// Conoscenze di base

Il Bunker Surcharge è una tassa che le compagnie di navigazione aggiungono alle tariffe di base per controbilanciare la variazione del costo del carburante. Le tariffe BOC consentono ai vettori di stabilizzare le proprie entrate trasferendo una parte della volatilità del costo del carburante ai caricatori.

La tassa di manutenzione portuale (HMF) è una tassa federale applicata al valore delle merci importate o spedite attraverso i porti statunitensi. Istituita ai sensi del Water Resources Development Act del 1986, la HMF ha come scopo principale il finanziamento

Pensate al trasporto da porto a porto come alla prenotazione di un volo che vi porta dal punto A al punto B, ma non oltre. In questo caso, il punto A è il porto di partenza (dove le merci vengono caricate sulla nave) e il punto B è il porto di destinazione (dove le merci vengono scaricate).

La fideiussione doganale è una forma di assicurazione che protegge il Tesoro degli Stati Uniti nel caso in cui un importatore non riesca a pagare i dazi, le tasse, le multe o le tariffe previste per le sue importazioni. Queste obbligazioni vengono acquistate da società di fideiussione con licenza governativa e sono un requisito fondamentale per l'importazione di merci negli Stati Uniti, in quanto garantiscono la conformità con le norme della Customs and Border Protection (CBP).

Conoscere le dimensioni di container, pallet e scatole è essenziale nel mondo del commercio globale. Queste misure costituiscono la spina dorsale di operazioni logistiche efficienti, in quanto determinano non solo la quantità di merce che può essere spostata, ma anche il modo in cui viene imballata.

Il blind shipping è un processo in cui l'origine di una spedizione è nascosta al destinatario, il che significa che il cliente non sa da dove viene spedito il prodotto o chi è il fornitore originale. Al contrario, il cliente crede che la merce provenga direttamente dal venditore.

La tariffa NAC, o tariffa Named Account Contract, è una tariffa di trasporto personalizzata negoziata tra una società di spedizioni e un cliente specifico, in genere basata sul volume di spedizioni, sulle rotte e sull'impegno a lungo termine del cliente. Spesso si ottiene un significativo risparmio sui costi rispetto ad altre tariffe standard, come quelle spot o tariffarie.

Freight All Kinds, abbreviato in FAK, è una strategia di tariffazione e classificazione utilizzata nel settore delle spedizioni, in particolare nelle spedizioni a carico inferiore al camion (LTL). Il FAK è un sistema semplificato di classificazione delle merci che raggruppa vari tipi di carico in categorie più ampie, consentendo una struttura dei prezzi più snella.

Un NVOCC è definito come un tipo di vettore marittimo che non opera con navi proprie, ma facilita il trasporto di merci organizzando lo spazio sulle linee di navigazione esistenti. Agendo come intermediari, i NVOCC mettono in contatto i caricatori con i vettori effettivi, gestendo al contempo le complessità della logistica delle spedizioni.

Il certificato di origine (CO) è un documento che attesta il Paese in cui le merci sono state prodotte o fabbricate. È un requisito fondamentale nel commercio internazionale, spesso richiesto dalle autorità doganali per determinare le tariffe, i dazi e le tasse applicabili.