Per chi è alle prime armi con gli affari internazionali, la comprensione dei vari termini di spedizione (noti anche come Incoterms) è fondamentale per garantire transazioni fluide, efficienti ed economiche. Sia che stiate importando merci per la vostra azienda o che stiate spedendo prodotti a clienti internazionali, i termini di spedizione concordati determineranno chi si assume i costi, le responsabilità e i rischi durante il processo di trasporto.
Le spedizioni internazionali possono spesso risultare opprimenti per i nuovi acquirenti a causa delle numerose responsabilità che comporta lo spostamento di merci da un Paese all'altro. Ecco perché una solida conoscenza di questi termini è essenziale per evitare costi imprevisti e problemi logistici. Questa guida illustra gli 11 termini di spedizione più importanti che ogni acquirente principiante deve conoscere.
Che cosa sono i termini commerciali internazionali?
Gli Incoterms sono termini commerciali internazionali abbreviati, come EXW, FOB, CIF e altri, che definiscono le responsabilità di acquirenti e venditori nel processo di spedizione, assicurando che entrambe le parti comprendano chi è responsabile del trasporto, dei costi e dei rischi nelle varie fasi..
Per un acquirente alle prime armi, navigare tra questi termini può sembrare opprimente, ma con una solida comprensione degli Incoterms chiave, potrete prendere decisioni più intelligenti e informate nelle vostre operazioni di spedizione internazionale.
1. EXW (Ex Works)
Spiegazione:
EXW (Ex Works) è uno dei termini di spedizione più semplici in cui l'unica responsabilità del venditore è quella di rendere la merce disponibile per il ritiro presso la propria sede (magazzino, fabbrica, ecc.). L'acquirente si assume la piena responsabilità di tutti i costi e i rischi di trasporto dalla sede del venditore alla destinazione finale.
Esempio:
Immaginate di importare mobili per ufficio da un fornitore in Cina. In base alla clausola EXW, il venditore è responsabile che la merce sia pronta per il ritiro presso il suo magazzino. Da quel momento, è vostra responsabilità organizzare il trasporto, lo sdoganamento, l'assicurazione e qualsiasi altro costo associato finché la merce non raggiunge la vostra sede negli Stati Uniti.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per EXW è spesso scelto dagli acquirenti che hanno partner logistici forti o che preferiscono gestire in prima persona l'intero processo di spedizione.
- Consigli per i principianti: In qualità di acquirente principiante, è importante essere consapevoli del fatto che EXW pone la massima responsabilità su di voi. Se non avete familiarità con le procedure di spedizione internazionali o non avete rapporti consolidati con le società di logistica, EXW può essere una scelta complessa. Spesso è meglio optare per condizioni in cui il venditore condivide una certa responsabilità per il trasporto e l'assicurazione.
2. FOB (Free On Board)
Spiegazione:
Il FOB è uno degli Incoterm più comunemente utilizzati nelle spedizioni internazionali, soprattutto per il trasporto marittimo. In questo accordo, il venditore è responsabile di tutti i costi e i rischi fino al momento in cui la merce viene caricata sulla nave nel porto. Da quel momento in poi, l'acquirente si assume il rischio e i costi di trasporto.
Esempio:
Supponiamo di acquistare capi di abbigliamento da un produttore in India. Il produttore gestirà la merce fino al momento in cui verrà caricata su una nave nel porto di Mumbai. Una volta che la merce è al sicuro a bordo, è vostra responsabilità coprire tutti gli ulteriori costi (come le spese di spedizione al porto di destinazione, l'assicurazione e la dogana) e gestire il rischio di danni o perdite durante il trasporto.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che hanno familiarità con il trasporto marittimo e vogliono che il venditore si occupi delle fasi iniziali, come il trasporto al porto e il carico sulla nave.
- Consigli per i principianti: FOB è ideale per gli acquirenti che preferiscono che il venditore gestisca la logistica locale nel paese di origine. Tuttavia, ricordate che dovrete gestire tutti i rischi una volta che la merce è stata caricata. Assicuratevi di stipulare un'adeguata assicurazione marittima per tutelarvi da eventuali perdite durante il transito.
3. CIF (Costo, assicurazione e trasporto)
Spiegazione:
Il CIF (Cost, Insurance, and Freight) prevede che il venditore organizzi e paghi il trasporto della merce fino al porto di destinazione dell'acquirente, compresi i costi di trasporto e assicurazione durante il transito. Tuttavia, il rischio di perdita o danno passa all'acquirente una volta che la merce viene caricata sulla nave.
Esempio:
Immaginate di importare prodotti elettronici dalla Corea del Sud. In base al sistema CIF, il venditore sudcoreano organizzerebbe e pagherebbe la spedizione delle vostre merci al porto di destinazione di Los Angeles, compresa l'assicurazione marittima per coprire i potenziali rischi durante il transito. Tuttavia, nonostante il venditore si occupi della logistica e dell'assicurazione, il rischio passa a voi una volta che la merce viene caricata sulla nave in Corea del Sud.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Gli acquirenti che desiderano che il venditore gestisca sia il trasporto che l'assicurazione, offrendo la tranquillità di sapere che la merce è protetta fino al porto di destinazione.
- Consigli per i principianti: Il CIF è una buona scelta per i principianti perché sposta alcune responsabilità (come l'organizzazione della spedizione e dell'assicurazione) sul venditore. Tuttavia, poiché il rischio si trasferisce una volta che la merce è a bordo della nave, dovete essere pronti a gestire qualsiasi problema che si presenti dopo tale momento, come lo sdoganamento e il trasporto interno.
4. FCA (Vettore Libero)
Spiegazione:
FCA (Free Carrier) significa che il venditore consegna la merce a un vettore o a un'altra persona scelta dall'acquirente in un luogo concordato. Il venditore è responsabile dello sdoganamento all'esportazione, ma l'acquirente si assume tutti i rischi e i costi dopo la consegna della merce al vettore.
Esempio:
Supponiamo che stiate acquistando parti di automobili dal Giappone e che abbiate incaricato uno spedizioniere di occuparsi della spedizione. Secondo i termini di FCA, il fornitore giapponese consegnerà i pezzi al vostro spedizioniere in una località specifica del Giappone. Da quel momento in poi, i costi e i rischi passano a voi e lo spedizioniere si assume la responsabilità della spedizione della merce.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per: Acquirenti che desiderano che il venditore si occupi dello sdoganamento delle esportazioni ma che preferiscono gestire il trasporto con il vettore da loro scelto.
- Consigli per i principianti: FCA è un'opzione flessibile per gli acquirenti che utilizzano diversi tipi di trasporto (aereo, marittimo o terrestre). Per i principianti, è essenziale coordinarsi strettamente con il vettore o lo spedizioniere per garantire un trasporto senza problemi dopo la consegna della merce da parte del venditore.
5. CFR (Costo e Trasporto)
Spiegazione:
In base al CFR (Cost and Freight), il venditore è responsabile del pagamento dei costi e del nolo necessari per il trasporto della merce al porto di destinazione. Tuttavia, il rischio si trasferisce all'acquirente una volta che la merce viene caricata sulla nave, come nel caso del FOB.
Esempio:
Siete un rivenditore di e-commerce che importa beni di consumo dal Vietnam. Secondo i termini del CFR, il fornitore vietnamita coprirà le spese di spedizione fino al porto di destinazione nel Regno Unito. Tuttavia, una volta che la merce viene caricata sulla nave nel porto di Ho Chi Minh City, il rischio di eventuali danni o perdite passa a voi.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per: Acquirenti che desiderano che il venditore organizzi e paghi il trasporto fino al porto di destinazione, ma sono disposti a gestire l'assicurazione e i rischi dopo che la merce è a bordo.
- Consigli per i principianti: Come il CIF, il CFR può essere utile per gli acquirenti che vogliono che il venditore si occupi delle spese di spedizione. Tuttavia, poiché non include l'assicurazione, è consigliabile acquistare una copertura propria per proteggersi da eventuali danni durante il trasporto.
6. DAP (Delivered At Place)
Spiegazione:
DAP (Delivered At Place) significa che il venditore è responsabile della consegna della merce presso la sede dell'acquirente, che può essere un terminal, un magazzino o qualsiasi destinazione concordata. L'acquirente è responsabile di eventuali dazi d'importazione o costi di scarico. Il rischio si trasferisce dal venditore all'acquirente quando la merce arriva a destinazione ed è pronta per essere scaricata.
Esempio:
State acquistando grandi quantità di forniture per ufficio da un fornitore in Messico e volete che la merce venga consegnata direttamente al vostro magazzino negli Stati Uniti. In base al DAP, il fornitore messicano organizza il trasporto e consegna la merce al vostro magazzino. Una volta che la merce arriva alla vostra struttura, è vostra responsabilità gestire lo scarico e qualsiasi altro costo, come i dazi d'importazione.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che desiderano un processo di spedizione relativamente privo di problemi e preferiscono che sia il venditore a gestire la maggior parte della logistica del trasporto.
- Consigli per i principianti: Il DAP è ideale per i principianti perché il venditore si assume la maggior parte delle responsabilità, comprese la spedizione e la consegna. Tuttavia, è bene tenere presente che dovrete comunque occuparvi di eventuali dazi all'importazione e del processo di scarico all'arrivo della merce.
7. DDP (Delivered Duty Paid)
Spiegazione:
DDP (Delivered Duty Paid) è uno degli Incoterm più favorevoli all'acquirente. Il venditore si assume la piena responsabilità della consegna della merce al luogo dell'acquirente, compresi il trasporto, lo sdoganamento e il pagamento di tutti i dazi e le tasse. L'acquirente si assume la responsabilità solo quando la merce è arrivata e pronta per essere scaricata.
Esempio:
Supponiamo che stiate importando prodotti elettronici di fascia alta dalla Germania per la vostra attività di vendita al dettaglio in Australia. Con le condizioni del DDP, il venditore tedesco organizza tutto, dal trasporto allo sdoganamento, e si fa carico di tutte le tasse e i dazi. Una volta che la merce arriva al vostro negozio in Australia, è vostra responsabilità scaricare la merce.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per: Acquirenti che vogliono ridurre al minimo il coinvolgimento nelle procedure di spedizione e doganali, preferendo che sia il venditore a occuparsi di tutto.
- Consigli per i principianti: Il DDP è una scelta eccellente per gli acquirenti principianti perché il venditore si occupa di tutte le fasi, comprese quelle doganali e fiscali. Questa opzione offre il minor numero di problemi, ma può comportare costi più elevati perché il venditore si assume tutti i rischi e le responsabilità.
8. CPT (trasporto pagato a)
Spiegazione:
In base al CPT (Carriage Paid To), il venditore paga il trasporto della merce fino al luogo di destinazione indicato, che può essere un porto, un terminal o un magazzino. Tuttavia, il rischio si trasferisce all'acquirente una volta che la merce viene consegnata al primo vettore (ad esempio, quando la merce viene caricata su un camion, una nave o un aereo). L'acquirente è responsabile della gestione della dogana e dei dazi a destinazione.
Esempio:
State importando materie prime da un fornitore in Brasile alla vostra fabbrica in Spagna. In base ai termini CPT, il venditore brasiliano organizza il trasporto fino al porto di destinazione in Spagna. Una volta che le merci sono state caricate su un camion in Brasile, il rischio passa a voi, anche se il venditore continua a gestire il trasporto.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che desiderano che il venditore si occupi del trasporto, ma che preferiscono gestire il rischio e i costi dal momento in cui la merce viene consegnata al vettore.
- Consigli per i principianti: Mentre il venditore paga le spese di spedizione, voi vi assumete il rischio fin dalle prime fasi del processo. Se scegliete il CPT, assicuratevi di avere un vettore di fiducia e considerate l'acquisto di un'assicurazione per proteggere la merce durante il trasporto.
9. CIP (Trasporto e assicurazione pagati a)
Spiegazione:
Il CIP (Carriage and Insurance Paid To) è simile al CPT, ma oltre a pagare le spese di trasporto, il venditore è tenuto ad acquistare un'assicurazione per coprire i rischi dell'acquirente durante il transito. Il venditore organizza e paga un'assicurazione che copre la merce fino al raggiungimento della destinazione finale. Tuttavia, come nel TLC, il rischio si trasferisce all'acquirente una volta che la merce viene consegnata al vettore.
Esempio:
State acquistando componenti elettronici da un fornitore in Giappone. In base al CIP, il venditore giapponese organizza e paga il trasporto e l'assicurazione per coprire la spedizione fino alla vostra destinazione nel Regno Unito. Una volta consegnata la merce al vettore in Giappone, il rischio passa a voi, ma siete protetti dall'assicurazione che il venditore ha organizzato.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che desiderano che il venditore organizzi il trasporto e l'assicurazione, garantendo la protezione durante il trasporto.
- Consigli per i principianti: Il CIP è un'ottima opzione per i principianti perché include una copertura assicurativa. Tuttavia, assicuratevi di comprendere i termini dell'assicurazione e l'entità della protezione offerta per evitare lacune impreviste nella copertura.
10. FAS (Free Alongside Ship)
Spiegazione:
FAS (Free Alongside Ship) significa che il venditore è responsabile della consegna della merce al porto e del suo affiancamento alla nave. L'acquirente si assume tutti i costi e i rischi dal momento in cui la merce viene affiancata alla nave, compresi il carico, la spedizione, l'assicurazione e l'ulteriore trasporto.
Esempio:
Supponiamo che stiate importando materie prime da un fornitore in Egitto. Secondo i termini del FAS, il fornitore egiziano trasporta le merci al porto di Alessandria e le affianca alla nave. Una volta che le merci sono al porto e pronte per essere caricate, la responsabilità e i costi passano a voi.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che hanno rapporti consolidati con le compagnie di navigazione e vogliono assumere il controllo del processo di trasporto via mare.
- Consigli per i principianti: Il FAS è utilizzato principalmente per il trasporto via mare e pone una notevole responsabilità in capo all'acquirente. Come principiante, è importante assicurarsi di avere un partner di spedizione affidabile che possa gestire il carico e il trasporto dopo che la merce è stata messa a bordo della nave.
11. DAT (Consegnato al terminale)
Spiegazione:
In caso di DAT (Delivered at Terminal), il venditore è responsabile della consegna della merce a un terminale specifico nel luogo di destinazione. Il terminale può essere un porto, un aeroporto o un hub logistico. Una volta che la merce arriva al terminal e viene scaricata, il rischio si trasferisce all'acquirente, che è quindi responsabile di eventuali costi aggiuntivi di trasporto o doganali.
Esempio:
State acquistando materiali da costruzione da un fornitore in Germania. Il venditore si impegna a consegnare la merce a un terminal di New York. In base al DAT, il fornitore tedesco si occupa di tutte le operazioni di spedizione e di scarico presso il terminal, ma una volta scaricati i materiali, la responsabilità di ogni ulteriore trasporto verso il vostro cantiere ricade su di voi.
Consigli per gli acquirenti:
- Il migliore per Acquirenti che desiderano che il venditore si occupi del trasporto e dello scarico presso un determinato terminal, ma che sono disposti a gestire il trasporto oltre il terminal.
- Consigli per i principianti: Il DAT semplifica il processo di spedizione perché il venditore si occupa sia del trasporto che dello scarico. Tuttavia, è necessario prepararsi a organizzare il trasporto dal terminal alla destinazione finale e a occuparsi delle operazioni di sdoganamento.
Conclusione
I termini di spedizione, o Incoterms, svolgono un ruolo cruciale nel commercio internazionale, definendo le responsabilità di acquirenti e venditori in materia di trasporto, costi e rischi. Per gli acquirenti principianti, la comprensione di questi 11 termini chiave - come EXW, FOB, CIF, DDP e altri - può aiutare a navigare con sicurezza nella complessità delle spedizioni. Scegliendo il termine di spedizione giusto, è possibile ridurre al minimo i rischi, evitare costi imprevisti e garantire che le merci arrivino a destinazione in modo efficiente e sicuro.
Sintesi:
La comprensione di Incoterms come EXW, FOB e CIF può migliorare drasticamente la vostra capacità di gestire le spedizioni internazionali. Sapendo chi è responsabile di cosa, potete minimizzare i rischi, controllare i costi e garantire transazioni più fluide nel commercio globale.
