Il est essentiel de comprendre les conditions d'expédition telles que les Incoterms. Les Incoterms établissent des règles claires sur les responsabilités des acheteurs et des vendeurs, ce qui permet d'éviter des malentendus coûteux. L'un des Incoterms les plus utiles pour les envois importants est le suivant Livré au terminal (DAT).
Dans ce guide, nous expliquerons ce que signifie le TAD, pourquoi il est important pour les acheteurs internationaux et comment il peut vous aider à rationaliser votre processus d'expédition.
Qu'est-ce que la livraison au terminal (DAT) ?
Livré au terminal (DAT) signifie que le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à un terminal désigné au lieu de destination de l'acheteur. Il peut s'agir d'un port, d'un aéroport ou d'un entrepôt. Le vendeur prend en charge tous les coûts et risques liés au transport jusqu'à ce point, y compris le déchargement des marchandises.
Une fois les marchandises déchargées au terminal, l'acheteur prend le relais. Cela signifie qu'il doit s'occuper du dédouanement, des taxes et du transport depuis le terminal jusqu'à la destination finale.
En bref : Le vendeur se charge d'acheminer les marchandises jusqu'au terminal. L'acheteur gère tout à partir de là.
Pourquoi le TAD fonctionne-t-il pour les acheteurs internationaux ?
Les Incoterm DAT est conçu pour simplifier les expéditions internationales pour les acheteurs en transférant la responsabilité à un moment clé - après que les marchandises ont été déchargées en toute sécurité. Voici comment le DAT profite aux acheteurs internationaux :
- Risque minimisé: Vous n'assumez la responsabilité qu'après le déchargement des marchandises, ce qui réduit le risque de dommages pendant le transport.
- Des coûts clairs: Le vendeur couvre tous les frais jusqu'au terminal. Cela vous permet de mieux contrôler les dépenses postérieures au terminal, comme les droits de douane et les frais d'entreposage.
- Logistique simple: Concentrez-vous sur ce que vous savez faire de mieux : gérer la dernière étape de la livraison, sans vous soucier du transport à l'étranger.
Principales responsabilités : Vendeur ou acheteur
Précisons qui s'occupe de quoi dans un DAT transaction :
Responsabilités du vendeur :
- Formalités d'exportation: Le vendeur prépare tous les documents d'exportation.
- Transport jusqu'au terminal: Le vendeur paie le transport jusqu'au terminal spécifié par l'acheteur.
- Risques et assurances: Le vendeur assume le risque jusqu'au déchargement des marchandises.
- Déchargement: Le vendeur assure le déchargement des marchandises au terminal.
Responsabilités de l'acheteur :
- Risques post-terminaux: Une fois déchargé, l'acheteur assume les risques et les coûts.
- Droits et taxes à l'importation: L'acheteur s'occupe du dédouanement et de tous les frais y afférents.
- Livraison finale: L'acheteur organise le transport depuis le terminal jusqu'à la destination finale.
DAT vs. autres Incoterms : Pourquoi choisir le DAT ?
DAT vs. DAP (Livré sur place)
Avec DATLa responsabilité du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont déchargées au terminal. En revanche, la responsabilité du vendeur s'arrête au moment où les marchandises sont déchargées au terminal, DAP exige que le vendeur livre les marchandises à un endroit précis, mais l'acheteur assume le risque avant le déchargement.
Pourquoi le TAD est-il meilleur ?: Si vous souhaitez que le vendeur s'occupe du déchargement et du transfert de responsabilité au terminal, le DAT est idéal. Il est particulièrement utile lorsque le terminal est une plaque tournante qui vous facilite la livraison finale.
DAT vs. DDP (Delivered Duty Paid)
En DDPLe vendeur s'occupe de tout, y compris du paiement des droits d'importation. Bien que cette solution semble pratique, elle limite votre contrôle sur les procédures douanières locales. Avec DATVous vous occupez des tâches et de l'apurement, ce qui peut souvent être fait de manière plus efficace par l'acheteur.
Pourquoi le TAD est-il meilleur ?: Le DAT vous offre une plus grande flexibilité pour gérer les droits de douane et d'importation selon vos propres conditions.
Quand utiliser le DAT ?
Le TAD convient mieux aux acheteurs et aux vendeurs qui gèrent des expéditions importantes utilisant plusieurs modes de transport. Voici dans quelles circonstances il convient de l'utiliser :
- Envois en grandes quantités: Parfait pour l'expédition de conteneurs ou de marchandises en vrac via les principaux terminaux.
- Transport multimodal: Idéal lorsque l'expédition implique plusieurs modes de transport (maritime, aérien, ferroviaire).
- Plates-formes de transport: Si votre entreprise opère à proximité d'un grand terminal, le DAT vous aide à gérer les coûts et les risques après la livraison.
Les coûts que les acheteurs doivent garder à l'esprit
Le vendeur prend en charge les frais de transport et de déchargement, mais l'acheteur doit prévoir un budget pour les éléments suivants :
- Droits de douane: S'occuper du dédouanement des importations et des taxes éventuelles.
- Frais de stockage: Si vous ne pouvez pas récupérer les marchandises immédiatement, des frais d'entreposage peuvent être facturés au terminal.
- Frais de livraison finale: Vous êtes responsable du transport des marchandises du terminal à la destination finale.
Avantages du DAT pour les acheteurs
L'utilisation du DAT simplifie la logistique pour les acheteurs internationaux. Voici comment :
- Contrôle des risques: Vous n'assumez le risque qu'une fois les marchandises déchargées en toute sécurité au terminal.
- Processus simplifié: Le vendeur s'occupe de la partie la plus délicate - le transport international - et vous laisse vous occuper de la livraison finale.
- Clarté des coûts: Sachez exactement ce que vous payez : les coûts post-terminaux tels que les frais de douane et de transport.
Défis potentiels à surveiller
Tandis que DAT est bénéfique, il y a des défis à relever :
- Dédouanement: Préparez-vous à des retards potentiels et à des coûts supplémentaires si vous n'êtes pas familiarisé avec les réglementations locales.
- Frais de terminal: En cas de retard dans l'enlèvement des marchandises, les frais d'entreposage peuvent s'avérer élevés.
- Transport intérieur: Il est essentiel de coordonner le transport depuis le terminal. Les retards à ce niveau peuvent entraîner des coûts supplémentaires.
Processus étape par étape pour l'utilisation du TAD
Pour vous assurer que tout se passe bien, suivez les étapes suivantes :
- D'accord sur le terminal: Fixez un terminal de livraison spécifique dans votre contrat.
- Préparer la documentation: S'assurer que tous les documents nécessaires (par exemple, les connaissements) sont prêts pour le dédouanement.
- Comprendre les coutumes locales: Familiarisez-vous avec les règles d'importation de votre pays de destination.
- Planifier la livraison finale: Organisez à l'avance le transport entre le terminal et votre destination finale.
Gestion des droits de douane et d'importation
Le dédouanement peut être complexe, mais vous pouvez le simplifier grâce à ces conseils :
- Faire appel à un courtier en douane: Un courtier professionnel peut s'occuper des formalités administratives et veiller au respect des réglementations locales.
- Connaître la législation locale: Renseignez-vous sur les réglementations douanières de votre destination afin d'éviter les amendes imprévues.
- Budget en conséquence: Veillez à budgétiser les droits et taxes afin d'éviter les surprises en matière de trésorerie.
Conclusion : Pourquoi le TAD fonctionne-t-il pour les acheteurs internationaux ?
Livré au terminal (DAT) est une solution souple et pratique pour le commerce international, en particulier pour les expéditions importantes. En comprenant les principaux avantages et défis, vous pouvez mieux gérer les coûts, minimiser les risques et rationaliser votre logistique. Avec le DAT, le vendeur s'occupe du transport et du déchargement, ce qui vous permet de vous concentrer sur la logistique post-terminale et la livraison finale.
