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Le soluzioni di spedizione per i carichi OOG sono varie e dipendono dalla natura del carico. Le opzioni principali comprendono le scaffalature piatte, i container open-top e la spedizione breakbulk. Anche i metodi di spedizione di carichi sfusi, come il lift-on/lift-off (LOLO) e il roll-on/roll-off (RORO), sono comunemente utilizzati come soluzioni complementari quando la spedizione in container standard non è fattibile.

La differenza principale tra i container 40GP e 40HC è l'altezza. Un container 40GP è alto 8 piedi e 6 pollici, mentre un container 40HC è alto 9 piedi e 6 pollici, con un piede in più di spazio verticale. Questa altezza aggiuntiva aumenta il volume interno del 40HC, fornendo circa 10-15% di capacità di carico in più.

I container standard, noti anche come container a secco, sono il tipo di container più comunemente utilizzato. Sono in genere realizzati in acciaio o alluminio e progettati per spedizioni e stoccaggio di uso generale. Questi container sono resistenti alle intemperie e proteggono le merci da elementi esterni come pioggia, polvere e vento.

Il CFR (Cost and Freight) è uno degli 11 Incoterms ufficiali pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Il CFR si riferisce a un termine commerciale in cui il venditore è responsabile della consegna della merce a bordo di una nave e della copertura dei costi di trasporto fino al porto di destinazione.

La lettera di vettura aerea (AWB) è un documento di trasporto legalmente vincolante che fornisce informazioni dettagliate sulle merci spedite per via aerea. Agisce come un contratto tra il mittente e il vettore e funge da ricevuta della merce. Le AWB assicurano che la spedizione sia conforme alle normative e raggiunga la destinazione in modo sicuro.

Il trasporto LTL (Less Than Truckload) è un metodo di spedizione in cui più aziende condividono lo spazio sullo stesso camion per spedizioni individuali più piccole. Invece di una singola azienda che noleggia un intero camion (come nel trasporto FTL)

Il termine 3PL, o logistica di terzi, si riferisce all'esternalizzazione di processi logistici come lo stoccaggio, la gestione dell'inventario e l'adempimento a un fornitore esterno. Queste aziende gestiscono le funzioni chiave della supply chain, permettendo alle imprese di concentrarsi sulle attività principali.

Il peso effettivo è la misura diretta di quanto pesa un pacco quando viene posto su una bilancia. È la metrica più comune e ovvia a cui si pensa quando si determina il costo della spedizione.

FCA (Free Carrier) è un incoterm che attribuisce al venditore la responsabilità principale della consegna della merce in un luogo specifico. Una volta che il venditore ha consegnato la merce al vettore designato dall'acquirente nel luogo indicato, la merce viene consegnata al vettore designato dall'acquirente.

Con il termine "drayage" si intende il trasporto a breve distanza di merci, in genere container, solitamente su camion. È un termine che viene usato più comunemente nel contesto del trasporto intermodale, dove le merci vengono trasferite da un modo di trasporto all'altro.