{"id":9889,"date":"2025-05-13T05:59:26","date_gmt":"2025-05-13T05:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/mbmlog.com\/?p=9889"},"modified":"2025-05-13T06:10:25","modified_gmt":"2025-05-13T06:10:25","slug":"2025-china-usa-tariff-negotiations-latest-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/2025-china-usa-tariff-negotiations-latest-news\/","title":{"rendered":"Najnovej\u0161e novice o pogajanjih o tarifah med Kitajsko in ZDA za leto 2025 (posodobljeno 13. maja)"},"content":{"rendered":"<p>ZDA in Kitajska sta dosegli za\u010dasni dogovor o zni\u017eanju tarif, ki bo olaj\u0161al svetovne trge in podjetja. ZDA bodo od maja 2025 zni\u017eale dodatne tarife na kitajski uvoz s 145% na 30%, Kitajska pa bo za naslednjih 90 dni zni\u017eala dajatve na ameri\u0161ko blago z 125% na 10%. Ta razvoj dogodkov je spro\u017eil optimizem na finan\u010dnih trgih, glavni ameri\u0161ki borzni indeksi pa so se mo\u010dno okrepili.<\/p>\n\n\n\n<p>Za logisti\u010dna podjetja, kot je MBMLOG, te spremembe predstavljajo tako prilo\u017enosti kot izzive. \u010ceprav zni\u017eane tarife lahko ubla\u017eijo nekatere pritiske v dobavni verigi, za\u010dasna narava dogovora pomeni, da morajo podjetja ostati agilna. V tem blogu bomo analizirali najnovej\u0161e prilagoditve tarif, njihov vpliv na globalno logistiko in kako lahko MBMLOG pomaga strankam pri krmarjenju po tej spreminjajo\u010di se trgovinski krajini.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Klju\u010dne posodobitve o zni\u017eanju tarif med ZDA in Kitajsko<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Za\u010dasne zni\u017eanja tarif za 90 dni<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ameri\u0161ke tarife na kitajsko blago<\/strong>\u00a0padec iz\u00a0<strong>145% do 30%<\/strong>\u00a0(prej uvedeno aprila 2025).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kitajske tarife na uvoz iz ZDA<\/strong>\u00a0zmanj\u0161anje z\u00a0<strong>125% do 10%<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Sporazum vklju\u010duje odpravo nekaterih necarinskih ovir, \u010deprav podrobnosti ostajajo nejasne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Tr\u017ene reakcije in gospodarski obeti<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Borze so posko\u010dile<\/strong>, pri \u010demer so indeksi S&amp;P 500, Nasdaq in Dow Jones zabele\u017eili najve\u010dje enodnevne dobi\u010dke od za\u010detka aprila.<\/li>\n\n\n\n<li>The\u00a0<strong>Indeks volatilnosti CBOE (VIX)<\/strong>, klju\u010dni kazalnik negotovosti na trgu, je prvi\u010d od marca padel pod 20.<\/li>\n\n\n\n<li>Vendar,\u00a0<strong>dolgoro\u010dne skrbi vztrajajo<\/strong>\u2014 \u010de ne bo dose\u017een trajen dogovor, bi se lahko tarife po 90 dneh ponovno zvi\u0161ale, kar bi motilo dobavne verige.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Negotovost glede politike in trgovine<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ameri\u0161ka administracija ima zgodovino\u00a0<strong>nenadna uvedba in razveljavitev tarif<\/strong>, kar ote\u017euje dolgoro\u010dno na\u010drtovanje.<\/li>\n\n\n\n<li>Podjetja morajo\u00a0<strong>pripravite se na morebitne spremembe politik<\/strong>, zlasti ker bi geopoliti\u010dne napetosti (npr. odnosi med ZDA in Bli\u017enjim vzhodom) lahko vplivale na dinamiko trgovine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vpliv na logisti\u010dno industrijo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Kratkoro\u010dna olaj\u0161ava za uvoznike in izvoznike<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ni\u017eje tarife pomenijo ni\u017eje stro\u0161ke<\/strong>\u00a0za podjetja, ki po\u0161iljajo med ZDA in Kitajsko.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pove\u010dan obseg trgovine<\/strong>\u00a0se pri\u010dakujejo, saj podjetja hitijo s premestitvijo blaga pred iztekom 90-dnevnega roka.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Povpra\u0161evanje po letalskem in pomorskem prevozu se lahko pove\u010da<\/strong>, kar vodi do manj\u0161ih zmogljivosti in morebitnega pove\u010danja cen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Prilagoditve dobavne verige<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Podjetja, ki\u00a0<strong>preusmeritev proizvodnje v jugovzhodno Azijo ali Mehiko<\/strong>\u00a0zaradi visokih tarif lahko zdaj ponovno preu\u010di nabavo na Kitajskem.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Strategije zalog se lahko spremenijo<\/strong>\u2014nekatera podjetja lahko kopi\u010dijo blago, preden se tarife morebiti ponastavijo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dobavne verige Just-in-time (JIT)<\/strong>\u00a0lahko pride do motenj, \u010de tarife nepredvidljivo nihajo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Dolgoro\u010dna tveganja in na\u010drtovanje nepredvidenih dogodkov<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u0160e ni trajne pogodbe<\/strong>\u2014podjetja se morajo pripraviti na morebitno ponovno uvedbo tarif po 90 dneh.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diverzifikacija ostaja klju\u010dnega pomena<\/strong>\u2013 zana\u0161anje izklju\u010dno na trgovinske poti med ZDA in Kitajsko je tvegano.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carinske zamude in preverjanja skladnosti<\/strong>\u00a0bi se lahko pove\u010dale, ko se bodo oblasti prilagodile novim politikam.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kako lahko MBMLOG pomaga strankam pri prilagajanju<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Prilagodljive re\u0161itve dobavne verige<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mo\u017enosti nearshoringa<\/strong>Za podjetja s sede\u017eem v ZDA omogo\u010damo hitrej\u0161o dostavo iz Mehike ali Kanade, da se izognemo carinskim tveganjem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Optimizirano upravljanje po\u0161iljanja in stro\u0161kov<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tarifni in\u017eeniring<\/strong>Pomagamo pri uvr\u0161\u010danju blaga pod oznake HS z ni\u017ejimi dajatvami, kjer je to zakonsko dovoljeno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Konsolidacijske storitve<\/strong>Zdru\u017eevanje manj\u0161ih po\u0161iljk v polne kontejnerske po\u0161iljke (FCL) za zmanj\u0161anje stro\u0161kov na enoto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Analiza zra\u010dnega in pomorskega tovornega prometa<\/strong>Izvajamo ocene stro\u0161kov in koristi na podlagi tarifnih rokov in nujnosti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Proaktivna podpora carini in skladnosti<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Spremljanje tarif v realnem \u010dasu<\/strong>Na\u0161a ekipa spremlja spremembe politik, da se stranke izognejo nepri\u010dakovanim stro\u0161kom.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Programi za povra\u010dilo dajatev<\/strong>Pomagamo pri povra\u010dilu dajatev, pla\u010danih za ponovno izvo\u017eeno blago.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avtomatizirano carinjenje<\/strong>Uporaba dokumentacije, ki jo poganja umetna inteligenca, za pospe\u0161itev pre\u010dkanja meja.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Strategije zalog in skladi\u0161\u010d<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carinska skladi\u0161\u010da in prosta trgovinska obmo\u010dja<\/strong>Skladi\u0161\u010denje blaga v brezcarinskih conah za odlog pla\u010dila dajatev do kon\u010dne dobave.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Napovedovanje povpra\u0161evanja<\/strong>Uporaba podatkovne analitike za uskladitev zalog z morebitnimi spremembami tarif.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zaklju\u010dek: Ohranjanje prednosti v nestanovitnem trgovinskem okolju<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Najnovej\u0161e zni\u017eanje tarif med ZDA in Kitajsko zagotavlja za\u010dasno olaj\u0161anje, vendar poudarja potrebo po&nbsp;<strong>agilne, raznolike logisti\u010dne strategije<\/strong>Pri MBMLOG pomagamo strankam&nbsp;<strong>zmanj\u0161ati tveganja, optimizirati stro\u0161ke in vzdr\u017eevati nemotene dobavne verige<\/strong>&nbsp;sredi nenehnih trgovinskih negotovosti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klju\u010dne ugotovitve za podjetja:<\/strong><br>\u2714&nbsp;<strong>Ukrepaj zdaj<\/strong>\u2014izkoristite ni\u017eje tarife v naslednjih 90 dneh.<br>\u2714&nbsp;<strong>Diverzifikacija dobaviteljev<\/strong>\u2014zmanj\u0161ati odvisnost od katere koli posamezne trgovske poti.<br>\u2714&nbsp;<strong>Izkoristite strokovno znanje o logistiki<\/strong>\u2014sodelujte z MBMLOG za re\u0161itve po\u0161iljanja, optimizirane glede na tarife.<\/p>\n\n\n\n<p>Za&nbsp;<strong>prilagojena logisti\u010dna strategija<\/strong>&nbsp;prilagojeno va\u0161im poslovnim potrebam,&nbsp;<strong>Stopite v stik z MBMLOG \u0161e danes<\/strong>Skupaj se spopadimo s temi spremembami in poskrbimo, da bo va\u0161a dobavna veriga delovala u\u010dinkovito.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The U.S. and China have reached a temporary agreement to reduce tariffs, providing relief to global markets and businesses. As of May 2025, the U.S. will lower additional tariffs on Chinese imports from 145% to 30%, while China will reduce duties on U.S. goods from 125% to 10% for the next 90 days. This development [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-9889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9889"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9899,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions\/9899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbmlog.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}