Como iniciante em negócios internacionais, entender os vários termos de remessa (também conhecidos como Incoterms) é fundamental para garantir transações tranquilas, eficientes e econômicas. Quer você esteja importando mercadorias para sua empresa ou enviando produtos para clientes internacionais, os termos de remessa acordados determinarão quem arcará com os custos, as responsabilidades e os riscos durante todo o processo de transporte.
A remessa internacional pode, muitas vezes, parecer esmagadora para novos compradores devido às muitas responsabilidades envolvidas na transferência de mercadorias de um país para outro. É por isso que ter um sólido entendimento desses termos é essencial para evitar custos inesperados e problemas logísticos. Este guia detalhará os 11 termos de remessa mais importantes que todo comprador iniciante precisa conhecer.
O que são Termos Comerciais Internacionais?
Incoterms são abreviações de International Commercial Terms (Termos Comerciais Internacionais), como EXW, FOB, CIF e outros, que definem as responsabilidades de compradores e vendedores no processo de remessa, garantindo que ambas as partes entendam quem é responsável pelo transporte, pelos custos e pelos riscos em vários estágios.
Para qualquer comprador iniciante, navegar por esses termos pode parecer complicado, mas com um sólido entendimento dos principais Incoterms, você pode tomar decisões mais inteligentes e informadas em suas negociações de remessas internacionais.
1. EXW (Ex Works)
Explicação:
EXW (Ex Works) é um dos termos de remessa mais básicos em que a única responsabilidade do vendedor é disponibilizar as mercadorias para coleta em seu local (depósito, fábrica etc.). O comprador assume total responsabilidade por todos os custos e riscos de transporte, desde o local do vendedor até o destino final.
Exemplo:
Imagine que você esteja importando móveis de escritório de um fornecedor na China. Nos termos do EXW, o vendedor é responsável por ter as mercadorias prontas para retirada em seu depósito. A partir desse ponto, é sua responsabilidade providenciar o transporte, o desembaraço alfandegário, o seguro e quaisquer outros custos associados até que as mercadorias cheguem ao seu local nos EUA.
Dicas para compradores:
- Melhor para O EXW geralmente é escolhido por compradores que têm parceiros logísticos fortes ou que preferem lidar com todo o processo de remessa por conta própria.
- Conselhos para iniciantes: Como um comprador iniciante, é importante estar ciente de que a EXW coloca a responsabilidade máxima sobre você. Se você não estiver familiarizado com os processos de remessa internacional ou não tiver relações estabelecidas com empresas de logística, a EXW pode ser uma escolha complexa. Geralmente, é melhor optar por termos em que o vendedor compartilha alguma responsabilidade pelo transporte e pelo seguro.
2. FOB (Free On Board)
Explicação:
O FOB é um dos Incoterms mais comumente usados em remessas internacionais, especialmente para frete marítimo. Nesse acordo, o vendedor é responsável por todos os custos e riscos até que as mercadorias sejam carregadas no navio de transporte no porto. Desse ponto em diante, o comprador assume os riscos e os custos de transporte.
Exemplo:
Digamos que você esteja comprando roupas de um fabricante na Índia. O fabricante cuidará das mercadorias até o momento em que elas forem carregadas em um navio no porto de Mumbai. Quando as mercadorias estiverem a bordo em segurança, é sua responsabilidade cobrir quaisquer custos adicionais (como taxas de remessa para o porto de destino, seguro e alfândega) e gerenciar o risco de danos ou perdas durante o trânsito.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que estejam familiarizados com o frete marítimo e queiram que o vendedor cuide das etapas iniciais, como o transporte até o porto e o carregamento no navio.
- Conselhos para iniciantes: O FOB é ideal para compradores que preferem que o vendedor cuide da logística local no país de origem. No entanto, lembre-se de que você precisará gerenciar todos os riscos depois que as mercadorias forem carregadas. Certifique-se de garantir um seguro marítimo adequado para se proteger de possíveis perdas durante o trânsito.
3. CIF (Custo, Seguro e Frete)
Explicação:
O CIF (Cost, Insurance, and Freight, custo, seguro e frete) exige que o vendedor providencie e pague pelo transporte das mercadorias até o porto de destino do comprador, incluindo o custo do frete e do seguro durante o trânsito. Entretanto, o risco de perda ou dano passa para o comprador assim que as mercadorias são carregadas no navio de transporte.
Exemplo:
Imagine que você esteja importando produtos eletrônicos da Coreia do Sul. Nos termos do CIF, o vendedor sul-coreano providenciaria e pagaria pelo transporte de suas mercadorias até o porto de destino em Los Angeles, incluindo seguro marítimo para cobrir possíveis riscos durante o trânsito. No entanto, apesar de o vendedor cuidar da logística e do seguro, o risco é transferido para você quando as mercadorias são carregadas no navio na Coreia do Sul.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que desejam que o vendedor cuide tanto do frete quanto do seguro, oferecendo a tranquilidade de saber que as mercadorias estão protegidas até chegarem ao porto de destino.
- Conselhos para iniciantes: O CIF é uma boa opção para iniciantes porque transfere algumas responsabilidades (como a organização da remessa e do seguro) para o vendedor. Entretanto, como o risco é transferido quando as mercadorias estão a bordo do navio, você deve estar preparado para gerenciar quaisquer problemas que surjam após esse ponto, como desembaraço alfandegário e transporte terrestre.
4. FCA (Free Carrier)
Explicação:
FCA (Free Carrier) significa que o vendedor entrega as mercadorias a um transportador ou a outra pessoa escolhida pelo comprador em um local acordado. O vendedor é responsável pelo desembaraço de exportação, mas o comprador assume todos os riscos e custos depois que as mercadorias são entregues ao transportador.
Exemplo:
Suponha que você esteja comprando peças automotivas do Japão e tenha contratado um agente de carga para cuidar da remessa. De acordo com os termos da FCA, o fornecedor japonês entregará as peças ao seu agente de carga em um local específico no Japão. Desse ponto em diante, os custos e riscos são transferidos para você e o agente de carga assume a responsabilidade pelo envio das mercadorias.
Dicas para compradores:
- Melhor para: Compradores que desejam que o vendedor cuide do desembaraço de exportação, mas preferem gerenciar o transporte com a transportadora escolhida.
- Conselhos para iniciantes: A FCA é uma opção flexível para compradores que usam diferentes tipos de transporte (aéreo, marítimo ou terrestre). Para iniciantes, é essencial coordenar estreitamente com sua transportadora ou despachante de carga para garantir um transporte tranquilo depois que o vendedor entregar as mercadorias.
5. CFR (custo e frete)
Explicação:
No CFR (Cost and Freight, custo e frete), o vendedor é responsável pelo pagamento dos custos e do frete necessários para transportar as mercadorias até o porto de destino. Entretanto, o risco é transferido para o comprador assim que as mercadorias são carregadas no navio de transporte, semelhante ao FOB.
Exemplo:
Você é um varejista de comércio eletrônico que importa bens de consumo do Vietnã. De acordo com os termos do CFR, o fornecedor vietnamita cobrirá o custo de remessa até o porto de destino no Reino Unido. No entanto, depois que as mercadorias forem carregadas no navio no porto da cidade de Ho Chi Minh, o risco de qualquer dano ou perda passa para você.
Dicas para compradores:
- Melhor para: Compradores que desejam que o vendedor providencie e pague pelo transporte até o porto de destino, mas estão dispostos a cuidar do seguro e dos riscos depois que as mercadorias estiverem a bordo.
- Conselhos para iniciantes: Assim como o CIF, o CFR pode ser útil para compradores que desejam que o vendedor se encarregue dos custos de remessa. Entretanto, como não inclui seguro, é aconselhável adquirir sua própria cobertura para se proteger contra possíveis danos durante o trânsito.
6. DAP (Delivered At Place)
Explicação:
DAP (Delivered At Place) significa que o vendedor é responsável pela entrega das mercadorias no local do comprador, que pode ser um terminal, armazém ou qualquer destino acordado. O comprador é responsável por quaisquer taxas de importação ou custos de descarregamento. O risco é transferido do vendedor para o comprador quando as mercadorias chegam ao destino e estão prontas para serem descarregadas.
Exemplo:
Você está comprando grandes quantidades de materiais de escritório de um fornecedor no México e deseja que as mercadorias sejam entregues diretamente no seu depósito nos EUA. No DAP, o fornecedor mexicano providencia o transporte e entrega as mercadorias no seu depósito. Quando as mercadorias chegam às suas instalações, é sua responsabilidade cuidar do descarregamento e de quaisquer custos adicionais, como taxas de importação.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que desejam um processo de remessa relativamente livre de problemas e preferem que o vendedor cuide da maior parte da logística de transporte.
- Conselhos para iniciantes: O DAP é ideal para iniciantes porque o vendedor assume a maior parte das responsabilidades, inclusive o envio e a entrega. Entretanto, esteja ciente de que você ainda precisará cuidar de quaisquer taxas de importação e do processo de descarregamento quando a mercadoria chegar.
7. DDP (Delivered Duty Paid)
Explicação:
O DDP (Delivered Duty Paid) é um dos Incoterms mais amigáveis ao comprador. O vendedor assume total responsabilidade pela entrega das mercadorias no local do comprador, incluindo transporte, desembaraço alfandegário e pagamento de todas as taxas e impostos. O comprador só assume a responsabilidade quando as mercadorias chegam e estão prontas para serem descarregadas.
Exemplo:
Suponha que você esteja importando produtos eletrônicos de alta qualidade da Alemanha para seu negócio de varejo na Austrália. Com os termos do DDP, o vendedor alemão organiza tudo - do transporte ao desembaraço aduaneiro - e cobre todos os impostos e taxas. Quando as mercadorias chegam à sua loja na Austrália, é sua responsabilidade descarregá-las.
Dicas para compradores:
- Melhor para: Compradores que desejam minimizar o envolvimento no processo de remessa e alfândega, preferindo que o vendedor cuide de tudo.
- Conselhos para iniciantes: O DDP é uma excelente opção para compradores iniciantes porque o vendedor cuida de todas as etapas, inclusive alfândega e impostos. Essa opção oferece o menor incômodo, mas pode ter custos mais altos, pois o vendedor assume todos os riscos e responsabilidades.
8. CPT (Carriage Paid To)
Explicação:
De acordo com o CPT (Carriage Paid To), o vendedor paga pelo transporte das mercadorias até o local de destino designado, que pode ser um porto, terminal ou armazém. No entanto, o risco é transferido para o comprador assim que as mercadorias são entregues ao primeiro transportador (por exemplo, quando as mercadorias são carregadas em um caminhão, navio ou avião). O comprador é responsável por lidar com a alfândega e os impostos no destino.
Exemplo:
Você está importando matérias-primas de um fornecedor no Brasil para sua fábrica na Espanha. De acordo com os termos do CPT, o vendedor brasileiro providencia o transporte até o porto de destino na Espanha. Depois que as mercadorias são carregadas em um caminhão no Brasil, o risco é transferido para você, embora o vendedor continue a cuidar do transporte.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que desejam que o vendedor cuide do transporte, mas preferem gerenciar o risco e os custos a partir do momento em que a mercadoria é entregue à transportadora.
- Conselhos para iniciantes: Embora o vendedor pague pelo envio, você assume o risco no início do processo. Se você optar pelo CPT, certifique-se de ter uma transportadora confiável e considere a possibilidade de adquirir um seguro para proteger as mercadorias durante o trânsito.
9. CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Explicação:
O CIP (Carriage and Insurance Paid To) é semelhante ao CPT, mas, além de pagar pelos custos de transporte, o vendedor também é obrigado a adquirir um seguro para cobrir os riscos do comprador durante o trânsito. O vendedor providencia e paga pelo seguro que cobre as mercadorias até que cheguem ao destino final. Entretanto, assim como o CPT, o risco é transferido para o comprador quando as mercadorias são entregues à transportadora.
Exemplo:
Você está comprando componentes eletrônicos de um fornecedor no Japão. De acordo com o CIP, o vendedor japonês organiza e paga pelo transporte e pelo seguro para cobrir a remessa até o seu destino no Reino Unido. Depois que as mercadorias são entregues à transportadora no Japão, o risco é transferido para você, mas você está protegido pelo seguro que o vendedor organizou.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que desejam que o vendedor providencie o transporte e o seguro, garantindo proteção durante o trânsito.
- Conselhos para iniciantes: O CIP é uma ótima opção para iniciantes porque inclui cobertura de seguro. No entanto, certifique-se de entender os termos do seguro e o nível de proteção que ele oferece para evitar lacunas inesperadas na cobertura.
10. FAS (Free Alongside Ship)
Explicação:
FAS (Free Alongside Ship) significa que o vendedor é responsável por entregar as mercadorias no porto e colocá-las ao lado do navio. O comprador assume todos os custos e riscos a partir do momento em que as mercadorias são colocadas ao lado do navio, incluindo carregamento, remessa, seguro e transporte adicional.
Exemplo:
Digamos que você esteja importando matérias-primas de um fornecedor no Egito. De acordo com os termos do FAS, o fornecedor egípcio transporta as mercadorias até o porto de Alexandria e as coloca ao lado do navio. Quando as mercadorias estiverem no porto e prontas para o carregamento, a responsabilidade e o custo serão transferidos para você.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que estabeleceram relações com empresas de transporte e querem assumir o controle do processo de transporte marítimo.
- Conselhos para iniciantes: O FAS é usado principalmente para frete marítimo e coloca uma responsabilidade significativa sobre o comprador. Como iniciante, é importante garantir que você tenha um parceiro de transporte confiável que possa cuidar do carregamento e do transporte depois que as mercadorias forem colocadas no navio.
11. DAT (Entregue no terminal)
Explicação:
No DAT (Delivered at Terminal), o vendedor é responsável por entregar as mercadorias em um terminal específico no destino. O terminal pode ser um porto, aeroporto ou centro de logística. Quando as mercadorias chegam ao terminal e são descarregadas, o risco é transferido para o comprador, que é responsável por quaisquer custos adicionais de transporte ou alfândega.
Exemplo:
Você está comprando materiais de construção de um fornecedor na Alemanha. O vendedor concorda em entregar as mercadorias em um terminal em Nova York. De acordo com o DAT, o fornecedor alemão cuida de todo o transporte e descarregamento no terminal, mas depois que os materiais são descarregados, a responsabilidade por qualquer transporte adicional até o local de trabalho recai sobre você.
Dicas para compradores:
- Melhor para Compradores que desejam que o vendedor cuide do transporte e da descarga em um terminal específico, mas estão preparados para gerenciar o transporte além do terminal.
- Conselhos para iniciantes: O DAT simplifica o processo de remessa porque o vendedor cuida tanto do transporte quanto do descarregamento. No entanto, esteja preparado para providenciar o transporte do terminal até seu destino final e cuidar de qualquer liberação alfandegária.
Conclusão
Os termos de remessa, ou Incoterms, desempenham um papel crucial no comércio internacional, definindo as responsabilidades de compradores e vendedores no que se refere a transporte, custos e riscos. Para compradores iniciantes, entender esses 11 termos-chave - como EXW, FOB, CIF, DDP e outros - pode ajudá-lo a navegar com confiança pelas complexidades da remessa. Ao escolher o termo de remessa correto, você pode minimizar os riscos, evitar custos inesperados e garantir que suas mercadorias cheguem ao destino de forma eficiente e segura.
Resumo:
Entender os Incoterms como EXW, FOB e CIF pode melhorar drasticamente sua capacidade de lidar com remessas internacionais. Ao saber quem é responsável pelo quê, você pode minimizar os riscos, controlar os custos e garantir transações mais tranquilas no comércio global.
