// Connaissances de base

Freight All Kinds (FAK) est une stratégie de tarification et de classification utilisée dans le secteur du transport maritime, en particulier pour les chargements partiels (LTL). À la base, le FAK est un système simplifié de classification du fret qui regroupe divers types de marchandises dans des catégories plus larges, ce qui permet une structure de tarification plus rationnelle.

Un NVOCC est défini comme un type de transporteur maritime qui n'exploite pas ses propres navires mais facilite le transport de marchandises en organisant l'espace sur les lignes maritimes existantes. En tant qu'intermédiaires, les NVOCC mettent en relation les expéditeurs et les transporteurs réels tout en gérant les complexités de la logistique du transport maritime.

Le certificat d'origine (CO) est un document qui certifie le pays où les marchandises ont été produites ou fabriquées. Il s'agit d'une exigence cruciale dans le commerce international, souvent demandée par les autorités douanières pour déterminer les tarifs, les droits de douane et les taxes applicables.

La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) est une taxe à la consommation appliquée aux biens et aux services dans de nombreux pays du monde. Elle est perçue à chaque étape de la production et de la distribution, sur la base de la valeur ajoutée à cette étape.

La densité de la classe de fret est calculée en divisant le poids de l'envoi par son volume (en pieds cubes). Cela permet de déterminer la classe de fret, qui a une incidence sur les coûts d'expédition et contribue à normaliser la classification des marchandises.

Le coût au sol est un terme souvent mal compris ou négligé par les entreprises. En termes simples, le coût au débarquement représente le prix total payé pour l'achat et le transport d'un produit depuis le site du vendeur jusqu'aux locaux de l'acheteur

Les ports maritimes sont essentiels au cadre économique des États-Unis, car ils servent de portes d'entrée pour les échanges et le commerce internationaux. Ils facilitent la circulation des marchandises à travers les frontières

Le chargement complet d'un camion (FTL) est un mode de transport dans lequel la totalité de la capacité d'un camion est consacrée à la cargaison d'un seul expéditeur. Cette méthode est particulièrement avantageuse pour les entreprises qui doivent transporter de grandes quantités de marchandises en une seule fois

Dans le monde complexe du transport maritime international, les importateurs et les exportateurs sont confrontés à une myriade de coûts qui contribuent au coût global du transport de marchandises d'une partie du monde à l'autre. Parmi ces frais

Pour les chefs d'entreprise qui s'occupent d'expédition et de logistique, il est essentiel de comprendre ce qu'est le CBM (Cubic Meter). Les frais d'expédition sont souvent calculés sur la base du volume des marchandises, et toute erreur de calcul peut entraîner des paiements excessifs importants.