Blogg och nyheter

Understanding Freight All Kinds (FAK): A Comprehensive Guide

Freight All Kinds is shorten for FAK, is a pricing and classification strategy used in the shipping industry, particularly in less-than-truckload (LTL) shipping. At its core, FAK is a simplified freight classification system that groups various types of cargo into broader categories, allowing for a more streamlined pricing structure.

Läs mer »

Vad är DAT (Delivered at Terminal)? Definitioner och hur fungerar det

Levererad vid terminal (DAT) innebär att säljaren ansvarar för att leverera varor till en namngiven terminal på köparens destination. Detta kan vara en hamn, flygplats eller lager. Säljaren hanterar alla transportkostnader och risker fram till den tidpunkten, inklusive lossning av varorna. När varorna har lossats vid terminalen tar köparen över.

Läs mer »

Vad är transport och försäkring betald till (CIP) i Incoterms

Carriage and Insurance Paid To (CIP) är en internationell handelsvillkor (Incoterm) där säljaren ansvarar för att leverera varor till en angiven destination i köparens land, och täcker både frakt- och försäkringskostnader fram till leveranstillfället. Köparen tar ansvar för riskerna när varorna överlämnas till den första transportören vid ursprungsplatsen.

Läs mer »

Bästa praxis: Frakt av OOG-gods från Kina till USA

Fraktlösningar för OOG-gods varierar och beror på godsets art. De primära alternativen inkluderar flat racks, öppna containrar och styckgodstransport. Bulkgodstransportmetoder, såsom lift-on/lift-off (LOLO) och roll-on/roll-off (RORO), används också ofta som kompletterande lösningar när standard containerfrakt inte är genomförbar.

Läs mer »

Vad är Delivered At Place (DAP)?

Levererad på plats (DAP) är en fraktvillkor enligt Incoterms® 2020 som definierar säljarens ansvar att leverera varor till en angiven destination, redo för lossning. Säljaren är ansvarig för alla risker och kostnader i samband med transport av varorna till den platsen, men inte för lossning. Denna term kan användas för alla transportsätt.

Läs mer »

Vad är skillnaden mellan 40GP och 40HC-containrar?

Den primära skillnaden mellan 40GP- och 40HC-containrar är deras höjd. En 40GP-container är 2,4 meter hög, medan en 40HC-container är 2,7 meter hög, vilket ger den en extra fot vertikalt utrymme. Denna extra höjd ökar 40HC:s invändiga volym, vilket ger cirka 10–15% mer lastkapacitet.

Läs mer »

11 typer av fraktcontainrar och tillämpningar (Ultimat guide)

Standardbehållare, även kända som torrbehållare, är den vanligaste typen av behållare. De är vanligtvis tillverkade av stål eller aluminium och utformade för allmän transport och förvaring. Dessa behållare är väderbeständiga och skyddar varor från yttre element som regn, damm och vind.

Läs mer »

Vad är en luftvägsfaktura (AWB) och hur man fyller i den steg för steg

En flygfraktsedel (AWB) är ett juridiskt bindande transportdokument som ger detaljerad information om varor som fraktas med flyg. Det fungerar som ett avtal mellan avsändaren och transportören och fungerar som ett mottagande av varor. AWB:er säkerställer att försändelsen följer reglerna och når destinationen säkert.

Läs mer »

Populära nyheter

Kategorier

Logistik för den nya eran

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit dolor

احصل على عرض أسعار مجاني

سيقوم خبيرنا الودود الذي يتحدث الإنجليزية بالرد عليك خلال 6 ساعات.

Få en gratis offert

Vår vänliga engelsktalande expert återkommer till dig inom 6 timmar.