Le compagnie di navigazione segnalano che quasi tutte le principali rotte marittime sono al completo per le partenze di fine ottobre, con la carenza di spazio che si estende anche a novembre. Gli esperti del settore esortano i clienti ad assicurarsi il loro spazio di spedizione in anticipo, poich\u00e9 si prevede un aumento delle tariffe.<\/p>\n\n\n\n
"Il mercato ha chiaramente cambiato direzione", afferma un esperto di rotte marittime di Yunquna. "Stiamo assistendo a navi piene e tariffe in aumento su diverse rotte. Consigliamo vivamente ai clienti di prenotare il loro posto il prima possibile."<\/p>\n\n\n\n
La situazione \u00e8 particolarmente critica sulle rotte statunitensi. Sia i servizi della costa occidentale che quelli della costa orientale sono quasi al completo per la fine di ottobre, con disponibilit\u00e0 limitata di posti da parte di alcuni vettori. La carenza \u00e8 dovuta alle spedizioni prenatalizie e ai prodotti e-commerce del Black Friday.<\/p>\n\n\n\n
MSC ha gi\u00e0 annunciato un aumento delle tariffe di $300 per container per il mese prossimo. Gli analisti di mercato indicano diversi fattori che causano la carenza di spazio:<\/p>\n\n\n\n
Anche le rotte europee stanno registrando carenze di spazio, poich\u00e9 i vettori annunciano aumenti tariffari a novembre. La maggior parte delle navi \u00e8 al completo per fine ottobre. Nella Cina orientale, si prevede che la capacit\u00e0 di trasporto diminuir\u00e0 di circa 281 TP3T nella prima settimana di novembre a causa di partenze annullate e ritardi.<\/p>\n\n\n\n
Le rotte del Mediterraneo orientale stanno subendo gravi interruzioni del servizio, con un probabile aumento delle tariffe a inizio novembre. Le rotte del Mediterraneo occidentale mostrano condizioni leggermente migliori, sebbene i vettori stiano valutando ulteriori aumenti tariffari.<\/p>\n\n\n\n
Le rotte per il Medio Oriente e il Subcontinente Indiano stanno registrando aumenti tariffari significativi, in particolare per i servizi India-Pakistan. Le tariffe per il Medio Oriente e il Mar Rosso stanno seguendo questa tendenza al rialzo. Molti clienti stanno prenotando in anticipo, preoccupati per ulteriori aumenti tariffari.<\/p>\n\n\n\n
Le rotte del Sud-Est asiatico stanno registrando il pieno di navi e aumenti tariffari generalizzati. La maggior parte dei vettori non avr\u00e0 posti disponibili fino alla seconda settimana di novembre, e si prevede che le tariffe continueranno ad aumentare.<\/p>\n\n\n\n
Le rotte sudamericane, sia per la costa orientale che per quella occidentale, registrano navi al completo per la fine di ottobre. La carenza di spazio \u00e8 dovuta alla domanda di merci per Natale e Capodanno. Si prevede che i vettori implementeranno aumenti tariffari a novembre.<\/p>\n\n\n\n
A differenza della carenza di spazio dell'anno scorso, dovuta principalmente alla gestione della capacit\u00e0 dei vettori, la situazione di quest'anno ha molteplici cause. Wu Jia-Lu, responsabile della ricerca industriale di CITIC Futures, spiega: "Molti spedizionieri si stanno affrettando a prenotare spazio prima degli aumenti tariffari annunciati. Il mercato sta passando dalla bassa stagione all'alta stagione".<\/p>\n\n\n\n
I tassi spot hanno gi\u00e0 iniziato a salire rispetto all'inizio di ottobre. Gli analisti prevedono che i tassi rimarranno elevati, con possibili ulteriori aumenti.<\/p>\n\n\n\n
Gli esperti del settore raccomandano agli spedizionieri di:<\/p>\n\n\n\n
L'attuale situazione di mercato suggerisce che la carenza di spazio e gli aumenti delle tariffe potrebbero protrarsi fino a novembre. Si consiglia agli spedizionieri di agire rapidamente per garantire la stabilit\u00e0 della propria catena di approvvigionamento.<\/p>\n\n\n\n
Per ulteriori informazioni, contattare l'agente di spedizione o lo spedizioniere locale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le compagnie di navigazione riferiscono che quasi tutte le principali rotte marittime sono al completo per le partenze di fine ottobre, con una carenza di spazio che si protrae fino a novembre. Gli esperti del settore esortano i clienti ad assicurarsi il proprio spazio di navigazione. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6338"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6346,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6338\/revisions\/6346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6338"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}