การขนส่งรถยกไฟฟ้าในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยกไฟฟ้าในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากสับสน ฉันเห็นมันทุกสัปดาห์ที่สำนักงานเจิ้งโจวของเรา: ข้อเสนอราคาดูถูกจนกระทั่งมีค่าธรรมเนียมแบตเตอรี่ ค่าธรรมเนียมท่าเรือ และค่าขนส่งบวกเพิ่มเติมเข้ามา ในทันใดนั้นค่าใช้จ่ายรวมของคุณทำให้กำไรจากการขายของคุณลดลง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงสร้างบริการการขนส่งรถยกของเราขึ้นโดยมีความโปร่งใสในค่าใช้จ่ายทั้งหมด.

ค่าขนส่งรถยกไฟฟ้าในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากประเทศจีนโดยปกติจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $1,800–$5,800 สำหรับค่าขนส่งทางทะเลพื้นฐาน บวกกับค่าธรรมเนียมสินค้าของอันตรายสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม $200–$500 ค่าบริการจัดการที่ท่าเรือ $150–$350 และค่าขนส่งในประเทศ $400–$1,200 ทำให้ค่าใช้จ่ายรวมอยู่ประมาณ $2,800–$7,500.

นั่นคือคำตอบสั้นๆ แต่ค่าใช้จ่ายที่แท้จริงขึ้นอยู่กับจำนวนหน่วยที่คุณบรรจุ เส้นทางของคุณ และประเภทแบตเตอรี่ของคุณ ให้ฉันอธิบายแต่ละส่วนเพื่อที่คุณจะได้ตั้งงบประมาณได้อย่างถูกต้อง.

สามารถบรรจุรถยกไฟฟ้าได้กี่คันในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต?

เมื่อเดือนที่แล้ว ทีมโหลดของเราได้ใส่รถยกคอนเตอร์บาลานซ์ขนาด 2 ตันจำนวนแปดคันในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ เดียวโดยการลดเสาและล็อคหน่วยเข้าด้วยกัน ผู้ซื้อได้ตั้งงบประมาณไว้สำหรับตู้คอนเทนเนอร์สองใบ.

ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตมาตรฐานสามารถใส่รถยกคอนเตอร์บาลานซ์ไฟฟ้าที่มีเสาคงที่ได้ 4-6 คัน หรือ 6-10 คันหลังจากการถอดส่วนเสาและการป้องกันบนหัวบางส่วน อุปกรณ์ที่มีขนาดกะทัดรัดเช่น รถยกพาเลทไฟฟ้าและรถยกสแต็คเกอร์แบบเดินสามารถใส่ได้ 15-25 หน่วยต่อหนึ่งตู้คอนเทนเนอร์.

ความจุในการบรรทุกของคอนเทนเนอร์เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อค่าขนส่งต่อรถฟอร์คลิฟต์ อัตราค่าขนส่งทางทะเลสำหรับคอนเทนเนอร์จะค่อนข้างคงที่ไม่ว่าจะบรรทุกสี่หน่วยหรือแปดหน่วย ดังนั้นการบรรทุกฟอร์คลิฟต์เพิ่มเติมทุกตัวจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งเฉลี่ยได้อย่างมาก.

อะไรคือปัจจัยที่กำหนดว่าใส่หน่วยได้กี่หน่วย

มีสามสิ่งที่ตัดสินจำนวนที่คุณสามารถบรรทุกได้ ประการแรก ขนาดและน้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ ฟอร์คลิฟต์แบบต่อต้านแรงโน้มถ่วงน้ำหนัก 1.5–2.5 ตันมักมีความยาว 2.2–3.5 เมตรเมื่อมีช้อนตรง ฟอร์คลิฟต์สองข้างที่มีความสูงของเสา "ที่กำหนดสำหรับคอนเทนเนอร์" ที่มีความสูงต่ำกว่า 2.2 เมตรจะให้หน่วยเคลื่อนเข้าไปในกล่องมาตรฐานได้โดยตรง เสาที่สูงกว่านั้นต้องถูกถอดและวางแบนซึ่งใช้พื้นที่แต่ช่วยให้บรรจุได้แน่นขึ้น ประการที่สาม ขีดจำกัดน้ำหนัก คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่บรรทุกเต็มที่ด้วยฟอร์คลิฟต์ไฟฟ้าหนักหนาอาจเกินขีดจำกัดน้ำหนักทางถนนมาตรฐานที่จุดหมายปลายทาง ซึ่งบังคับให้ต้องขอใบอนุญาตเกินน้ำหนักหรือวางแผนการบรรทุกที่เบากว่านี้.

นี่คือตารางมาตรฐานที่เราใช้เมื่อให้ราคาประมาณ:

จากประสบการณ์ของเรา การผสมสินค้าก็ใช้ได้ผลดีเช่นกัน หากรถยกของคุณเต็มพื้นที่พื้นแต่ทิ้งพื้นที่ด้านบน เราจะเติมพื้นที่นั้นด้วยที่ชาร์จ ชิ้นส่วนสำรอง หรือแบตเตอรี่จากซัพพลายเออร์อื่น การรวมสินค้านั้นคือพื้นที่ในคอนเทนเนอร์ที่คุณได้ชำระเงินไปแล้ว.

ปัจจัยใดบ้างที่มีผลต่อค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากประเทศจีน?

ผู้จัดจำหน่ายในเท็กซัสเคยถามฉันว่าทำไมใบเสนอราคาของเขาจึงเพิ่มขึ้น $900 ระหว่างเดือนมิถุนายนถึงกันยายน คำตอบไม่ได้อยู่ที่คอนเทนเนอร์ แต่เป็นฤดูกาลสูงสุด ประเภทแบตเตอรี่ และการขนส่ง.

ค่าใช้จ่ายสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตของคุณได้รับผลกระทบจากปัจจัยหกประการ: เส้นทางการค้าและท่าเรือปลายทาง, อัตราค่าระวางทะเลในตลาดจุด, การจัดประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมและค่าเบี้ยประกันอันตรายวัสดุ, น้ำหนักสินค้า, ความต้องการตามฤดูกาล, และค่าธรรมเนียมปลายทางรวมถึงค่าธรรมเนียมการทำความสะอาดศุลกากรและค่าขนส่ง.

หมายเลขค่าระวางทะเลที่โดดเด่นไม่เคยเป็นตัวเลขทั้งหมดเสมอไป เมื่อเราจัดเตรียมใบเสนอราคาสำหรับ การขนส่งรถยกไฟฟ้า, เราจะแยกค่าใช้จ่ายออกเป็นชั้นเพื่อให้ผู้ซื้อเห็นชัดเจนว่าค่าของพวกเขาใช้จ่ายที่ไหน.

คำอธิบายชั้นค่าใช้จ่าย

ฐาน อัตราขนส่งทางทะเล ¹ สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตหรือ 40HQ จากจีนมักจะอยู่ที่ $1,800–$5,800 ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ซึ่งอัตราจุดล่าสุดจากจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ $2,100–$2,805 โดยการประมาณการที่กว้างขึ้นสำหรับเส้นทางนั้นอยู่ที่ $3,000–$5,500 สำหรับเส้นทางจากจีนไปยุโรปมักจะอยู่ที่ $2,200–$4,500 แหล่งบางแห่งรายงานช่วงราคาที่สูงถึง $7,000 บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่ไม่แน่นอน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเบี่ยงเบนเส้นแดงและการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์.

นอกจากนี้ รถยกไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมถูกจัดประเภทเป็นสินค้าห้ามประเภทที่ 9 ตามกฎระเบียบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งกระตุ้นให้เกิด การรับรอง UN38.3 ² ข้อกำหนดและค่าธรรมเนียมวัสดุอันตรายที่ $200–$500 ต่อคอนเทนเนอร์ ผู้ให้บริการหลายรายยังบังคับให้มี State of Charge สูงสุด 30% ระหว่างการขนส่ง ซึ่งอาจหมายถึงการจัดงบประมาณสำหรับบริการชาร์จไฟและเตรียมความพร้อมที่ท่าเรือปลายทาง.

ฤดูกาลก็มีความสำคัญเช่นกัน ความต้องการสูงสุดตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงเดือนตุลาคมสามารถทำให้ราคาพื้นฐานเพิ่มขึ้น 40%–80% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงที่เงียบสงบหลังปีใหม่จีน และอย่าลืม ภาษีนำเข้าและอากร ³, ซึ่งอยู่นอกเหนือจากการเสนอราคาค่าขนส่งแต่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายที่คุณต้องจ่ายอย่างมาก ปัจจุบันมีการบังคับใช้ค่าธรรมเนียม "Green Lane" ของผู้ให้บริการบางรายที่ 5%–15% สำหรับเรือที่ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงชีวภาพ ในสหภาพยุโรป กฎเกณฑ์ใหม่เกี่ยวกับ Battery Passport เพิ่มเอกสารทางการที่ครอบคลุมถึงแหล่งที่มาของแบตเตอรี่และองค์ประกอบวัสดุ.

ฉันจะลดค่าขนส่งต่อรถยกโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตได้อย่างไร?

มีทางเลือกที่ฉันพิจารณาแทบจะทุกการจอง: ค่าแรงในการถอดประกอบที่โรงงานเทียบกับจำนวนยูนิตเพิ่มเติมในกล่อง โดยเก้าครั้งจากสิบครั้ง จำนวนยูนิตเพิ่มเติมจะชนะ.

ลดต้นทุนต่อรถยกของคุณโดยการเพิ่มความจุในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ผ่านการถอดประกอบเสา, การรวมสินค้าจากหลายผู้จัดจำหน่าย, การจองนอกฤดูสูงสุดระหว่างเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม, การยืนยันเอกสารแบตเตอรี่ล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า, และการเปรียบเทียบอัตราราคาเฉลี่ยกับอัตราสัญญาผ่านผู้จัดส่งที่มีประสบการณ์.

คณิตศาสตร์ที่นี่ง่ายแต่ทรงพลัง หากต้นทุนรวมของคุณสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตคือ $5,000 และคุณบรรทุกรถยกห้าคัน ทุกยูนิตจะมีค่าใช้จ่ายในการขนส่ง $1,000 หากบรรทุกแปดยูนิต ราคาจะลดลงเหลือ $625 ลูกค้าหมายเลขเดียวกันเส้นทางเดียวกัน ต้นทุนลดลงต่อยูนิต 37%.

ห้าขั้นตอนการลดต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

1. ขอเสาเฉพาะสำหรับภาชนะหรือวางแผนการถอดชิ้นส่วน. เราจะประสานงานกับโรงงานก่อนการรับสินค้าเพื่อให้เสามาถึงในสภาพยุบหรือถอดออก ซึ่งเป็นการเพิ่มพื้นที่การบรรทุกที่ถูกที่สุดที่มีอยู่.
2. รวมซัพพลายเออร์หลายรายไว้ในภาชนะเดียว. ลูกค้าหลายรายของเราซื้อรถยกจากโรงงาน A, แบตเตอรี่จากโรงงาน B และเครื่องชาร์จจากโรงงาน C เราจะไปรับจากแต่ละแห่งรวมไว้ที่คลังสินค้าของเราและเติมเต็มทุกลูกบาศก์เมตรที่คุณจ่าย.
3. กำหนดเวลาการจองของคุณ. อัตราหลังเทศกาลตรุษจีนมักจะต่ำที่สุดในปี การจองในช่วงนั้นแทนที่จะเป็นช่วงพีคเดือนสิงหาคมถึงตุลาคมสามารถประหยัดได้ 40%–80% สำหรับค่าขนส่งพื้นฐานเท่านั้น.
4. ยืนยันทดสอบเอกสารแบตเตอรี่ก่อนที่สินค้าเคลื่อนย้าย. ขาดหาย รายงาน UN38.3 ⁴ หรือเอกสาร MSDS ทำให้เกิดการปฏิเสธที่ท่าเรือ ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ และค่าใช้จ่ายในการจองใหม่ เราตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ก่อนที่รถบรรทุกจะออกจากโรงงาน.
5. รับใบเสนอราคาทั้งหมดที่โปร่งใส。. ใบเสนอราคาที่ซ่อนค่าใช้จ่ายปลายทางไม่ได้ถูกกว่า มันแค่ไม่ครบถ้วน เปรียบเทียบใบเสนอราคาแบบแถวต่อแถว รวมถึงค่าใช้จ่ายการขนส่งและค่าธรรมเนียมการเคลียร์ศุลกากร。.

อีกหนึ่งเคล็ดลับจากประสบการณ์หลายปีในการขนส่งอุปกรณ์หนัก: อย่าละทิ้งคุณภาพการจัดการเพื่อบีบให้บรรจุหน่วยเพิ่มเติมอีกหนึ่งหน่วย รถยกที่เลื่อนไปอาจทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องจักรทุกเครื่องในกล่อง และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะลบล้างการประหยัดค่าขนส่งทันที.

ควรเลือกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตหรือ 40HQ สำหรับการขนส่งรถยกไฟฟ้าของฉัน?

บทเรียนที่เราเรียนรู้ในช่วงแรก: รถยกของลูกค้าช่วยทำให้ประตูขนาด 40 ฟุตมาตรฐานเคลียร์ได้เป็นสองเซนติเมตรตามเอกสาร แต่ล้มเหลวในการโหลดเนื่องจากบล็อกบรรจุภัณฑ์ เราจึงตั้งค่าเริ่มต้นเป็น 40HQ สำหรับเสายกสูง.

เลือกคอนเทนเนอร์ 40HQ เมื่อความสูงของเสารถยกของคุณเกิน 2.28 เมตร หรือเมื่อคุณต้องการพื้นที่ซ้อนสำหรับชิ้นส่วน เนื่องจาก 40HQ เพิ่มความสูงประมาณ 30 เซนติเมตรที่มีอัตราค่าขนส่งทางทะเลเกือบจะเท่ากัน เลือกใช้ 40 ฟุตมาตรฐานเฉพาะสำหรับสินค้าที่มีเสายกต่ำหรือที่ถอดชิ้นส่วน.

นี่คือการเปรียบเทียบอย่างรวดเร็วที่เรานำเสนอให้กับผู้ซื้อ:

• มาตรฐาน 40 ฟุต: ความสูงภายในประมาณ 2.39 ม. ประตูเปิดประมาณ 2.28 ม. เหมาะสำหรับรถยกพาเลท, รถยก, และหน่วยควบคุมที่ถอดประกอบได้.
• 40HQ (สูงพิเศษ): ความสูงภายในประมาณ 2.69 ม. ประตูเปิดประมาณ 2.58 ม. ความสูงพิเศษ 30 ซม. มักหมายถึงคานจะยังคงติดอยู่และพื้นที่ด้านบนพอดีกับเครื่องชาร์จและชิ้นส่วนสำรอง.
• ความแตกต่างของราคา: ในเส้นทางส่วนใหญ่ของจีน, 40HQ มีราคาเท่ากับหรือเพียงเล็กน้อยมากกว่ามาตรฐาน 40 ฟุต. ผู้ให้บริการจะเสนอราคาภายในช่วงเดียวกัน $1,800–$5,800.

เมื่อไม่มีกล่องมาตรฐานไหนทำงานได้

หากขนาดและน้ำหนักของรถยกของคุณเกินกว่าขนาดเปิดประตู 40HQ หรือตัวเครื่องไม่สามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย กล่องมาตรฐานจะไม่เป็นทางเลือกอีกต่อไป โมเดลที่มีขนาดเกินหรือหนักพิเศษอาจต้องใช้แร็คแบบแบนหรือกล่องเปิดด้านบน สิ่งเหล่านี้เปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ เพราะอุปกรณ์พิเศษจะมีค่าระวางเรือที่สูงขึ้นและค่าธรรมเนียมการจัดการที่ท่าเรือที่ต่างออกไป เราจะชี้แจงเรื่องนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ โดยการรวบรวมข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักรจากโรงงานก่อนที่จะให้ราคา.

คำแนะนำเริ่มต้นของเรา

สำหรับการจัดส่งรถยกไฟฟ้าส่วนใหญ่จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป เราขอแนะนำให้ใช้กล่อง 40HQ ราคาพรีเมี่ยมใกล้ศูนย์จะทำให้คุณมีความยืดหยุ่น: เสาเชื่อมติด, การโหลดที่ง่ายกว่า, มุมการรักษาความปลอดภัยที่ปลอดภัยกว่า, และพื้นที่สำหรับอุปกรณ์เสริมที่รวบรวมไว้ เราจัดการประกันภัยการขนส่งทางทะเลสำหรับการโหลดรถยกที่มีมูลค่าสูงทุกชิ้น เพราะกล่องที่บรรจุรถยกไฟฟ้าสี่คันสามารถมีมูลค่าการขนส่ง $80,000–$150,000 ได้อย่างง่ายดาย ค่าประกันภัยมีขนาดเล็กเมื่อเปรียบเทียบกับความเสี่ยงนั้น.

บทสรุป

การประเมินค่าส่งรถยกต่ำเกินไปจะทำให้กำไรลดลง งบประมาณ $2,800–$7,500 รวมทุกอย่างต่อ 40 ฟุตคอนเทนเนอร์, เพิ่มการบรรทุกให้สูงสุด, ยืนยันเอกสารแบตเตอรี่ให้เร็วที่สุด และทำงานกับผู้จัดส่งที่เสนอราคาในทุกค่าธรรมเนียมล่วงหน้า.

เชิงอรรถ

1. แหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ของ UN สำหรับแนวโน้มการขนส่งทางทะเลระดับโลกและการวิเคราะห์ต้นทุนการค้าในรูปแบบคอนเทนเนอร์. ↩︎

2. Official US government safety standards and testing requirements for shipping lithium-ion batteries internationally. ↩︎

3. Primary US government resource for understanding customs regulations, entry requirements, and import duty structures. ↩︎

4. Explains UN38.3 testing requirements for lithium battery air and ocean shipments. ↩︎