Sea ports are essential to the economic framework of the United States, serving as pivotal gateways for international trade and commerce. They facilitate the movement of goods across borders, connecting the U.S. to global markets and playing a critical role in supply chains. The largest sea ports in the U.S. handle millions of containers and tons of cargo annually, directly impacting local economies and the national economy as a whole. This article explores the biggest sea ports in the USA, detailing their key metrics, significance, and the reasons they are vital to the nation's economy.
米国最大の海港トップ15リスト
カリフォルニア州ロサンゼルス港
アメリカの港」として知られるロサンゼルス港は、北米最大の港湾であ る。この巨大な海運港は7,500 エーカーの広大な敷地に25 の貨物ターミナルを擁し、中国、香港、日本、韓国を含む主要な貿易相手国とともにある。
主な指標
- コンテナ取扱量：1,066万TEU
- 年間貨物トン数：2億2200万トン
- 総面積：7,500エーカー
- 取扱船舶1,867
- 直接・間接雇用160万人
カリフォルニア州ロングビーチ港
ロサンゼルス港に隣接するロングビーチ港は、全米で2番目に交通量の多い港である。大水深の港湾機能と効率的なインフラで知られるロングビーチ港は、積み替えやアジアとの貿易に欠かせない港である。同港はまた、持続可能性への取り組みにおいても大きく前進している。
主な指標
- コンテナ量：810万TEU
- 年間貨物トン数：7800万トン
- 総面積：3,200エーカー
- 取扱船舶1,300
- 直接・間接雇用575,000
ニューヨーク・ニュージャージー港
この港湾施設は東海岸最大のもので、国際貿易の重要な拠点となっている。その戦略的立地は、米国とヨーロッパその他の世界市場を結びつけ、さまざまな産業を支えている。
主な指標
- コンテナ量：750万TEU
- 年間貨物トン数：1億2000万トン
- 総面積：25,000エーカー
- 取扱船舶：2,500隻
- 直接・間接雇用400,000
ジョージア州サバンナ港
サバンナ港は、その急速な成長と効率的な運営で知られ、米国南東部を発着する貨物の主要なゲートウェイとして機能している。その広範な複合一貫輸送ネットワークは、地域全体への迅速な流通を可能にしている。
主な指標
- コンテナ量：560万TEU
- 年間貨物トン数3,800万トン
- 総面積：1,200エーカー
- 取扱船舶1,300
- 直接・間接雇用140,000
ワシントン州シアトル港
シアトル港は、アジアとの貿易において重要な役割を果たすとともに、環境維持への取り組みでも知られている。同港は、排出量を削減し、環境に配慮した取り組みを推進するため、さまざまな取り組みを実施している。
主な指標
- コンテナ量：350万TEU
- 年間貨物トン数：2300万トン
- 総面積：1,200エーカー
- 取扱船舶1,600
- 直接・間接雇用42,000
ノーフォーク港（バージニア州
ノーフォーク港は米国最大の天然深水港であり、大西洋岸の戦略的立地により、東海岸への出入国における重要なゲートウェイとなっている。
主な指標
- コンテナ量：250万TEU
- 年間貨物トン数3,000万トン
- 総面積：1,400エーカー
- 取扱船舶900
- 直接・間接雇用50,000
テキサス州ヒューストン港
ヒューストン港は石油・ガス産業にとって不可欠であり、石油化学製品のハブ港として機能している。その広大な施設は、バルク液体やコンテナを含む多様な貨物をサポートしている。
主な指標
- コンテナ量：210万TEU
- 年間貨物トン数：2億6300万トン
- 総面積：10,000エーカー
- 取扱船舶：2,300隻
- 直接・間接雇用120万人
カリフォルニア州オークランド港
オークランド港は、多様な貨物オペレーションと強力な鉄道接続で知られ、米国内陸部との効率的な輸送を促進している。
主な指標
- コンテナ量：250万TEU
- 年間貨物トン数：2,500万トン
- 総面積：900エーカー
- 取扱船舶1,200
- 直接・間接雇用：80,000人
サウスカロライナ州チャールストン港
チャールストン港は、南東部の重要な貿易の流れを促進する戦略的な立地と効率的な運営で知られている。製造業から小売業まで幅広い産業を支えている。
主な指標
- コンテナ量：230万TEU
- 年間貨物トン数：2400万トン
- 総面積：1,200エーカー
- 取扱船舶1,000
- 直接・間接雇用120,000
ワシントン州タコマ港
タコマ港は太平洋岸北西部における重要な貿易ハブであり、アジアとの重要な輸出入を促進している。その広範なインフラは様々な産業を支え、地域貿易の重要な担い手となっている。
主な指標
- コンテナ量：150万TEU
- 年間貨物トン数：1,600万トン
- 総面積：2,300エーカー
- 取扱船舶800
- 直接・間接雇用：28,000人
デラウェア州ウィルミントン港
ウィルミントン港は、他の港に比べると規模は小さいが、バルク貨物、特に農産物や化学薬品を扱う重要な港である。
主な指標
- コンテナ量：0.6百万TEU
- 年間貨物トン数：1,000万トン
- 総面積：500エーカー
- 取扱船舶500
- 直接・間接雇用5,000
マイアミ港（フロリダ州
Often referred to as the "Cruise Capital of the World," the Port of Miami also plays a significant role in containerized cargo, acting as a gateway for trade with Latin America and the Caribbean.
主な指標
- コンテナ量：100万TEU
- 年間貨物トン数：800万トン
- 総面積：518エーカー
- 取扱船舶1,000
- 直接・間接雇用47,000
プエルトリコ、サンファン港
カリブ海で最も交通量の多い港であるサンファン港は、米国と中南米を結ぶ貿易の重要な拠点となっている。その戦略的な立地により、貨物や旅客の往来に欠かせない港となっている。
主な指標
- コンテナ量：100万TEU
- 年間貨物トン数：800万トン
- 総面積：283エーカー
- 取扱船舶700
- 直接・間接雇用12,000
オレゴン州ポートランド港
ポートランド港は、太平洋岸北西部における貿易の重要な玄関口として機能しています。バルク貨物に特化し、環境に優しい取り組みで知られています。
主な指標
- コンテナ量：0.9百万TEU
- 年間貨物トン数：1,000万トン
- 総面積：1,600エーカー
- 取扱船舶500
- 直接・間接雇用32,000
テキサス州コーパスクリスティ港
コーパスクリスティ港は、エネルギー部門、特に原油輸出において重要な役割を果たしている。メキシコ湾岸の戦略的立地は、国際貿易における重要性を高めている。
主な指標
- コンテナ量：0.7百万TEU
- 年間貨物トン数：1億トン
- 総面積：3,700エーカー
- 取扱船舶700
- 直接・間接雇用12,000
米国で最も忙しい海港の意義
米国で最も利用者の多い海港は、その貨物量だけでなく、より広範な経済効果にとっても不可欠である。港湾は主要な雇用の中心地として機能し、海運、物流、製造、小売などさまざまな分野で数百万人の雇用を生み出している。また、港湾は周辺地域のインフラ投資を促進し、道路、鉄道、施設の改善につながる。
さらに、これらの港湾は米国の輸出を支えるのに役立っており、米国企業が世界市場に参入することを可能にしている。世界貿易が拡大し続ける中、経済活動を促進するこれらの港湾の重要性は増すばかりである。
なぜアメリカでは海港が重要なのか？
海港はアメリカ経済においていくつかの重要な役割を担っている：
- 経済成長:港湾は、膨大な商品やサービスを含む貿易を促進することで、国のGDPに大きく貢献している。
- グローバルな貿易円滑化:輸出入に不可欠なパイプ役を果たし、米国企業が効率的に国際貿易に従事できるようにする。
- 雇用創出:港湾労働者から物流管理者に至るまで、港湾は多くの直接・間接雇用を生み出し、地域経済を支えている。
- インフラ開発:港湾の存在はしばしばインフラ整備につながり、交通網と連結性を強化する。
- 国家安全保障:港湾は軍事ロジスティクスにとって極めて重要であり、必要な時に資源や人員を迅速に展開することができる。
結論
結論として、米国最大の海港は単なる海運の拠点ではなく、国の経済にとって極めて重要な役割を担っている。国際貿易の促進から地域社会の支援に至るまで、これらの港湾は国のサプライチェーンと国際競争力において不可欠な役割を果たしている。国際貿易の状況が進化するにつれて、これらの海上ゲートウェイの重要性もまた変化し、今後もその重要性が維持されることが予想される。
