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As soluções de transporte para cargas OOG são variadas e dependem da natureza da carga. As principais opções incluem flat racks, contêineres open-top e transporte breakbulk. Os métodos de transporte de carga a granel, como o lift-on/lift-off (LOLO) e o roll-on/roll-off (RORO), também são comumente usados como soluções complementares quando o transporte em contêineres padrão não é viável.

A principal diferença entre os contêineres 40GP e 40HC é a altura. Um contêiner 40GP tem 8 pés e 6 polegadas de altura, enquanto um contêiner 40HC tem 9 pés e 6 polegadas, o que lhe dá um pé extra de espaço vertical. Essa altura adicional aumenta o volume interno do 40HC, proporcionando aproximadamente 10-15% a mais de capacidade de carga.

Os contêineres padrão, também conhecidos como contêineres secos, são o tipo de contêiner mais comumente usado. Normalmente, são feitos de aço ou alumínio e projetados para transporte e armazenamento de uso geral. Esses contêineres são à prova de intempéries, protegendo as mercadorias de elementos externos como chuva, poeira e vento.

CFR (Cost and Freight, custo e frete) é um dos 11 Incoterms oficiais publicados pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). CFR refere-se a um termo comercial em que o vendedor é responsável por entregar as mercadorias a bordo de um navio e cobrir os custos de transporte até o porto de destino.

Um Conhecimento de Embarque Aéreo (AWB) é um documento de transporte legalmente vinculado que fornece informações detalhadas sobre as mercadorias transportadas por via aérea. Ele funciona como um contrato entre o remetente e a transportadora e serve como um recibo de mercadorias. Os AWBs garantem que a remessa siga os regulamentos e chegue ao destino com segurança

O frete LTL (Less Than Truckload) é um método de remessa em que várias empresas compartilham espaço no mesmo caminhão para remessas menores e individuais. Em vez de uma única empresa alugar um caminhão inteiro (como no frete FTL)

3PL, ou logística de terceiros, refere-se à terceirização de processos logísticos como armazenagem, gerenciamento de estoque e atendimento a um fornecedor externo. Essas empresas lidam com as principais funções da cadeia de suprimentos, permitindo que as empresas se concentrem nas operações principais.

O peso real é a medida direta de quanto um pacote pesa quando colocado em uma balança. É a métrica mais comum e óbvia em que as pessoas pensam ao determinar o custo da remessa.

FCA (Free Carrier) é um Incoterm que atribui ao vendedor a responsabilidade principal pela entrega de mercadorias em um local específico. Quando o vendedor entrega as mercadorias à transportadora designada pelo comprador no local indicado

Drayage refere-se ao transporte de curta distância de cargas, normalmente contêineres de remessa, geralmente por caminhão. É um termo mais comumente usado no contexto do transporte intermodal, em que as mercadorias são transferidas de um modo de transporte.