
40GP 与 40HC 集装箱有什么区别?
40GP 和 40HC 集装箱的主要区别在于高度。40GP 集装箱高 8 英尺 6 英寸,而 40HC 集装箱高 9 英尺 6 英寸,增加了一英尺的垂直空间。这一额外高度增加了 40HC 集装箱的内部容积,使其货物容量增加了约 10-15% 吨。
40GP 和 40HC 集装箱的主要区别在于高度。40GP 集装箱高 8 英尺 6 英寸,而 40HC 集装箱高 9 英尺 6 英寸,增加了一英尺的垂直空间。这一额外高度增加了 40HC 集装箱的内部容积,使其货物容量增加了约 10-15% 吨。
标准集装箱又称干货集装箱,是最常用的集装箱类型。它们通常由钢或铝制成,设计用于一般用途的运输和储存。这些集装箱不受天气影响,可以保护货物不受雨水、灰尘和风等外部因素的影响。
CFR(成本加运费)是国际商会(ICC)公布的 11 种官方国际贸易术语之一。CFR 是指卖方负责将货物送上船并承担运输至目的港费用的贸易术语。
滞期费是指当货物在港口停留的时间超过航运合同规定的自由时间时,航运公司收取的费用。自由时间实质上是给企业装卸货物而不被罚款的宽限期。
空运提单(AWB)是一种具有法律约束力的运输单据,提供有关空运货物的详细信息。它是托运人和承运人之间的合同,也是货物的收据。空运提单可确保货物符合规定并安全抵达目的地。
无船承运人被定义为一种海运承运人,它不经营自己的船只,而是通过安排现有航运公司的舱位来促进货物运输。作为中介,无船承运人将托运人与实际承运人联系起来,同时管理复杂的海运物流。
船边交货(FAS)是一项国际贸易术语解释通则,规定了航运交易中买卖双方的具体责任。在 FAS 下,卖方将货物运送到指定港口,并将其放置在买方的船边。这意味着一旦货物靠上船,卖方的责任就结束了
国际贸易术语解释通则是国际商业条款的简称,如 EXW、FOB、CIF 等,规定了买卖双方在运输过程中的责任,确保双方了解在不同阶段由谁负责运输、成本和风险。
LTL(零担)货运是一种运输方式,多个企业共用同一辆卡车的空间,进行较小规模的单独货运。与单个企业租用整辆卡车(如 FTL 货运)不同的是
3PL 或第三方物流是指将仓储、库存管理和履行等物流流程外包给外部供应商。这些公司负责处理关键的供应链功能,使企业能够专注于核心业务。
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