el CO son servicios opcionales que se cobran en consecuencia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              \u00bfCu\u00e1les son las tasas locales en Malasia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Respuesta: Las tasas locales en Malasia ya est\u00e1n incluidas en la tasa de transferencia del contenedor: todo est\u00e1 incluido.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                \u00bfEs segura la reexportaci\u00f3n? \u00bfC\u00f3mo se mantiene la propiedad de la mercanc\u00eda durante el transbordo para garantizar que sigue perteneciendo al cliente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Respuesta: El transbordo es relativamente seguro y fiable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                    \n
                  1. La empresa comercial malasia est\u00e1 registrada en la aduana estadounidense, y todos los documentos de los env\u00edos de Malasia a EE.UU. son leg\u00edtimos, v\u00e1lidos y fiables.<\/li>\n\n\n\n
                  2. We have been cooperating with our Malaysian agent for over 10 years. Both sides are members of the WCA association, and we've made several mutual visits.<\/li>\n\n\n\n
                  3. La operaci\u00f3n se realiza dentro de una zona franca, y nunca ha habido un caso de p\u00e9rdida de mercanc\u00edas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

                    En cuanto a la propiedad: Teniendo en cuenta los dos puntos anteriores, tanto el agente como nuestra empresa siempre han designado la propiedad de la mercanc\u00eda. Adem\u00e1s, tenemos control sobre el proceso de pago, ya que pagamos a nuestro agente m\u00e1s de 30.000 USD al mes, lo que nos da una fuerte posici\u00f3n de autoridad en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n

                    \u00bfEl pago se realiza directamente desde EE.UU. a la f\u00e1brica en China, o pasa por Malasia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                      \n
                    • Respuesta: Por lo general, el pago se realiza directamente desde EE.UU. a la f\u00e1brica china. Tambi\u00e9n puede enrutarse a trav\u00e9s de Malasia hasta el expedidor chino, en cuyo caso se cobra una tasa de tramitaci\u00f3n de 1%, con un m\u00ednimo de 200 USD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      \u00bfCu\u00e1l es la validez del flete mar\u00edtimo de Malasia a EE.UU.?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        \n
                      • Respuesta: Debido al tiempo que lleva el env\u00edo de China a Malasia y al proceso de transbordo, las tarifas de flete mar\u00edtimo de Malasia a EE.UU. pueden fluctuar. Por lo tanto, todos los presupuestos son v\u00e1lidos s\u00f3lo dentro de un per\u00edodo determinado. La mayor\u00eda de los productos pueden ser enviados, y los materiales peligrosos y otras mercanc\u00edas pueden ser revisados en base a la documentaci\u00f3n proporcionada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                        Otros consejos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                          \n
                        • Los productos y embalajes procedentes de China con destino a Malasia no deben contener idioma ni marcas chinas.<\/li>\n\n\n\n
                        • La fumigaci\u00f3n no es necesaria para las mercanc\u00edas enviadas de China a Malasia.<\/li>\n\n\n\n
                        • China's export tax refund policy is unaffected by shipping to Malaysia.<\/li>\n\n\n\n
                        • No se requiere CO o FORM E para el env\u00edo de China a Malasia.<\/li>\n\n\n\n
                        • Para el transporte mar\u00edtimo de Malasia a EE.UU., los clientes pueden designar a sus propios agentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                          7. Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

                          Frente al aumento de los aranceles y las barreras comerciales, Entrepot<\/strong> ofrece una v\u00eda viable para las empresas que buscan optimizar sus estrategias de comercio mundial. Aprovechando pa\u00edses intermediarios como Malasia, las empresas pueden reducir los costes arancelarios y acceder a una infraestructura log\u00edstica eficaz. Sin embargo, el \u00e9xito depende del cumplimiento riguroso de la normativa aduanera y de una documentaci\u00f3n precisa.<\/p>\n\n\n\n

                          Para las empresas que adoptan el transbordo de forma eficaz, puede servir como una poderosa herramienta para mantener la competitividad en el din\u00e1mico mercado global actual.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                          Entrepot es un m\u00e9todo por el que las mercanc\u00edas de un pa\u00eds (por ejemplo, China) se desv\u00edan a trav\u00e9s de otro (por ejemplo, Malasia) antes de llegar al destino final (por ejemplo, Estados Unidos). Suele utilizarse para reducir aranceles, optimizar la log\u00edstica y eludir restricciones comerciales.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buyers-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5285"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6290,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5285\/revisions\/6290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}