Shipping goods by sea from China to the USA involves several steps: finding a good freight forwarder, deciding between FCL (Full Container Load) or LCL (Less than Container Load), figuring out costs and customs duties, preparing the right documents, booking cargo space
Think of Port to Port shipping like booking a flight that gets you from Point A to Point B, but doesn’t take you any further. In this case, Point A is the departure port (where the goods are loaded onto the ship), and Point B is the destination port (where the goods are unloaded).
Importer Security Filing (ISF), sometimes called “10+2,” is a U.S. Customs and Border Protection (CBP) requirement that’s been around since 2009. This rule applies to all cargo that comes into the U.S. by ocean. But why the name “10+2”? Simple: importers need to provide 10 key data points, and the carrier (the company shipping your goods)
Liftgate delivery is a shipping service that uses a hydraulic lift to safely lower freight from the truck to the ground level. It’s especially useful for deliveries to locations without the necessary unloading equipment, such as loading docks or forklifts. Liftgates can handle shipments that are too large, heavy, or awkward to unload manually.
Um título alfandegário é uma forma de seguro que protege o Tesouro dos EUA se um importador deixar de pagar os direitos, impostos, multas ou taxas exigidos em suas importações. Esses títulos são adquiridos de empresas de fiança licenciadas pelo governo e são um requisito essencial para a importação de mercadorias para os Estados Unidos, garantindo a conformidade com os regulamentos da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP).
Um FCR (Forwarder's Cargo Receipt, recibo de carga do despachante) é basicamente um pedaço de papel do seu despachante que diz que ele recebeu suas mercadorias e está pronto para enviá-las. É como um recibo que você recebe quando faz um pedido on-line, só que para grandes remessas que atravessam fronteiras.
Os portos da Flórida começaram a fechar as portas na terça-feira em preparação para o poderoso furacão Milton. Espera-se que a tempestade, atualmente classificada como um furacão de categoria 4, continue crescendo antes de atingir a costa, representando uma grave ameaça para a região.
O Fator de Ajuste de Moeda (CAF) é uma cobrança que as empresas de transporte adicionam às tarifas de frete para levar em conta as alterações nas taxas de câmbio entre diferentes moedas. Quando você compra produtos de outros países, as empresas de transporte precisam lidar com várias moedas - como o dólar americano (USD), o euro (EUR) ou o iene japonês (JPY) - para cobrir seus custos.
Compreender as dimensões dos contêineres, paletes e caixas de transporte é essencial no mundo do comércio global. Essas medidas formam a espinha dorsal de operações logísticas eficientes, determinando não apenas a quantidade de carga que pode ser movimentada, mas também como ela será embalada
O envio cego é um processo em que a origem de uma remessa é ocultada do destinatário, o que significa que o cliente não sabe de onde o produto está sendo enviado ou quem é o fornecedor original. Em vez disso, o cliente acredita que a mercadoria está vindo diretamente do vendedor.
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