// Conhecimento básico

Bunker Surcharge (sobretaxa de bunker) é uma taxa que as empresas de transporte adicionam às tarifas básicas de frete para contrabalançar a variação do custo do combustível. As taxas de BOC permitem que as transportadoras estabilizem sua receita, transferindo parte da volatilidade do custo do combustível para os remetentes.

A Taxa de Manutenção Portuária (HMF, na sigla em inglês) é uma taxa federal cobrada sobre o valor da carga importada ou enviada através de portos dos EUA. Estabelecida pela Lei de Desenvolvimento de Recursos Hídricos de 1986, a principal finalidade da HMF é financiar...

Pense no transporte marítimo porto a porto como reservar um voo que o leva do ponto A ao ponto B, mas não o leva além desse ponto. Nesse caso, o ponto A é o porto de partida (onde as mercadorias são carregadas no navio) e o ponto B é o porto de destino (onde as mercadorias são descarregadas).

Um título alfandegário é uma forma de seguro que protege o Tesouro dos EUA se um importador deixar de pagar os direitos, impostos, multas ou taxas exigidos em suas importações. Esses títulos são adquiridos de empresas de fiança licenciadas pelo governo e são um requisito essencial para a importação de mercadorias para os Estados Unidos, garantindo a conformidade com os regulamentos da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP).

Compreender as dimensões dos contêineres, paletes e caixas de transporte é essencial no mundo do comércio global. Essas medidas formam a espinha dorsal de operações logísticas eficientes, determinando não apenas a quantidade de carga que pode ser movimentada, mas também como ela será embalada

O envio cego é um processo em que a origem de uma remessa é ocultada do destinatário, o que significa que o cliente não sabe de onde o produto está sendo enviado ou quem é o fornecedor original. Em vez disso, o cliente acredita que a mercadoria está vindo diretamente do vendedor.

A taxa NAC, ou taxa de Contrato de Conta Nomeada, é uma taxa de frete personalizada negociada entre uma empresa de transporte e um cliente específico, geralmente com base no volume de remessas, nas rotas e no compromisso de longo prazo do cliente. Geralmente, resulta em economias de custo significativas em comparação com outras taxas padrão, como as taxas spot ou tarifárias.

O Freight All Kinds, abreviação de FAK, é uma estratégia de preços e classificação usada no setor de transporte marítimo, especialmente no transporte de cargas menores que um caminhão (LTL). Em sua essência, o FAK é um sistema simplificado de classificação de frete que agrupa vários tipos de carga em categorias mais amplas, o que permite uma estrutura de preços mais simplificada.

Um NVOCC é definido como um tipo de transportador marítimo que não opera suas próprias embarcações, mas facilita o transporte de cargas ao providenciar espaço em linhas de navegação existentes. Atuando como intermediários, os NVOCCs conectam os remetentes com as transportadoras reais e gerenciam as complexidades da logística de transporte.

O Certificado de Origem (CO) é um documento que atesta o país onde as mercadorias foram produzidas ou fabricadas. É um requisito crucial no comércio internacional, geralmente exigido pelas autoridades alfandegárias para determinar as tarifas, os direitos