L'expédition de marchandises par voie maritime de la Chine vers les États-Unis comporte plusieurs étapes : trouver un bon transitaire, choisir entre FCL (Full Container Load) et LCL (Less than Container Load), calculer les coûts et les droits de douane, préparer les documents adéquats, réserver un espace de chargement.
Think of Port to Port shipping like booking a flight that gets you from Point A to Point B, but doesn’t take you any further. In this case, Point A is the departure port (where the goods are loaded onto the ship), and Point B is the destination port (where the goods are unloaded).
Importer Security Filing (ISF), sometimes called “10+2,” is a U.S. Customs and Border Protection (CBP) requirement that’s been around since 2009. This rule applies to all cargo that comes into the U.S. by ocean. But why the name “10+2”? Simple: importers need to provide 10 key data points, and the carrier (the company shipping your goods)
Liftgate delivery is a shipping service that uses a hydraulic lift to safely lower freight from the truck to the ground level. It’s especially useful for deliveries to locations without the necessary unloading equipment, such as loading docks or forklifts. Liftgates can handle shipments that are too large, heavy, or awkward to unload manually.
Une caution douanière est une forme d'assurance qui protège le Trésor américain si un importateur ne paie pas les droits, taxes, amendes ou redevances exigés sur ses importations. Ces cautions sont achetées auprès de sociétés de cautionnement agréées par l'État et constituent une exigence essentielle pour l'importation de marchandises aux États-Unis, garantissant la conformité avec les réglementations de la douane et de la protection des frontières (CBP).
Le récépissé de marchandises du transitaire (FCR) est en fait un papier de votre transitaire qui indique qu'il a reçu vos marchandises et qu'il est prêt à les expédier. C'est un peu comme le reçu que vous recevez lorsque vous commandez quelque chose en ligne, sauf qu'il s'agit d'expéditions importantes qui traversent les frontières.
Les ports de Floride ont commencé à fermer mardi en prévision du puissant ouragan Milton. La tempête, actuellement classée comme un ouragan de catégorie 4, devrait continuer à s'intensifier avant de toucher terre, ce qui constitue une menace sérieuse pour la région.
Le facteur d'ajustement monétaire (CAF) est une charge que les compagnies maritimes ajoutent aux tarifs de fret pour tenir compte des variations des taux de change entre les différentes monnaies. Lorsque vous achetez des produits dans d'autres pays, les sociétés de transport doivent traiter avec plusieurs devises - comme le dollar américain (USD), l'euro (EUR) ou le yen japonais (JPY) - pour couvrir leurs coûts.
Comprendre les dimensions des conteneurs d'expédition, des palettes et des boîtes est essentiel dans le monde du commerce international. Ces mesures constituent l'épine dorsale d'opérations logistiques efficaces, car elles déterminent non seulement la quantité de marchandises qui peut être déplacée, mais aussi la manière dont elles seront emballées
L'expédition aveugle est un processus par lequel l'origine d'un envoi est cachée au destinataire, ce qui signifie que le client ne sait pas d'où le produit est expédié ni qui est le fournisseur d'origine. Le client croit que les marchandises proviennent directement du vendeur.
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