Nákvæmt tilboð á flutningi með gaffalameini byrjar með gögnum HS kóðinn 1. Á skrifstofu okkar í Zhengzhou sjáum við kaupanda tapa peningum vikulega vegna þess að tilboðsbeiðni þeirra skorti eina línu. Það bilið verður að endurmati, seinkun eða óvæntum reikningi í höfninni.
Nákvæmt tilboð á flutningi með gaffalameini krefst nákvæmra víddar og rekstrarþyngdar gaffalameinsins, rafhlöðutegundar og efnasamsetningar, rekstrarstöðu, uppsöfnunar- og afhendingarheimilisfanga, aðgangsskilyrða á vettvangi, flutningsmáta (FCL, LCL eða samkeyrsla), og þjónustuhátta á áfangastað eins og lyftuhlið eða heimadrög.
Hver þessara þátta breytir verðinu á mismunandi hátt. Hér að neðan mun ég brjóta niður fjórar stærstu flokkana, einn fyrir einn, svo næsta tilboð þitt sé rétt frá fyrstu stundu.
Hvernig hafa gaffalbíla mál og þyngd áhrif á tilboð mitt á frakt?
Í fyrra vori sendi bandarískur söluaðili okkur beiðni um tilboð þar sem aðeins var tilgreint gaffalbílmodelið. Þegar teymi okkar mældi raunverulegt eintak í verksmiðjunni, bætti mastinn 40 cm við hæðina. Það breytti í heildina skipulagi gámsins.
Mál og þyngd ákvarða val þitt á gáminn, aðferðir við að hlaða og flutningsflokk. Flutningsaðilar þurfa hæðina á samanbrjótna mastinum, heildarlengdina, þ.m.t. gaffla, breidd og starfsvigt. Undurkeyrslur á tölum leiða til endurrannsóknar, en nákvæmar mælingar leyfa flutningsfyrirtækjum að hámarka pláss í gáminum og lækka kostnaðinn á hverja einingu.
Það einasta sem misskilinn er, er hæðin. Kaupendur vitna oft í lægstu gafflahæðina eða hæð grunnsins á ramma. Það sem flutningsaðilar þurfa raunverulega er hæðin. samanbrjótinn mastur hæð, og stundum er ofanverðvörnin hærri en samanbrjótni masturinn sjálfur. Ef ofanverðvörnin fer yfir opnun gámsdyranna, gæti þurft að fjarlægja mastinn, nota flata pall, eða opinan gáma. Hver þessara valkosta hefur mjög mismunandi verð.
Lengd skiptir jafn miklu máli. Heildarflutt lengd. heildar flutt lengd 2 verður að innihalda gafflana, ekki bara líkaman. Þung þriggja tonna rafgaffaliftur með 1.070 mm gafflum festum er miklu lengri viðurkvæmni en skýrsla um líkamslengd gefur til kynna. Viðbætur eins og hliðarfærslur, snúningar eða gafflaútlengingar bæta við þunga og breyta þyngdarpunktinum, sem hefur áhrif á hvernig við blokkum og stífla eininguna innan í ílátinu.
Af hverju rekstrarþyngd hefur áhrif á verð
Rekstrarþyngd felur í sér rafhlöðuna og mótiþunga, og fyrir rafgaffaliftu getur rafhlaðan ein verið yfir eitt tonn. Þyngd ákvarðar flutningstæki í báðum endum, sköpunarmörk á áfangastað, og hvort ílátin haldist innan lagalegra vegþunga fyrir bandarískar þjóðvegi. Í LTL aðstæðum fyrir gaffalaþætti, setja þyngd og palletísku mælieiningar einnig flutningsflokk og NMFC kóða, sem hafa beinn áhrif á virði.
Leiðarvísir að aðalmælingum
| Mæling | Hvað á að fela í sér | Af hverju það skiptir máli |
|---|---|---|
| Samanhæð samanbrjótins | Samanbrjótur alveg niðri, auk yfirvörður | Frjáls rúm fyrir gámloka |
| Heildarlengd | Líkami plús gafflar og viðaukar | Gólflátun í gáma |
| Breidd | Breiðasti punktur, þar með talin dekk | Hliðarbil og festa |
| Vinnuvigt | Battería, mótóvektar, viðbætur | Flutningsmörk, farmflokkur |
| Viðbætur | Hliðarflytari, framlengingar, varahlutir | Aukavægi og pláss |
Þegar við fáum þessa fimm tölur rétt í byrjun, getum við oft komið inn auka einingu í 40HQ, eða fyllt upp í eftirfarandi rými með hleðslutækjum og varahlutum. Það er raunverulegur peningar sparaðir fyrir hvern fork lifting.
Hvaða rafhlaða upplýsingar ætti ég að veita þegar ég sendi gaffalbíl með lítið rafhlöður?
Sendingur næstum stöðvaðist í Ningbo hafninni fyrir tveimur árum síðan vegna þess að verksmiðjan skráði rafhlöðuna sem "rafmagn" án þess að tilgreina efnafræðina. Flutningsaðili hélt bókuninni þar til við framvísuðum UN38.3 prófunarskýrslunni. Frá því að þá safnar liðið okkar rafhlöðuskjölum fyrir afhendingu, í hvert sinn.
Veittu rafhlöðu efnafræði (lithium-jón eða blýsýru), watt-tíma einkunn, hvort rafhlaðan sé flutt uppsett eða aðskilin, UN38.3 prófunarskýrslu og MSDS skjöl. Lithium rafhlöður eru flokkaðar sem Class 9 hættuleg vörur og krafist er samþykkis flutningsaðila, réttrar merkingar og hættuleg vara yfirlýsingar áður en bókun er gerð.
Upplýsingar um rafhlöður eru númer eitt orsök forkraftarsendingartíma sem við höndlum. Ástæðan er einföld: lithium-jón rafhlöður eru flokkaðar sem Class 9 hættuleg efni samkvæmt alþjóðlegum flutningsreglum, á meðan hefðbundnar blýsýru rafhlöður fylgja öðru, yfirleitt auðveldra ferli. Flutningsaðili getur ekki löglega tekið við forkraft erfiðum lithium rafhlöðu án réttrar pappíra, og engin tilboð eru endanleg fyrr en flutningsaðili samþykkir DG bókunina.
Hér eru það sem við biðjum hvern viðskiptavin að staðfesta áður en við gefum út fast tilboð:
- Rafhlöðu efnafræði. Lithíum-íón, líthíum járn fosfat (LiFePO4) eða blý-sýrubatterí. Þetta ákvarðar alla skjalaleiðina.
- Watt-stundaflokkun og spennu. Þessar tölur koma fram á yfirlýsingu um hættuleg efni og hafa áhrif á pakkanreglur.
- Settar eða aðskildar. A batterí sett í búnað flyst undir öðrum UN númeri en batterí pakkar aðskilið. Varabatterí krafist oft UN-vottaðrar umbúðir.
- UN38.3 test summary. Þetta sannað að rafhlaðan hafi staðist flutningsöryggistestun. Flest kínversk gaffalbílaframleiðslufyrirtæki geta veitt þetta, en sum minni geta ekki, og við þurfum að vita það snemma.
- MSDS / SDS. Öryggisgögnin styðja við tollafgreiðslu og viðtöku flutningsaðila.
Það er enn ein smáatriðið sem flestir kaupendur hugsa aldrei um: telematics. Margar nýjar rafmagnsgaffalbílar koma með virk GPS-farartæki. Sumir flutningsaðilar krafast þessara kerfa stilltra í flutningsham eða aftengdra, vegna þess að lifandi farartæki getur tæmt rafhlöðuna eða valdið rangri viðvörun á ferðalaginu. Við samhæfum þetta við verksmiðjuna áður en verið er að hlaða í gáma.
Sumir kaupendur gera ráð fyrir að þeir ættu að fela litíum rafhlöðuna til að fá ódýrari tilboð. Það er alvarleg villa. Óskráð hættuleg vörur geta leitt til sektar, hafnunar á farmi og svörun af flutningsfyrirtækjum. Heiðarleg, skráð leið er ódýrari í öllum raunverulegum aðstæðum sem við höfum tekið á.
Af hverju breytir val mitt á FCL, LCL eða sameiningu kostnaði mínum við sendingar?
Sambandið sem við vöndum okkur við að meta oftast fyrir kaupendur er einfalt: borga fyrir fullan gáma sem þú fyllir ekki, eða deila plássi og samþykkja meðhöndlunarskaða. Fyrir einn gaffall er þessi ákvörðun hægt að sveifla fraktkostnaðinum um þúsundir dollara.
FCL veitir þér einkagám með lágmarks meðhöndlun og lægsta kostnaði á einingu þegar hann er fullur. LCL deilir rými í gámi og hentar einum litlum einingum en bætir við meðhöndlunargjöldum og áhættu. Samþjöppun sameinar farm frá mörgum birgjum í einn gám, sem minnkar kostnað og samhæfingu.
Rökhugsunin hér er svipuð og LTL vs FTL flutningum í innlendri vöruflutningum. Fylltur gámur (FCL) er eins og full stórfar: þú borgar fyrir allt rýmið, og farmurinn þinn er hlaðinn einu sinni í verksmiðjunni og tæmdur einu sinni á áfangastað. LCL er eins og minna en stórfar: þú borgar eftir rúmmáli, en gaffallinn þinn fer í gegnum samþjöppunarlager, fær frekari meðhöndlun og borgar fyrir hverja CBM áfangagjöld sem geta safnast hratt fyrir þung vélar.
Fljótleg samanburður
| Þáttur | FCL | LCL | Samþjöppun frá mörgum birgjum |
|---|---|---|---|
| Best fyrir | 2+ gafflar eða fullir farmar | Einn lítill eining eða hlutir | Gaffall mítningar + rafhlöður + hlutir frá mismunandi verksmiðjum |
| Að meðhöndla áhættu | Lægsta | Hæsta | Lágt til meðaltals |
| Kostnaður | Fastur gámafjárhæð | Per CBM/tonn | Deild gámafjárhæð |
| Móttaka líþíum rafhlaða | Auðveldast að skipuleggja | Oft takmarkað | Stjórnanlegt með skipulagi |
| Áfangastaðsgjöld | Spáanlegt | Breytablegt, oft hátt | Spáanlegt |
Einn þáttur sem checklistarnar á netinu sjaldan nefna: margir LCL sameiningaraðilar hafna Flutningur á Li-ion rafhlöður í flokki 9 3 algerlega. Þannig að jafnvel þótt LCL virðist ódýrara á blaði fyrir eina lithium gaffal, gæti raunverulega valkosturinn verið 20FT gámar. Þetta er nákvæmlega sú tegund smáatriða sem breytir tilboði eftir á ef það er ekki afhjúpað snemma.
Sameining er þar sem við sjáum mestu sparnaðinn fyrir söluaðila. Venjulegur viðskiptavinur kaupir gaffalaga frá Verksmiðju A, rafhlöður frá Verksmiðju B og hleðslutæki og varahlutir frá Verksmiðju C. Ef flutt er sérstaklega, er það þrjár sett af sóttargjöldum, skjölum og áfangagjöldum. Sameinuð í okkar vöruhúsi í einn 40HQ, fyllir varahlutirnir dauðrýmið ofan á og í kringum gaffalana, og kostnaður á einingu fellur skarpt. Til að tilboðið þitt endurspegli þetta, segðu flutningsaðilanum frá hverjum birgi og hverju flutningspakka, ekki bara gaffalunum.
Hvaða áfangastaða- og afhendingarupplýsingar hjálpa mér að forðast falin gjöld á tilboðinu mínu?
Söluaðili í Texas sagði mér einu sinni að tilboð sem hann fékk frá fyrri flutningsaðila hans virtist frábært, þar til gámar kom og hann var innheimtur sérstaklega fyrir chassíugjald, eldsneytisskatt, og heim送un. "Ódýra" tilboðið hans reyndist vera dýrasta kosturinn sem hann hafði nokkurn tíma notað.
Veittu fulla sendingarheimilisfangið, staðfestu hvort staðurinn hafi aðgang að aflöngum eða þurfi lyftuþjónustu, tilgreindu hvort staðsetningin sé íbúðar eða takmarkað aðgengi, lýstu sendingargildi fyrir flutningstryggingu, og tilgreindu DDP eða DAP skilmála svo að tollar, skattar og áfangaskattur birtist í tilboðinu.
Falið gjöld eru sjaldan falin viljandi. Þau koma venjulega fram vegna þess að tilboðsbeiðnin vantaði áfangaskilgreiningu, svo að flutningamaðurinn verðlagði aðeins sjóleiðina. Rétt leiðin er að lýsa síðustu mílunni eins vandlega og þú lýsir gaffalvagninum.
Aðgangsskilyrði breyta búnaðinum
Vöruhús með venjulegri aflöng getur aflastað ílát á einni klukkustund. Staður án aflöng þarf aflögn á jörðu, sem gæti þurft þyngdarafl öxl, kran eða ramp. Ef gaffalvagninn sjálfur er ekki rekjanlegur við afhendingu, þarf einhver að draga hann af. Hver atburður hefur mismunandi auka gjald, og ekkert þeirra kemur fram í tilboði nema þú nefndir aðstæður staðarins. Lyftuþjónusta, til að vísa til, virkar aðeins fyrir léttari hlutir eins og pallavagna og varahluti; 3 tonna jafnvægisgaffalvagn fer yfir getu hvers lyftu.
Algeng áfangaskattur sem spurt er um
| Höfuð | Hvenær það á við | Hvernig á að forðast óþægindi |
|---|---|---|
| Skeifur og dráttar- greiðslur | Hver flutningur gáma frá höfn | Fáðu verð fyrir afhendingu að dyrum, ekki aðeins á hafnarstað |
| Þjónustugjald fyrir íbúð eða takmörkuð aðgengi | Afhendingarstaðir sem ekki eru fyrir verslun | Greindu nákvæmlega hvaða heimilisgerð er verið að ræða framarlega |
| Dvalartími / biðtími | Löng tolla eða aflýsing | Undirbúðu skjöl snemma, skipuleggðu aflýsingarlið |
| Eldsneytiskostnaður | Flest vöruflutningasvæði | Spyrðu hvort það sé innifalið eða sveigjanlegt |
| Skyldur og skatir | Allar innflutningar til Bandaríkjanna | Veldu DDP skilmála eða fá fyrst áætlaðan toll |
Tvö fleiri atriði verja þig. Fyrst, flutningstrygging: gaffalhýsi eru háverðmæti vélfæri, svo lýstu yfir raunverulegu vörugildi og tryggðu það, því að staðlað ábyrgð flutningsaðila nær aðeins yfir hluta af heildartapinu. Í öðru lagi, skjölun: nákvæm sendingaskírteinið 4, viðskiptareikningur og rétt HS-kóði koma í veg fyrir tollhald sem generar geymslukostnað. Þegar við tilboð DDP dyr-a-dyr, allar þessar línur sitja inn í einum númeri, sem er nákvæmlega það sem útreikningur á flutningskostnaði þarf.
Niðurstaða
Ófullkomin tilboðsbeiðni kostar meira en tíminn sem hún sparar. Deildu nákvæmum málum, rekstrarþyngd, rafhlöðuskjölum, flutningamóði og afhendingardetails, og tilboð þitt fyrir gaffal hefð verða gilt frá bókun til dyr.
Athugasemdir
1. Alþjóðlega tolla- og vöruflokkaskipulagið er stjórnað af Alþjóðlega tolla- og vöruflokkaskipulaginu fyrir alþjóðlega vöruflokkaskiptingu og tollafgreiðslu. ↩︎
2. Tæknilegar yfirlit yfir gaffalgaflar sem innifela mál og viðhengja sem hafa áhrif á flutningalogistik. ↩︎
3. Opinber VSA ríkisstjórnasíða um reglur um hættuleg efni, þar á meðal reglur um flutning á líþíum rafhlöðum í flokki 9. ↩︎
4. Staðlað lögfræðileg skjal í skipun sem þjónar sem kvittun og samningur um flutning. ↩︎
