在全球贸易格局不断变化的今天，特别是在中美贸易战之后，企业越来越多地转向 Entrepot 作为绕过贸易壁垒和高额关税的战略解决方案。转运是指在货物到达最终目的地之前，通过中间国家转运货物。对于中国出口商来说，这是避免对运往美国的货物征收惩罚性关税的重要战略。
本指南将通过一个涉及中国、马来西亚和美国的真实案例，引导您了解整个转运流程。我们将介绍基本文件、关键步骤、合规风险，并对主要转运中心进行比较，帮助您为自己的业务选择最具成本效益和效率的方案。
1.什么是 Entrepot？
转口贸易是指货物从一个国家（如中国）经另一个国家（如马来西亚）转口，然后到达最终目的地（如美国）。它通常用于降低关税、优化物流和绕过贸易限制。
1.1 Entrepot 的主要优势
- 降低关税:企业可以通过中介国利用有利的贸易协定来降低或取消关税，最大限度地减少来自原产国的直接成本。
- 优化物流:Entrepot 使公司能够受益于新加坡、迪拜或香港等主要枢纽的高效物流网络，确保更快、更可靠的交付。
- 避免贸易壁垒:有些市场对来自特定国家的货物实行限制或配额。通过中间国家转道，货物可以达到必要的重新包装或改造标准，从而绕过这些限制。
- 成本效益:虽然转运需要额外的步骤，但由于关税减免和更有利的运输安排，转运往往可以降低总成本。
2.案例研究：中国-马来西亚-美国转口贸易
2.1 背景
由于中美贸易关系紧张，高关税使中国出口商难以保持竞争力。为此，许多出口商正在利用诸如 马来西亚 作为转运中心，以减少关税负担。马来西亚的自由贸易政策、先进的港口基础设施和高效的清关手续使其成为一个极具吸引力的选择。
2.2 详细过程
以下是 Entrepot 从中国经马来西亚到美国的运作方式：
- 从中国发货到马来西亚:货物运往主要港口，如 巴生港 或 槟城.所需文件包括原产地证书、商业发票、装箱单和提货单，以确保在中国和马来西亚顺利清关。
- 马来西亚保税仓库:货物运抵后存放在保税仓库，使其免征关税。重新包装或调换集装箱等基本操作可确保货物符合美国法规。
- 集装箱切换:货物可能会被转移到一个新的集装箱中，并重新贴上标签，抹去任何中国原产地标记，以符合美国进口要求。
- 出口到美国:处理后，准备更新文件，包括新的原产地证书，确保货物看起来原产于马来西亚而不是中国。
- 美国海关清关:货物到达后，美国海关会检查货物是否符合进口规定。海关的审查力度加大，尤其是为了发现潜在的关税逃漏，因此文件必须完美无瑕。
3.申请 Entrepot 所需的主要文件
准确的单证对于无缝通关和遵守法规至关重要。
- 原产地证书（CO）:确定原产国。如果货物发生了重大变化，则需要新的原产地证书。
- 商业发票:为海关目的提供货物的详细描述。它必须与其他文件保持一致。
- 包装清单:详细说明包装配置和内容。为避免延误，各文件的一致性至关重要。
- 提单（B/L）:托运人和承运人之间的法律文件，详细说明货物的类型、数量和目的地。
- 海关申报:在过境国和目的地国向海关申报货物时均需使用。
- 保险证书:确保货物在运输过程中受到潜在的损坏。
4.恩德波特贸易的主要考虑因素
4.1 包装和标签合规性
货物在从中间国出口前必须重新贴上适当的标签，去掉任何 "中国制造 "的标记，以确保符合美国法规。
4.2 为遵守规定而进行集装箱切换
调换集装箱是遵守美国海关要求和避免因原产地虚报而受到处罚的关键步骤。
4.3 文件的准确性
单据（提单、运单、发票、装箱单）之间的任何差异都可能导致装运延误、罚款，甚至扣押货物。
4.3 海关审查
鉴于转运货物日益受到关注，遵守过境国和目的地国的海关法规至关重要。
5.主要转口港国家和港口比较
以下是世界各地主要转口贸易枢纽的详细情况：
| 国家 | 主要港口 | 优势 | 缺点 |
|---|---|---|---|
| 马来西亚 | 槟城巴生港 | 战略位置、强大的物流、自由贸易政策 | 美国加强对马来西亚转运货物的审查 |
| 新加坡 | 新加坡港 | 世界一流的基础设施、自由贸易区、快速加工 | 更高的运输和处理成本 |
| 香港 | 香港港口 | 自由港地位、最低关税、高效的海关流程 | 政治不稳定，贸易政策不断变化 |
| 越南 | 海防、胡志明 | 东盟贸易协定不断增加，劳动力成本具有竞争力 | 港口吞吐能力有限，基础设施不够先进 |
| 阿联酋 | 杰贝阿里（迪拜） | 中东的主要枢纽、税收优惠、通往非洲和欧洲的绝佳通道 | 转运费用高，海关要求复杂 |
| 荷兰 | 鹿特丹 | 欧洲最大的港口，通往欧盟市场的绝佳通道 | 拥堵严重，港口装卸费昂贵 |
| 墨西哥 | 曼萨尼约、拉萨罗-卡德纳斯 | USMCA 贸易优惠，靠近美国 | 不发达的基础设施、官僚主义的海关 |
6、常见问题
只有马来西亚可以作为 Entrepot 吗？越南或新加坡呢？
- 请回答：目前，只有马来西亚和新加坡可用作转口港。马来西亚比较成熟，而新加坡也是一个选择，但与马来西亚相比，每个集装箱的成本要高出 $300-500。但要注意的是，新加坡不能签发原产地证书（CO）。如果需要原产地证书，建议选择马来西亚。
从马来西亚运往美国的货物有关税吗？您能帮忙查询一下关税吗？
- 请回答：进出马来西亚不征收关税。从马来西亚运往美国的大多数产品不征收关税，只征收增值税（VAT）。
马来西亚分部的费用包括哪些费用？
- 答：马来西亚分部的基本费用包括集装箱转运费、海运费（马来西亚至美国）以及所需的任何附加服务（CO/标签/熏蒸）。熏蒸、贴标签和 CO 属于可选服务，收费相应。
马来西亚的当地费用是多少？
- 请回答：马来西亚当地的费用已经包含在集装箱转运费中，所有费用都是全包的。
再出口是否安全？转运过程中如何维护货物的所有权，以确保货物始终属于客户？
- 请回答：转运相对安全可靠。
- 马来西亚贸易公司已在美国海关注册，从马来西亚运往美国的所有文件都是合法、有效和可信的。
- 我们与马来西亚代理商的合作已超过 10 年。双方都是 WCA 协会的成员，我们已经进行了多次互访。
- 操作是在保税区内进行的，从未发生过货物丢失的情况。
关于所有权：鉴于以上两点，代理商和我们公司都一直指定货物的所有权。此外，我们对付款过程拥有控制权，因为我们每月向代理商支付 30,000 多美元，这使我们在这方面拥有很强的权威地位。
是直接从美国向中国工厂付款，还是通过马来西亚？
- 请回答：一般情况下，货款直接从美国支付给中国工厂。也可以通过马来西亚转给中国发货人，在这种情况下，要收取 1% 的手续费，最低 200 美元。
从马来西亚到美国的海运有效期多长？
- 请回答：由于从中国到马来西亚的海运和转运过程所涉及的时间，从马来西亚到美国的海运费可能会有所波动。因此，所有报价仅在规定期限内有效。大多数产品都可以运输，危险品和其他货物可以根据提供的文件进行审查。
其他提示
- 从中国运往马来西亚的产品和包装不得含有中文或中文标识。
- 从中国运往马来西亚的货物无需熏蒸。
- 中国的出口退税政策不受运往马来西亚的影响。
- 从中国运往马来西亚无需 CO 或 FORM E。
- 对于从马来西亚到美国的海运，客户可以指定自己的代理。
7.结论
面对不断上涨的关税和贸易壁垒、 Entrepot 为希望优化全球贸易战略的企业提供了一条可行之路。通过利用马来西亚等中间国家，企业可以降低关税成本，并获得高效的物流基础设施。然而，成功的关键在于严格遵守海关法规和准确的单证。
对于有效利用转运的公司来说，它可以成为在当今动态全球市场中保持竞争力的有力工具。
