Choosing the right shipping terms can make or break your business. Confusion over who is responsible for risks and costs can lead to costly mistakes. Carriage and Insurance Paid To (CIP) is one such Incoterm that often leaves traders uncertain. However, mastering this rule can save your business from unexpected surprises and simplify your global transactions. In this guide, we'll break down what CIP means, how it compares to other Incoterms like CIF and FOB, and when it's the best option for your international trade deals.
什么是国际贸易术语解释通则中的运费和保险费付至（CIP）？
运费和保险费付给 (CIP) 是一个国际商业术语（Incoterm），卖方负责将货物运送到买方国家的指定目的地，并承担直至交货点的运输和保险费用。一旦货物在起运地交给第一承运人，买方即承担风险责任。
简单地说，CIP 就是卖方管理物流和保险，确保货物安全抵达买方指定地点。CIP 的关键在于它能更早地将风险转移给买方，即在货物交给承运人时，而不是在货物到达最终目的地时。
Seller's Obligations Under CIP:
- 卖方必须组织并支付将货物运至约定目的地的运输费用。
- 卖方负责购买保险，确保货物在到达第一家承运商之前不会丢失或损坏。
- 卖方负责办理所有出口清关手续和文件。
- 在货物交给第一承运人之前，卖方承担所有风险。
买方在使用 CIP 时的责任：
- 货物一旦交给第一承运人，买方即承担风险。
- 任何超出合同规定目的地的运输费用均由买方承担。
- Import duties, taxes, and customs clearance are also the buyer's responsibility.
CIP 与 CIF 有何不同？
虽然 CIP 和 CIF（成本、保险费和运费）乍看起来很相似，但它们在一些重要方面存在差异。CIF 专门用于海运和内河运输，而 CIP 可用于所有运输方式。此外，CIF 只要求最低水平的保险，而 CIP 则要求卖方提供最高保险。
CIP 与 CIF 和 FOB：哪个更适合国际贸易商？
| 方面 | CIP（运费和保险费付至） | 到岸价格（成本、保险费和运费） | 离岸价（船上交货） |
|---|---|---|---|
| 适用的运输模式 | 适用于所有运输方式（海运、空运、公路运输、铁路运输） | 仅适用于海上和内陆水路运输 | 仅适用于海上和内陆水路运输 |
| 风险转移 | 卖方将货物交给第一承运人后，风险即转移给买方 | 卖方将货物装船后，风险即转移给买方 | 一旦货物通过船舷，风险就转移给买方 |
| 保险责任 | 卖方必须提供至少相当于合同价值 110% 的保险 | 卖方只需提供最低保险金额 | 卖方无需提供保险 |
| 运输成本 | 卖方负责直至目的地的运输费用 | 卖方负责至目的港的运输费用 | 卖方只负责货物装船前的运输费用 |
| 最适合 | 多式联运、高价值货物、国际货运 | 主要用于海上运输，特别是散装货物 | 买方希望对运输有更多控制权的海运 |
了解 CIP 下的保险要求
其中一个关键方面是 运费和保险费付给 (CIP) is the seller's responsibility for providing insurance coverage. Under the CIP rule, the seller must obtain insurance that covers at least 110% of the goods’ value as specified in the sales contract. This ensures that the buyer is protected from any loss or damage to the goods during transit.
CIP 保险的承保范围有哪些？
保险必须涵盖货物在运输过程中的所有风险，直至风险转移到买方（即货物交给第一承运人）。这包括运输过程中的丢失、被盗或损坏。但需要注意的是，除非合同中另有规定，否则保险通常只涵盖最低风险要求。
卖方在安排保险中的作用
卖方有责任确保有足够的保险。虽然 CIP 要求最大限度地投保，但建议贸易商审查保险条款，以确认其符合合同条款。如果装运的货物价值高或易碎，这一点尤为重要，因为可能需要额外的保险来保护卖方和买方。
买方在确保保险充分性方面的作用
在卖方安排保险的同时，买方应仔细审查保险范围，以确保符合自己的需求。买家可以要求查看保险凭证，并核实保险凭证是否以自己的名义签发，因为这样可以保证在发生任何索赔时自己是受益人。如果买方认为卖方的保险范围不足，可自行安排额外保险，费用自理。
贸易商何时应使用 CIP国际贸易术语解释通则？
国际贸易商有多种国际贸易术语解释通则可供选择，了解何时使用 CIP 对有效管理贸易至关重要。在卖方希望保留对交货过程和保险的控制权，同时尽量降低风险的情况下，CIP 是理想的选择。它尤其适用于以下情况
使用 CIP 的理想方案：
- 多式联运:CIP 可用于任何形式的运输，因此对于需要通过多种方式运输的货物（如从卡车到轮船，再到铁路）而言，它是一种通用的运输方式。
- 运往内陆目的地:对于需要运抵港口以外地点的货物，CIP 的优势在于可以支付运输费用，而不仅仅是装船费用，这一点与 CIF 相同。
- 高价值商品:与 CIF 等其他条款相比，CIP 提供更好的保险范围（至少为价值的 110%），使其成为处理高价值或易碎货物的贸易商的更好选择。
- 希望获得控制权的卖家: Sellers who want to minimize the buyer's responsibility for organizing transport and insurance will benefit from using CIP.
使用 CIP 时应避免的常见错误
尽管 CIP 具有明显的优势，但交易者稍有不慎就会犯下一些代价高昂的错误。以下是需要避免的最常见错误：
1.误解风险转移点
贸易商常犯的一个错误是假定卖方对货物负责，直到货物到达最终目的地。在 CIP 条件下，一旦货物交给第一家承运人，风险就会转移到买方，而不是在货物到达买方所在地时。
2.未核实保险范围
卖方可以遵守最低保险要求，但买方需要确保保险范围足够。买方要求提供保险证明并核实保险详情是一种良好做法。如果不这样做，一旦在运输过程中出现问题，买方就很容易受到伤害。
3.忽视进口责任
买家通常认为所有费用都由 CIP 承担，但事实并非如此。进口关税、税费和清关费用均由买方承担。如果不为这些费用做好准备，可能会造成意想不到的经济负担和延误。
确保与 CIP 顺利进行贸易交易的提示：
- 明确界定风险转移点 以避免误解。
- 审查保险政策 以确保满足双方的需求。
- 与买方或卖方沟通 以确保明确了解所有责任。
CIP 国际贸易术语解释通则：收入确认和会计
对于国际贸易商来说，了解如何根据《国际贸易术语解释通则》确认收入对于准确的会计和财务报告非常重要。
CIP 下的收入何时确认？
CIP 下的收入通常在货物交给第一承运人时确认，因为此时买方承担风险。这意味着，即使货物尚未到达最终目的地，卖方也可以在此时将收入记入财务报表。
CIP 项下的成本核算
在使用 CIP 时，卖方必须说明运输和保险费用。这些费用通常包含在销售价格中，应在卖方的财务记录中进行相应分配。同样，买方也应准备核算风险转移后产生的任何额外费用，如进一步运输或进口关税。
使用 CIP 的实例
为了说明 CIP 如何在现实世界中发挥作用，我们将探讨不同行业和运输方式中的几个实例。
例 1：从美国向德国运送电子产品
场景:美国卖方向德国买方运送高价值电子元件。
- 合同协议:卖方和买方同意使用 CIP 托运电子元件。
- Seller's Obligations:卖方安排将货物运至德国汉堡，并为货物购买合同价值 110% 的保险。他们还负责办理出口文件和清关手续。
- 风险转移:当货物在纽约启运港移交给船运公司时，风险转移给买方。
- 转运中:货物通过海运运输，但在运输途中，部分货物在暴风雨中受损。幸运的是，卖方的保险涵盖了损坏部分，买方在货物抵达汉堡后获得了赔偿。
- 买方责任:买方在德国办理货物清关手续，并负责将货物内陆运输至其仓库。
示例 2：从巴西运往法国的农产品
场景:巴西出口商向法国进口商运送农产品（咖啡豆）。
- 合同协议:双方同意使用 CIP 支付从巴西到法国港口的运输费用。
- Seller's Obligations:巴西卖方安排海运并为货物投保。他们负责办理出口手续，并确保货物妥善包装，以备转运。
- 风险转移:一旦货物交给里约热内卢的第一家承运人，风险即转移给买方。
- 保险范围:在运输过程中，部分货物受潮损坏。由于卖方已安排了足够的保险，买方提出索赔，损失得到了赔偿。
- 买方责任:买方负责进口关税以及随后将咖啡豆运至法国烘焙厂的运输费用。
例 3：汽车零部件的多式联运
场景:一家韩国制造商向加拿大买家运送汽车零部件。
- 合同协议:双方商定以加拿大多伦多为最终目的地的 CIP 交货。
- 卖方义务:韩国卖方安排海运到温哥华，然后铁路运输到多伦多。他们还办理了全程保险并准备了出口文件。
- 风险转移:货物在釜山港移交给承运人后，风险即转移给买方。
- 多式联运:货物通过海运运往温哥华，然后转铁路运往多伦多。在铁路运输过程中，货物因罢工而延误。虽然买方现在要对货物负责，但延误属于保险范围，买方可以要求赔偿因延误而产生的额外费用。
- 买方责任:买方安排从多伦多铁路终点站到其工厂的最后一段运输。
CIP国际贸易术语解释通则的演变
"(《世界人权宣言》) 国际贸易术语解释通则 1936年，国际商会（ICC）首次提出 "全球贸易术语"，以规范全球贸易行为。此后，这些术语经历了多次更新，以反映全球贸易不断变化的性质，最新版本为 国际贸易术语解释通则 2020.
CIP Incoterm 的主要变化
其中一个值得注意的更新是 国际贸易术语解释通则 2020 与 CIP 有关的要求是 最高保险额.在以前的版本中，CIP 下的保险要求并不严格，这往往导致买方投保不足。根据新条款，卖方现在必须提供全险，保险金额至少为合同价值的 110% 。引入这一变化是为了给买方提供更多保护，特别是在涉及高价值货物或有风险的运输路线的情况下。
2020 年版本的另一项重要更新是 澄清风险转移点.进一步强调了风险转移到买方的时间点（当货物交给第一承运人时），以确保双方了解各自的责任。
这些变化为何重要
对于国际贸易商来说，了解这些变化至关重要。保险不足或对风险转移点的误解可能会导致纠纷、经济损失或索赔延迟。通过了解这些最新信息，贸易商可以避免代价高昂的错误，并在合同中协商更好的条款。
CIP 和地区差异
应用 CIP 国际贸易术语解释通则 不同地区的法律框架和风俗习惯会有不同。例如 欧盟国家 对根据 CIP 进口的货物可能有不同的文件要求。 东南亚 或 非洲.这些地区差异会影响合同的结构和风险的评估。
欧洲的 CIP
在欧洲，CIP 通常用于涉及公路、铁路和航空运输的货运。欧洲进口商通常希望卖方处理所有运输安排，包括保险，直至买方的设施。这对于在欧盟内跨越多个边境的货物尤其有用，因为卖方在这些地方承担了更多责任。
亚洲的 CIP
在亚洲，海关单证的处理方式可能有所不同，贸易商可能需要更加谨慎地核实保险范围是否足够。例如，在某些东南亚国家，由于台风或洪水等自然灾害风险较高，可能会对海运造成影响，因此可能需要额外投保。
北美的 CIP
北美贸易商通常将 CIP 用于大型多式联运货物，尤其是涉及铁路运输的货物。不过，买卖双方都必须围绕进口关税和保险仔细协商条款，以考虑到内陆长途运输过程中的额外风险。
深入案例研究：不同行业的 CIP
案例研究 1：电子行业
一家美国电子产品制造商根据 CIP 条款向日本买方托运一批高端计算机处理器。卖方安排了空运，并为这批货物投保了价值 110% 的保险。运抵日本后，发现处理器因装货时操作不当而损坏。买方提出索赔，保险支付了更换受损物品的费用。这个案例强调了在运输易碎、高价值货物时适当投保的重要性。
案例研究 2：汽车零部件行业
德国一家汽车零部件供应商通过 CIP 将发动机部件运往墨西哥的一家工厂。卖方组织了海运和铁路运输相结合的多式联运，并提供全程保险。由于墨西哥海关延误，货物滞留数日。买方承担了这一阶段的风险，但由于投保了全险，买方获得了延误赔偿，这展示了 CIP 的保险条款如何在出现意外延误时为买方提供保护。
案例研究 3：农产品行业
巴西的一家咖啡出口商将有机咖啡豆运往意大利的一家经销商。根据 CIP 条款，这批货物通过海运和铁路运输。在海运途中，部分货物受潮受损。卖方投保了综合保险，买方得以挽回损失。这一案例说明，在处理易腐货物时，适当的包装和保险是多么重要。
总结：掌握国际贸易的 CIP
通过了解 运费和保险费付给 (CIP) 通过了解国际物流的特点及其复杂性，国际贸易商可以大大降低风险，简化物流。无论您运输的是高价值电子产品、易腐农产品还是汽车零件、 CIP 国际贸易术语解释通则 国际贸易术语解释通则》提供了一个可靠的框架，为买卖双方提供保护。然而，与任何 Incoterm 一样，清晰的沟通、适当的文件以及对风险和责任的透彻理解是确保交易顺利进行的关键。
