Buyers ask me weekly how to [import electric forklifts into Canada](https://mbmlog.com/?p=11798). Many order first, then discover duties, battery rules, and paperwork problems after our team has already booked the container.
要将电动叉车进口到加拿大，请将其归类为HS编码8427.10的商业商品，向加拿大税务局注册商业号码，准备商业发票和提单，通过CBSA清关，支付5% GST以及任何关税，并遵循锂电池运输规则。.
这只是简要版本。细节更为重要。下面，我将基于我们每月从中国处理的货物，逐步讲解关税、清关、文件和电池运输。.
我在加拿大将为电动叉车支付什么进口关税和税费？
一位加拿大经销商曾告诉我，他的到岸成本比估算值增加了18%。他对叉车进行了定价，但从未考虑过边境成本。我们郑州团队现在一起报价这两项。.
大多数根据HS编码8427.10进口到加拿大的电动叉车来自许多来源免税，但每个进口商都需支付5%的增值税（GST）基于应纳税值。请注意某些中国原产商品可能会有额外的关税或SIMA评估，以及代理和处理费用。.
起点是分类。电动叉车是物料搬运设备，通常属于 协调系统代码 1 在8427项下，自走式电动叉车通常被分类为8427.10。正确获取此代码决定了您的关税税率。获取错误将招致重新评估和罚款。.
接下来是估值。CBSA要求您以加元申报关税价值。汇率取自货物开始直接和不间断运往加拿大的日期。如果您的发票是以美元或人民币开具的，该转换日期是重要的。我们会在每个报价单上标注这一点。.
您应该预算的成本层
| 成本项目 | 典型基础 | 说明 |
|---|---|---|
| 关税 | % 的应缴税值 | 通常 0% 在 8427.10 下，但需根据型号和来源确认 |
| 商品及服务税（GST） | 5% 的完税值 | 对商业进口强制适用；国内转售可能适用 HST |
| 附加税 / SIMA 评估 | 逐个案例 | 反倾销和反补贴税适用于特定中国来源的商品 |
| 报关费 | 固定费用或分级费用 | 支付给您的经纪人以进行申报和放行 |
| 运费和目的地收费 | 每个运输 | 海运、港口处理、内陆卡车运输 |
中国原产地问题
买家在这里通常会提出异议：他们的供应商说叉车是"免税的，没问题。"这有时是正确的，但不应盲目相信。加拿大对某些 中国电动车 2, 和海关通知26-05显示，来自中国的某些电动车类别现在需要加拿大全球事务部的特定运输许可证。大多数仓库叉车今天不在此网中。尽管如此，我们在预定之前会验证每个型号的确切关税处理，因为根据《反倾销法》（SIMA），反倾销税和补偿税可能会在一夜之间改变计算方式。.
另外，请记住商品及服务税（GST）和综合销售税（HST）运作方式不同。您在进口时支付5% GST。HST 会在稍后转售时，根据您的省份适用。.
如何处理电动叉车进入加拿大的海关清关？
我们在每一次加拿大货物运输中权衡的取舍是：自我清关可以节省代理费，但一次错误的申报可能导致在港口的存储费用超过代理一年的收费。.
通过注册一个进口/出口账户的商业号码来处理清关，在到达之前通过CBSA电子提交你的申报，借助单一窗口倡议提交文件，并支付关税和GST。大多数进口商使用有执照的清关代理来管理放行。.
首先要理解的是电动叉车不是啥。它不是一辆道路车辆。这意味着运输加拿大注册进口车辆的流程、表格1路径以及乘用车的可接纳性规则不适用于仓库叉车。运输加拿大的规定适用于高速公路车辆；工业升降叉车遵循CBSA商业货物的标准路径。我见过买家浪费数周准备车辆文件，但边境处根本没人会问。.
这是我们为加拿大客户协调的顺序：
- 确认叉车是工业设备，而不是受管制的道路车辆。.
- 在船舶到达之前，从加拿大税务局获取商业号码（BN）并激活进出口账户。.
- 对机器进行分类，并估算以加元计的关税和商品及服务税（GST）。.
- 任命一名持牌的报关代理，或准备自行申报。.
- 通过电子方式提交申报及支持文件，通常通过单一窗口倡议进行。.
- 支付关税、GST 和任何费用，然后接收 CBSA 释放。.
- 安排国内配送并保留潜在审计的记录。.
为什么经纪人赚取他们的费用
关税计算的价值让第一次进口商感到困惑。助手、运费调整和货币转换日期都会影响申报价值。错误可能会触发行政货币罚款系统 (AMPS) 罚款。经纪人的费用是对此的少量保险。我们在中国方面的角色是让经纪人的工作变得轻松：在集装箱离开港口之前，我们会检查发票、装箱单和提单是否一致。.
我需要什么文件才能将电动叉车进口到加拿大？
在我运输职业生涯的早期，发票和装箱单之间一个不匹配的序列号导致一个集装箱在温哥华滞留了九天。从那时起，我们的团队会对每一套文件进行两次交叉检查。.
您需要商业发票或加拿大海关发票、提货单、装箱单和所有权证明。如果要求优惠关税待遇，请添加原产地证明，锂电池型号需提供电池文件，并提供任何受控商品所需的许可证。.
文件是大多数海关延误产生的地方，也是最容易防止的地方。加拿大边境服务局（CBSA）的放行是一个文档过程。如果文件齐全、一致且准确，电动叉车通常无需检查即可放行。如果有任何冲突，货物将被滞留，仓储费用每天递增。.
核心文件集
| 文档 | 谁负责准备 | 加拿大边境服务局检查内容 |
|---|---|---|
| 商业发票 / 加拿大海关发票 | 供应商或出口商 | 符合商业发票要求：价值、货币、条款、完整货物描述 |
| 提货单 | 承运人/货运代理 | 收货人、路线、集装箱和货物详情 |
| 包装清单 | 供应商 | 与发票匹配的数量、重量、尺寸 |
| 原产地证书 | 供应商 / 商会 | 如根据 CUSMA 等协议要求优待，需提供 |
| 电池测试摘要 / MSDS | 电池制造商 | 锂离子电池运输合规性（适用于电池驱动的型号） |
| 进口许可证（如适用） | 进口商 / 加拿大全球事务部 | 仅适用于受管控类别，例如某些中国制造的电动车 |
导致延迟的细节
三个事情值得额外关注。首先，商品描述。"机器"是不够的；需要说明型号，是新还是旧，电池类型和容量。其次，原产地证据。申请优惠税率需要正确的原产地证明，而不仅仅是一行卖方在发票上输入的文字。第三，一致性。装箱单上的重量必须与提单一致。二手叉车也带来估值问题，因此请清楚记录销售价格和状况。.
除了海关文件，加拿大买家应确认机器符合CSA安全标准——CSA B335-15是省级职业健康和安全监管机构对叉车的基准要求。NRCan的能效规则也可能影响充电器，因此在发货前请向您的供应商询问充电器规格。.
我如何才能安全地将锂电池叉车从中国运往加拿大？
安大略省的一位经销商曾在中国港口因运输公司拒绝他的预订而找上我们。原因：没有电池测试文件。之前的货运代理从未询问叉车的动力来源。.
通过提前向承运人申报电池，提供UN38.3测试文件和正确的危险品文件，妥善固定机器在集装箱内，并遵守加拿大危险商品运输（TDG）法规，包括所需的安全标识，运输锂电池叉车。.
锂离子电池的运输是移动电动叉车和普通机械之间最大的区别。铅酸叉车被视为相对常规的货物。锂离子叉车被视为危险品货物，海洋运输公司和加拿大TDG法规都要求具体的分类、文件和标记。.
铅酸与锂离子：有哪些变化
| 系数 | 铅酸叉车 | 锂离子叉车 |
|---|---|---|
| 承运人接受 | 通常都是例行的 | 需要DG声明和承运人批准 |
| 测试文档 | 通常不需要 | UN38.3测试摘要预期 |
| 标记 | 标准货物标签 | 根据TDG的危险品安全标记 |
| 预订提前期 | 正常 | 更长；审批需要额外的天数 |
| 损坏的电池 | 可管理的 | 经常被拒绝或受到严格限制 |
我们如何降低风险
问题总是在错误的时间出现——在货物到达港口后，或者更糟的是，在目的地。所以我们在提货之前解决它们。我们的团队收集 电池规格表 3, 化学成分，瓦时额定值和测试摘要直接从中国工厂获取。我们在报价前确认承运人的接受。装箱期间，我们将叉车放置在合理的重量分配位置，绑扎在坚固的点上，并阻止车轮，因为在海上移动的两到三吨机器会毁掉自己和旁边的一切。.
还有一个给加拿大买家的实用建议：冬季对设备的损害很大。在运输之前，要检查该型号是否需要冷天气包，因为液压油和电池热管理在低温下的表现不同。一些省还提供零排放激励——例如不列颠哥伦比亚省的CleanBC项目就支持电动车队的转换——这可以改善您在进口后的总体成本情况。.
结论
在将电动叉车进口到加拿大时，如果正确分类、准备干净的文件、预算GST和费用，并妥善处理锂电池，这都是可以管理的。在预定集装箱之前规划边境。.
脚注
1. 加拿大海关使用的国际贸易产品分类的官方国际标准。. ↩︎
2. 关于对特定车辆类别从中国进口征收的控制和附加税的信息。. ↩︎
3. 验证锂电池运输安全性和分类所需的技术文档。. ↩︎
