什么是货运等级密度以及如何计算？

货运等级密度是确定零担货运（LTL）运费的最关键因素之一。它直接影响到货运等级，而货运等级则用于标准化货运，并根据货运物品的密度和性质确定费用。了解货运舱位密度的工作原理将帮助您避免额外费用，防止货运延误，并确保您获得最准确的货运报价。

什么是货运舱密度？

货运等级密度的计算方法是用货物重量除以体积（立方英尺）。这就决定了货运等级，从而影响运输成本，并有助于实现货物分类的标准化。 货物等级密度至关重要，因为它直接影响到货物在卡车上所占空间的大小，从而影响运输成本。

货物类别按国家汽车货运分类（NMFC）划分

NMFC 系统根据影响货物运输和处理方式的几个关键因素，为不同类型的货物划分货运等级。这些因素有助于规范整个行业的货运分类，确保确定运费和处理要求的一致性和准确性。影响货运分类的主要因素包括

1. 密度 - 相对于重量，物品所占空间的大小

在确定货物的货运等级时，密度可能是最重要的因素。它是指物品重量与所占空间的比率，通常以磅/立方英尺（PCF）为单位。密度较高的货物（较重但占用空间较小的物品）被划分为较低的货运等级，使其运输成本更低。相反，占用空间较大但重量较轻的货物则被划分为较高的货运等级，从而导致较高的运输成本。

例如

• 高密度物品:机械或砖块，重量大但结构紧凑，通常属于 50 级或 55 级由于相对于重量而言，它们占用的空间最小，因此成本较低。
• 低密度物品:枕头或隔热材料等重量轻但体积大的物品属于以下类别 175 级或以上由于它们在卡车中占据的空间较大，因此运输成本较高。

密度因素确保承运商能够优化空间，对减少卡车可用空间的物品收取更高的费用。

2. 可堆放性 - 货物在卡车上堆放的方便程度

可堆放性是指货物在卡车或集装箱中与其他货物一起装载、储存和定位的容易程度。易于堆放、储存和符合标准尺寸的货物具有较好的可堆放性，并被划分为较低的货运等级。相反，形状不规则、尺寸奇特或需要特殊便利（如危险品）的货物，由于占用空间较大或难以最大限度地发挥卡车的装载能力，其货运等级会较高。

请看下面的例子：

• 良好的收纳性:标准托盘或箱装货物，易于堆放和摆放，不浪费空间，可分配较低的货运等级。
• 可收纳性差:形状怪异的机器、大型设备或需要特殊处理说明的货物（如危险品、液体）可能无法与其他货物整齐地放在一起，从而导致因需要额外空间而导致运费等级提高。

承运商喜欢可收纳性好的物品，因为它们能最大限度地利用可用空间，减少特殊处理的需要，并最大限度地减少空间浪费。

3. 搬运 - 如何在运输过程中搬运货物

搬运是指承运人装载、移动和卸载货物的难易程度。需要最少装卸的货物，如盒装或板条箱装货物，比较容易运输，通常被划分为较低的货运等级。但是，易碎、危险或需要特殊设备（如叉车或起重机）装卸的货物，由于装卸需要额外的时间、照顾和风险，会被划分为较高的货运等级。

例如

• 易于处理的物品:可使用托盘千斤顶或叉车移动的标准尺寸板条箱或纸箱更容易搬运，运费等级也更低。
• 难以处理的物品:易碎或危险材料、需要人工搬运的物品或有特殊安全问题的货物（如化学品）更难管理，因此被分配到更高的货运等级。

搬运是一个关键因素，因为较难搬运的物品往往需要更多的人力、时间和设备，从而增加了运输的总体成本。

4. 责任 - 与货物相关的损坏或失窃风险

责任是指货物在运输过程中丢失、损坏或被盗的潜在风险。易碎、高价值或易被盗的物品对承运人的责任较高，通常被划分为较高的货运等级，以考虑这种风险。相反，耐用、价值较低或在运输过程中不易损坏的物品则被划分为较低的货运等级，从而降低总体运输成本。

责任注意事项举例：

• 低负债项目:砖块、钢材或水泥等耐用品不易损坏，运费较低，因为它们不需要特殊保护或护理。
• 高风险项目:昂贵的电子产品、玻璃制品或易腐物品（如食品或药品），由于损坏或被盗的风险增加，其运费等级较高。这些物品可能需要额外包装、温度控制或特殊保险，所有这些都会增加运费。

承运商在为货运定价时必须考虑到责任问题，因为如果运输过程中出现问题，风险较高的物品可能会导致更大的财务风险。

如何计算货运舱位密度

要计算货运舱位密度，您需要测量货物的尺寸和重量。密度计算公式简单明了，但对于确定正确的舱位等级和避免多收费用至关重要。

以下是分步指南：

1. 测量货物的尺寸。
   • 以英寸为单位测量货物的长度、宽度和高度。请务必将任何包装或托盘包括在您的测量值中。例如，如果您的包裹长 48 英寸、宽 40 英寸、高 36 英寸，这些就是您的尺寸。
2. 以立方英尺为单位计算体积。
   • 将长、宽、高相乘，就得到了以立方英寸为单位的体积。
   • 48 英寸×40 英寸×36 英寸=69,120 立方英寸
   • 现在用 1 728（一立方英尺中的立方英寸数）除以 1 728，将体积换算成立方英尺。

1. 对货物进行称重。
   • 以磅为单位称重货物（包括包装）。例如，如果您的货物重 800 磅，这就是您在计算中将使用的数字。
2. 计算货运密度。
   • 用重量除以体积得出密度。

1. 这样，货运密度为每立方英尺 20 磅。
2. 确定货运等级。
   • 根据密度，您的货物可能属于特定的货运等级。在这种情况下，密度为每立方英尺 20 磅的货物可能属于以下类别 70 级货运.

货运等级密度表

货运等级是根据货物的密度来确定的，密度从 50 到 500 不等。下面的综合表格概述了不同的货运等级及其相应的密度范围，以及每个等级中货物的常见示例：

了解该表有助于您更准确地解释货运舱位等级，并通过确保为货物分配正确的舱位等级来节省费用。

货运舱位密度为何对航运成本至关重要

货运等级密度在计算运输成本时起着重要作用。密度较低的货物（占用空间较大但重量较轻的货物）通常属于较高的货运等级，运输成本较高。例如，枕头等重量轻的物品相对于其重量可能会占用很大的空间，这可能会将其归入 175 类或更高的类别，从而导致运费增加。

相反，密度大的较重物品（如机械或砖块）所占空间较小，可归入较低、更具成本效益的货运舱位（50 或 55 舱）。正确计算货物密度可确保您使用正确的舱位，避免多收费或与承运商发生纠纷。

运费舱位计算中应避免的常见错误

在计算货运舱位密度时，即使是很小的错误也会导致运输成本增加或货物被拒收。以下是一些需要避免的最常见错误：

1. 测量中不包括包装:计算尺寸时，一定要包括包装材料、板条箱或托盘。如果忘记将其包括在内，将导致密度降低，并有可能导致货运等级错误。
2. 假设标准货运等级:不要认为某些货物总是属于某一类。货物等级是以密度为基础的，因此，即使是类似的物品，也会因其大小和重量不同而属于不同的等级。
3. 使用估计权重:计算货运密度时一定要使用准确的重量。估算或四舍五入重量会导致计算错误，最终增加成本或拒运。
4. 忽视装运的可收纳性和操作性:虽然密度是决定货运等级的主要因素，但可堆放性（物品包装的方便程度）和搬运要求（物品的搬运方式）也同样重要。请务必将这些因素考虑在内，尤其是在运输易碎或形状奇特的物品时。

如何使用运费舱位计算器

如果您不确定如何手动计算货运舱位密度，有很多在线工具可以帮助您。货运舱位计算器允许您输入货物的尺寸和重量，它们会自动计算密度并推荐货运舱位。这些工具有助于快速估算，确保您在预订货运时使用正确的舱位。

结论

准确计算货运舱位密度是优化运输成本和避免不必要费用的关键。按照步骤测量货物的尺寸和重量，您就可以计算出正确的密度并分配适当的货运舱位。无论您运输的是耐用机械还是轻型货物，了解密度对货运等级的影响都能确保您获得最准确的运费。必要时，请使用货运等级计算器或咨询专业人士，避免常见错误，以简化运输流程。