Als Neuling im internationalen Geschäft ist das Verständnis der verschiedenen Versandbedingungen (auch Incoterms genannt) entscheidend für reibungslose, effiziente und kostengünstige Transaktionen. Ganz gleich, ob Sie Waren für Ihr Unternehmen importieren oder Produkte an internationale Kunden versenden, die von Ihnen vereinbarten Versandbedingungen bestimmen, wer die Kosten, Verantwortlichkeiten und Risiken während des gesamten Transportprozesses trägt.
Der internationale Versand kann sich für neue Käufer aufgrund der vielen Aufgaben, die mit dem Transport von Waren von einem Land in ein anderes verbunden sind, oft überwältigend anfühlen. Deshalb ist ein solides Verständnis dieser Begriffe unerlässlich, um unerwartete Kosten und logistische Probleme zu vermeiden. In diesem Leitfaden werden die 11 wichtigsten Versandbegriffe erläutert, die jeder Neueinsteiger kennen muss.
Was sind internationale Handelsklauseln?
Incoterms sind eine Abkürzung für internationale Handelsklauseln, wie EXW, FOB, CIF und andere, die die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern im Versandprozess definieren und sicherstellen, dass beide Parteien verstehen, wer für den Transport, die Kosten und die Risiken in den verschiedenen Phasen verantwortlich ist..
Mit einem soliden Verständnis der wichtigsten Incoterms können Sie jedoch klügere und fundiertere Entscheidungen für Ihre internationalen Versandgeschäfte treffen.
1. EXW (ab Werk)
Erläuterung:
EXW (Ex Works) ist eine der grundlegendsten Versandbedingungen, bei der die einzige Verantwortung des Verkäufers darin besteht, die Ware zur Abholung an seinem Standort (Lager, Fabrik usw.) bereitzustellen. Der Käufer übernimmt die volle Verantwortung für alle Transportkosten und -risiken, vom Standort des Verkäufers bis zum endgültigen Bestimmungsort.
Beispiel:
Stellen Sie sich vor, Sie importieren Büromöbel von einem Lieferanten in China. Bei EXW ist der Verkäufer dafür verantwortlich, dass die Waren in seinem Lager zur Abholung bereitstehen. Ab diesem Zeitpunkt sind Sie dafür verantwortlich, den Transport, die Zollabfertigung, die Versicherung und alle anderen damit verbundenen Kosten zu organisieren, bis die Waren Ihren Standort in den USA erreichen.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für EXW wird häufig von Käufern gewählt, die starke Logistikpartner haben oder den gesamten Versandprozess selbst abwickeln möchten.
- Ratschläge für Neulinge: Als Anfänger sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass EXW Ihnen die größte Verantwortung auferlegt. Wenn Sie mit internationalen Versandverfahren nicht vertraut sind oder keine etablierten Beziehungen zu Logistikunternehmen haben, kann EXW eine komplexe Wahl sein. Es ist oft besser, sich für Bedingungen zu entscheiden, bei denen der Verkäufer einen Teil der Verantwortung für Transport und Versicherung übernimmt.
2. FOB (Frei an Bord)
Erläuterung:
FOB ist einer der am häufigsten verwendeten Incoterms im internationalen Versand, insbesondere für Seefracht. Bei dieser Vereinbarung ist der Verkäufer für alle Kosten und Risiken verantwortlich, bis die Waren im Hafen auf das Schiff verladen werden. Von diesem Zeitpunkt an trägt der Käufer das Risiko und die Transportkosten.
Beispiel:
Nehmen wir an, Sie kaufen Kleidung von einem Hersteller in Indien. Der Hersteller kümmert sich um die Waren bis zu dem Punkt, an dem sie im Hafen von Mumbai auf ein Schiff verladen werden. Sobald die Waren sicher an Bord sind, sind Sie dafür verantwortlich, alle weiteren Kosten zu tragen (z. B. Versandgebühren zum Zielhafen, Versicherung und Zoll) und das Risiko von Schäden oder Verlusten während des Transports zu tragen.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die mit der Seefracht vertraut sind und möchten, dass der Verkäufer die ersten Schritte wie den Transport zum Hafen und die Verladung auf das Schiff übernimmt.
- Ratschläge für Neulinge: FOB ist ideal für Käufer, die es vorziehen, dass der Verkäufer die lokale Logistik im Ursprungsland übernimmt. Denken Sie jedoch daran, dass Sie alle Risiken übernehmen müssen, sobald die Waren verladen sind. Achten Sie darauf, dass Sie eine angemessene Transportversicherung abschließen, um sich vor möglichen Verlusten während des Transports zu schützen.
3. CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)
Erläuterung:
Bei CIF (Cost, Insurance, and Freight) muss der Verkäufer den Transport der Waren zum Bestimmungshafen des Käufers organisieren und bezahlen, einschließlich der Kosten für Fracht und Versicherung während des Transports. Das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware auf das Schiff verladen ist.
Beispiel:
Stellen Sie sich vor, Sie importieren Elektronik aus Südkorea. Bei CIF würde der südkoreanische Verkäufer den Versand Ihrer Waren zum Zielhafen in Los Angeles arrangieren und bezahlen, einschließlich einer Seeversicherung zur Deckung potenzieller Risiken während des Transits. Obwohl sich der Verkäufer um die Logistik und die Versicherung kümmert, geht das Risiko auf Sie über, sobald die Waren in Südkorea auf das Schiff geladen sind.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die möchten, dass der Verkäufer sowohl die Fracht als auch die Versicherung übernimmt, damit sie sicher sein können, dass die Waren bis zum Zielhafen geschützt sind.
- Ratschläge für Neulinge: CIF ist eine gute Wahl für Anfänger, da es einen Teil der Verantwortung (wie die Organisation von Versand und Versicherung) auf den Verkäufer überträgt. Da das Risiko jedoch übergeht, sobald sich die Waren an Bord des Schiffes befinden, sollten Sie darauf vorbereitet sein, sich um alle danach auftretenden Probleme zu kümmern, z. B. um die Zollabfertigung und den Transport im Inland.
4. FCA (Free Carrier)
Erläuterung:
FCA (Free Carrier) bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an einen Spediteur oder eine andere vom Käufer gewählte Person an einem vereinbarten Ort liefert. Der Verkäufer ist für die Exportabfertigung verantwortlich, aber der Käufer übernimmt alle Risiken und Kosten nach Übergabe der Ware an den Spediteur.
Beispiel:
Nehmen wir an, Sie kaufen Kfz-Teile aus Japan und haben einen Spediteur mit dem Transport beauftragt. Gemäß den FCA-Bedingungen liefert der japanische Lieferant die Teile an Ihren Spediteur an einem bestimmten Ort in Japan. Von diesem Zeitpunkt an gehen die Kosten und Risiken auf Sie über, und Ihr Spediteur übernimmt die Verantwortung für den Versand der Waren.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für: Käufer, die möchten, dass der Verkäufer die Exportabfertigung übernimmt, aber den Transport mit einem Spediteur ihrer Wahl abwickeln möchten.
- Ratschläge für Neulinge: FCA ist eine flexible Option für Käufer, die verschiedene Transportarten nutzen (Luft-, See- oder Landtransport). Für Anfänger ist es wichtig, sich eng mit Ihrem Spediteur oder Frachtführer abzustimmen, um einen reibungslosen Transport nach der Übergabe der Waren durch den Verkäufer zu gewährleisten.
5. CFR (Kosten und Fracht)
Erläuterung:
Bei CFR (Cost and Freight) ist der Verkäufer dafür verantwortlich, die Kosten und die Fracht für den Transport der Waren zum Bestimmungshafen zu tragen. Das Risiko geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware auf das Schiff verladen ist, ähnlich wie bei FOB.
Beispiel:
Sie sind ein E-Commerce-Händler, der Konsumgüter aus Vietnam importiert. Gemäß den CFR-Bedingungen übernimmt der vietnamesische Lieferant die Versandkosten bis zum Bestimmungshafen im Vereinigten Königreich. Sobald die Waren jedoch im Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt auf das Schiff verladen werden, geht das Risiko für etwaige Schäden oder Verluste auf Sie über.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für: Käufer, die möchten, dass der Verkäufer den Transport zum Bestimmungshafen organisiert und bezahlt, aber bereit sind, die Versicherung und die Risiken zu übernehmen, nachdem die Waren an Bord sind.
- Ratschläge für Neulinge: Wie CIF kann auch CFR für Käufer nützlich sein, die möchten, dass der Verkäufer die Versandkosten übernimmt. Da es jedoch keine Versicherung beinhaltet, ist es ratsam, eine eigene Versicherung abzuschließen, um sich gegen mögliche Schäden während des Transports zu schützen.
6. DAP (Geliefert am Ort)
Erläuterung:
DAP (Delivered At Place) bedeutet, dass der Verkäufer für die Lieferung der Ware an den Standort des Käufers verantwortlich ist, der ein Terminal, ein Lager oder ein beliebiger vereinbarter Bestimmungsort sein kann. Der Käufer ist für alle Einfuhrzölle und Entladekosten verantwortlich. Das Risiko geht vom Verkäufer auf den Käufer über, sobald die Ware am Bestimmungsort eintrifft und zum Entladen bereit ist.
Beispiel:
Sie kaufen große Mengen an Büromaterial von einem Lieferanten in Mexiko und möchten die Waren direkt an Ihr Lager in den USA liefern lassen. Im Rahmen des DAP organisiert der mexikanische Lieferant den Transport und liefert die Waren an Ihr Lager. Sobald die Waren in Ihrem Lager ankommen, sind Sie für das Entladen und alle weiteren Kosten, wie z. B. Einfuhrzölle, verantwortlich.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die einen relativ problemlosen Versand wünschen und es vorziehen, dass der Verkäufer den größten Teil der Transportlogistik übernimmt.
- Ratschläge für Neulinge: DAP ist ideal für Anfänger, da der Verkäufer den größten Teil der Verantwortung, einschließlich Versand und Lieferung, übernimmt. Beachten Sie jedoch, dass Sie sich um die Einfuhrzölle und das Entladen kümmern müssen, wenn die Ware ankommt.
7. DDP (Delivered Duty Paid)
Erläuterung:
DDP (Delivered Duty Paid) ist eine der käuferfreundlichsten Incoterms. Der Verkäufer übernimmt die volle Verantwortung für die Lieferung der Waren an den Standort des Käufers, einschließlich Transport, Zollabfertigung und Zahlung aller Zölle und Steuern. Der Käufer übernimmt erst dann die Verantwortung, wenn die Ware angekommen und zum Entladen bereit ist.
Beispiel:
Angenommen, Sie importieren hochwertige Elektronik aus Deutschland für Ihr Einzelhandelsgeschäft in Australien. Bei den DDP-Bedingungen kümmert sich der deutsche Verkäufer um alles - vom Transport bis zur Zollabfertigung - und übernimmt alle Steuern und Abgaben. Sobald die Waren in Ihrem Geschäft in Australien ankommen, sind Sie für das Ausladen der Waren verantwortlich.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für: Käufer, die so wenig wie möglich in den Versand- und Zollprozess involviert sein wollen und es vorziehen, dass sich der Verkäufer um alles kümmert.
- Ratschläge für Neulinge: DDP ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger, da der Verkäufer alle Schritte, einschließlich Zoll und Steuern, übernimmt. Diese Option bietet den geringsten Aufwand, kann aber mit höheren Kosten verbunden sein, da der Verkäufer alle Risiken und Verantwortlichkeiten übernimmt.
8. CPT (Frachtfrei bis)
Erläuterung:
Im Rahmen der CPT (Carriage Paid To) zahlt der Verkäufer für den Transport der Waren zum benannten Bestimmungsort, bei dem es sich um einen Hafen, ein Terminal oder ein Lager handeln kann. Das Risiko geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware an den ersten Frachtführer übergeben wird (z. B. wenn die Ware auf den LKW, das Schiff oder das Flugzeug verladen wird). Der Käufer ist für die Zollabfertigung am Bestimmungsort verantwortlich.
Beispiel:
Sie importieren Rohstoffe von einem Lieferanten in Brasilien in Ihr Werk in Spanien. Gemäß den CPT-Bedingungen sorgt der brasilianische Verkäufer für den Transport zum Zielhafen in Spanien. Sobald die Waren in Brasilien auf einen Lkw verladen sind, geht das Risiko auf Sie über, obwohl der Verkäufer weiterhin für den Transport zuständig ist.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die möchten, dass der Verkäufer den Transport abwickelt, aber das Risiko und die Kosten ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den Spediteur selbst tragen möchten.
- Ratschläge für Neulinge: Während der Verkäufer die Kosten für den Versand trägt, übernehmen Sie das Risiko bereits zu Beginn des Prozesses. Wenn Sie sich für CPT entscheiden, vergewissern Sie sich, dass Sie einen vertrauenswürdigen Spediteur haben und erwägen Sie den Abschluss einer Versicherung, um die Waren während des Transports zu schützen.
9. CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Erläuterung:
CIP (Carriage and Insurance Paid To) ist ähnlich wie CPT, aber zusätzlich zu den Transportkosten muss der Verkäufer auch eine Versicherung abschließen, um das Risiko des Käufers während des Transports zu decken. Der Verkäufer arrangiert und bezahlt eine Versicherung, die die Waren bis zum Erreichen des endgültigen Bestimmungsortes abdeckt. Wie beim CPT geht das Risiko jedoch auf den Käufer über, sobald die Waren dem Spediteur übergeben werden.
Beispiel:
Sie kaufen elektronische Bauteile von einem Lieferanten in Japan. Im Rahmen von CIP arrangiert und bezahlt der japanische Verkäufer den Transport und die Versicherung für den Versand zu Ihrem Bestimmungsort im Vereinigten Königreich. Sobald die Waren dem Spediteur in Japan übergeben werden, geht das Risiko auf Sie über, aber Sie sind durch die vom Verkäufer abgeschlossene Versicherung geschützt.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die möchten, dass der Verkäufer den Transport und die Versicherung übernimmt, um den Schutz während des Transports zu gewährleisten.
- Ratschläge für Neulinge: Die CIP ist eine gute Option für Anfänger, da sie Versicherungsschutz bietet. Vergewissern Sie sich jedoch, dass Sie die Versicherungsbedingungen verstehen und wissen, wie viel Schutz sie bietet, um unerwartete Deckungslücken zu vermeiden.
10. FAS (Frei Längsseite Schiff)
Erläuterung:
FAS (Free Alongside Ship) bedeutet, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, die Waren zum Hafen zu liefern und sie längsseits des Schiffes zu stellen. Der Käufer übernimmt alle Kosten und Risiken ab dem Zeitpunkt, an dem die Ware längsseits des Schiffes gebracht wird, einschließlich Verladung, Verschiffung, Versicherung und Weitertransport.
Beispiel:
Nehmen wir an, Sie importieren Rohstoffe von einem Lieferanten in Ägypten. Gemäß den FAS-Bedingungen transportiert der ägyptische Lieferant die Waren zum Hafen in Alexandria und legt sie an der Seite des Schiffes ab. Sobald die Waren im Hafen sind und verladebereit, gehen die Verantwortung und die Kosten auf Sie über.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die Beziehungen zu Schifffahrtsunternehmen aufgebaut haben und die Kontrolle über den Seetransport übernehmen wollen.
- Ratschläge für Neulinge: Das FAS wird hauptsächlich für Seefracht verwendet und überträgt dem Käufer eine große Verantwortung. Als Anfänger müssen Sie sicherstellen, dass Sie einen zuverlässigen Speditionspartner haben, der die Verladung und den Transport der Waren nach der Verladung auf das Schiff übernehmen kann.
11. DAT (Geliefert am Terminal)
Erläuterung:
Bei DAT (Delivered at Terminal) ist der Verkäufer dafür verantwortlich, die Waren an ein bestimmtes Terminal am Bestimmungsort zu liefern. Bei dem Terminal kann es sich um einen Hafen, einen Flughafen oder ein Logistikzentrum handeln. Sobald die Ware am Terminal ankommt und entladen wird, geht das Risiko auf den Käufer über, der dann für alle zusätzlichen Transport- oder Zollkosten verantwortlich ist.
Beispiel:
Sie kaufen Baumaterialien von einem Lieferanten in Deutschland. Der Verkäufer erklärt sich bereit, die Waren an ein Terminal in New York zu liefern. Im Rahmen von DAT kümmert sich der deutsche Lieferant um den gesamten Versand und das Entladen am Terminal, aber sobald die Materialien entladen sind, liegt die Verantwortung für den weiteren Transport zu Ihrer Baustelle bei Ihnen.
Tipps für Einkäufer:
- Am besten für Käufer, die möchten, dass der Verkäufer den Transport und die Entladung an einem bestimmten Terminal übernimmt, aber bereit sind, den Transport über den Terminal hinaus zu organisieren.
- Ratschläge für Neulinge: DAT vereinfacht den Versandprozess, da der Verkäufer sowohl den Transport als auch das Entladen übernimmt. Sie sollten jedoch darauf vorbereitet sein, den Transport vom Terminal zu Ihrem endgültigen Bestimmungsort zu organisieren und sich um die Zollabfertigung zu kümmern.
Schlussfolgerung
Die Versandbedingungen (Incoterms) spielen im internationalen Handel eine entscheidende Rolle, da sie die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern in Bezug auf Transport, Kosten und Risiken festlegen. Wenn Sie diese 11 Schlüsselbegriffe - wie EXW, FOB, CIF, DDP und andere - verstehen, können Sie sich als Anfänger sicher durch die Komplexität des Versands bewegen. Durch die Wahl der richtigen Versandbedingungen können Sie Risiken minimieren, unerwartete Kosten vermeiden und sicherstellen, dass Ihre Waren den Bestimmungsort effizient und sicher erreichen.
Zusammenfassung:
Die Kenntnis von Incoterms wie EXW, FOB und CIF kann Ihre Fähigkeit zur Abwicklung des internationalen Versands drastisch verbessern. Wenn Sie wissen, wer für was verantwortlich ist, können Sie Risiken minimieren, Kosten kontrollieren und reibungslosere Transaktionen im globalen Handel gewährleisten.
