Ymmärrä laskeutumiskustannukset: Merkitys, Kuinka laskea

Kun yritykset hankkivat tuotteita kansainvälisesti, niiden on otettava huomioon muutakin kuin itse tuotteiden kustannukset. Laskeutumiskustannukset kattaa kokonaissumman, jonka ostajan on maksettava tuotteen hankkimisesta ja toimittamisesta kotiovelle. Näiden lisäkustannusten, kuten toimituskulujen, tullien, vakuutusten ja verojen, huomioimatta jättäminen voi vaikuttaa vakavasti yrityksen tulokseen.

Globaalisti toimivien yritysten on tärkeää ymmärtää ja laskea oikein laskeutumiskustannukset on ratkaisevan tärkeää kannattavuuden ylläpitämiseksi ja oikean hinnoittelun varmistamiseksi. Se auttaa välttämään epämiellyttäviä yllätyksiä, kuten odottamattomia maksuja ja piilokuluja, jotka voivat syödä katteita.

Mikä on laskeutumiskustannus?

Laskeutumiskustannukset on termi, jota yritykset usein ymmärtävät väärin tai unohtavat. Yksinkertaisesti sanottuna, laskeutumiskustannukset edustaa kokonaishinta maksetaan tuotteen ostamisesta ja kuljettamisesta myyjän sijainnista ostajan tiloihin, mukaan lukien kaikki matkan varrella aiheutuneet kustannukset.

Hankintakustannukset ovat kriittisiä tavaroita maahantuoville yrityksille, koska ne antavat tarkemman kuvan tuotteiden todellisesta hinnasta. Toisin kuin standardikustannuslaskelma, joka keskittyy tuotanto- tai hankintakustannuksiin, laskennan kustannukset omaksuvat kokonaisvaltaisemman lähestymistavan, joka sisältää kuljetuksen, tuontimaksut, tullit ja verot.

Laskeutumiskustannusten osatekijät

Jokainen laskennallisen kustannuksen osatekijä antaa yksityiskohtaisen kuvan kokonaiskustannuksista:

1. Tuotekustannukset: Tämä on toimittajan laskuttama tuotteen peruskustannus. Se edustaa lähtökohtaa hankintakustannusten laskennassa.
2. Toimitus- ja rahtikulut: Rahtikulut vaihtelevat suuresti riippumatta siitä, lähetetäänkö tavarat meritse, ilmateitse vai maitse. Niihin vaikuttavat tekijät, kuten etäisyys, kuljetustapa ja polttoaineiden hinnat. Lähetyksiin voi osallistua useita toimijoita, kuten huolitsijoita, koontiyrityksiä ja liikenteenharjoittajia.
3. Tullimaksut ja verot: Nämä maksut määrää tuojamaa, ja ne vaihtelevat tuotetyypin, sen alkuperän ja maiden välisten kauppasopimusten mukaan. Tullimaksut voivat vaikuttaa merkittävästi purkaushintaan, joskus jopa 251 TP3 t tai enemmän. tuotteen. Tuontiveroihin voi sisältyä arvonlisävero (ALV), tavara- ja palveluvero (GST) tai erityiset valmisteverot tuotteen luonteen perusteella.
4. Vakuutuskustannukset: Kuljetettavat tavarat, erityisesti pitkillä matkoilla, tarvitsevat suojaa vaurioilta, varkauksilta ja katoamiselta. Kuljetusvakuutus on välttämätön näiden riskien lieventämiseksi. Vakuutuskustannukset vaihtelevat yleensä tavaroiden arvon ja reittiin liittyvän riskin mukaan.
5. Varastointi- ja säilytysmaksut: Tavaroiden odottaessa tulliselvitystä satamissa tai siirtoa jakelukeskuksiin, niille voi aiheutua varastointikustannuksia. Varastointikustannukset ovat erityisen merkittäviä tavaroille, joita varastoidaan väliaikaisesti tai jotka vaativat jäähdytystä tai muuta erikoiskäsittelyä.
6. Riski ja turvallisuus: Turvallisuusmaksuja voi syntyä kuljetuksen aikana tarvittavasta lisäsuojauksesta, kuten turvallisten konttien tai saattajien käytöstä alueilla, joilla on suurempi varkaus- tai katoamisriski.
7. Yleiskustannukset: Näitä ovat maksujen käsittelykulut, välityspalkkiot ja muut kansainvälisten transaktioiden aikana aiheutuvat kulut. Näihin voi sisältyä myös valuutanmuunnoskuluja, jos käydään kauppaa useilla valuutoilla.

Esimerkki 1: Elektroniikan hankintakustannusten laskeminen

Käydään läpi esimerkki, jossa yhdysvaltalainen jälleenmyyjä tuo kannettavia tietokoneita Taiwanista.

• Tuotteen hinta: $1 200 yksikköä kohden
• Toimitus (lentorahti): $150 per yksikkö
• Tullimaksut (51 000 puntaa tuotteen hinnasta): $60 per yksikkö
• Vakuutus: $20 per yksikkö
• Yleiskustannukset (51 000 tonnia tuotekustannuksista): $60 per yksikkö

Kannettavan tietokoneen laskennallinen hinta olisi:

$1 200 + $150 + $60 + $20 + $60 = $1 490 yksikköä kohden

Esimerkki 2: Huonekalujen hankintamenon laskeminen

Kuvittele yritys, joka tuo puisia huonekaluja Italiasta Isoon-Britanniaan:

• Tuotteen hinta: 2 000 puntaa kappaleelta
• Toimitus (merirahti): 400 puntaa kappaleelta
• Tullimaksut (10% tuotehinnasta): 200 puntaa kappaleelta
• Vakuutus: 50 puntaa kappaleelta
• Yläkulut: 100 puntaa kappaleelta

Kokonaiskustannukset per huonekalu on:

2 000 £ + 400 £ + 200 £ + 50 £ + 100 £ = 2 750 £ kappaleelta

Kuinka laskea laskeutumiskustannukset yksityiskohtaisesti?

Laskeakseen toimituskustannukset yritysten on eriteltävä kaikki tuotteen toimittamiseen toimittajan sijainnista lopulliseen määränpäähän liittyvät kulut. Näin voit laskea toimituskustannukset jäsennellymmin:

1. Määritä tuotteen peruskustannukset – Tämä on hinta, jolla toimittaja myy tuotteen ostajalle. Jos esimerkiksi ostat 100 yksikköä tuotetta hintaan $5 000, perustuotteen yksikköhinta olisi $50.
2. Arvioi toimitus- ja rahtikulut – Kuljetuskustannukset vaihtelevat useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien tavaroiden paino, tilavuus ja kuljetusmatka. Esimerkiksi 100 yksikön tuotteen kuljettaminen Kiinasta Yhdysvaltoihin voi maksaa $500, johon lisätään $5 yksikköä kohden.
3. Tulli- ja tuontimaksut – Ostajan on laskettava tuontitullit ja -verot tuotteelle annetun tariffikoodin perusteella. Tämä vaihtelee maittain ja tuotetyypeittäin.
4. Lisää vakuutus- ja riskikulut – Vakuutus lasketaan prosenttiosuutena kuljetettavien tavaroiden kokonaisarvosta.
5. Yleiskustannusten tekijä – Näihin voivat sisältyä välityspalveluihin, käsittelyyn ja maksuihin liittyvät kustannukset.

Kun nämä kulut on tunnistettu, laske ne yhteen saadaksesi kokonaiskustannukset.

Mitä eroa on kokonaiskustannuksilla ja laskeutumiskustannuksilla?

Vaikka kokonaiskustannukset viittaa kaikkiin tuotteen valmistukseen liittyviin kuluihin, laskeutumiskustannukset keskittyy tuotteen ostamisesta ja lopulliseen määränpäähän toimittamisesta aiheutuviin kokonaiskustannuksiin.

Yrityksille, jotka hankkivat tuotteita kansainvälisiltä markkinoilta, laskeutumishintaan sisältyy lisätekijöitä, kuten tullit, verot ja rahti. Kokonaiskustannuksetsaattaa kuitenkin jättää huomiotta monia näistä tekijöistä ja keskittyä ensisijaisesti tuotantoon ja hankintaan.

Tämä erottelu on erityisen tärkeä hinnoittelupäätöksiä tehtäessä, koska laskennallinen kustannus antaa tarkemman kuvan todellisista kustannuksista, jolloin yritykset voivat hinnoitella tuotteitaan kilpailukykyisesti vaarantamatta kannattavuutta.

Laskeutumiskustannukset vs. FOB ja CIF: Keskeisten toimitusehtojen ymmärtäminen

Tavaroita tuotaessa ostajien ja myyjien on sovittava toimitusehdoista, jotka määräävät, kuka on vastuussa kuljetuskustannuksista, tullimaksuista, vakuutuksista ja riskeistä kuljetuksen aikana. Kaksi yleisintä toimitusehtoa ovat FOB (Vapaasti aluksessa) ja CIF (kustannukset, vakuutus ja rahti)Nämä termit sekoitetaan usein toisiinsa laskeutumiskustannukset, mutta niillä on erillinen rooli maailmankaupan kustannusrakenteessa.

Mikä on FOB (Free on Board)?

FOB tarkoittaa Ilmainen aluksella, ja se määrittää, milloin tavaroiden vastuu ja omistusoikeus siirtyvät myyjältä ostajalle toimitusprosessin aikana. FOB-ehtoja on kahdenlaisia:

1. FOB-alkuperä (FOB-lähetyspaikka):
   • FOB-alkuperätavarassa ostaja ottaa omistusoikeuden tavaroihin ja kantaa vastuun kustannuksista ja riskeistä heti, kun tavarat lastataan laivaan lähtöpaikassa (esim. myyjän satamassa tai varastossa).
   • Ostaja on vastuussa rahtikulujen, vakuutuksen ja tullien maksamisesta, kun tavarat ovat kuljetuksessa.
2. FOB-kohde:
   • FOB-määränpäätavarassa myyjä säilyttää omistusoikeuden ja vastuun tavaroista, kunnes ne saapuvat ostajan määrittelemään sijaintiin (esim. ostajan satamaan tai varastoon). Myyjä vastaa toimitus- ja vakuutuskustannuksista, ja ostaja ottaa vastuun tavaroista sen toimituksen jälkeen.

Miten FOB vaikuttaa laskeutumiskustannuksiin: FOB-ehdoin tuotaessa laskeutumiskustannukset laskenta alkaa tyypillisesti, kun tavarat lähtevät myyjän sijainnista. Ostaja on vastuussa rahdin, tullien, verojen ja vakuutusten maksaminenja muut kustannukset, kun tavarat on lähetetty, joten ostajan on tärkeää laskea nämä lisäkulut tarkasti.

Esimerkiksi:

• Jos ostat tavaroita osoitteesta FOB-alkuperäehdotTuotteen hinta ei sisällä toimituskuluja, vakuutusta tai tullimaksuja. Nämä kustannukset lisätään laskelmaan, kun ostaja järjestää kuljetuksen.

Mikä on CIF (kustannukset, vakuutus ja rahti)?

CIF tarkoittaa Kustannukset, vakuutus ja rahti ja se on toinen yleinen kansainvälinen toimitusehto. CIF-ehtojen mukaan myyjä on vastuussa tavaroiden hinnan, vakuutuksen ja rahtikulujen maksaminen ostajan määräsatamaan. Kun tavarat saapuvat satamaan, ostaja ottaa kuitenkin vastuun tavaroiden tulliselvityksestä ja kuljettamisesta lopulliseen määränpäähänsä.

• Myyjän vastuu: Myyjä maksaa tuotteen, toimituskulut ja vakuutuksen määräsatamaan asti.
• Ostajan vastuu: Ostaja kantaa purkamiseen, tulliselvitykseen, sisämaakuljetukseen ja lopulliseen toimitukseen määränpäähän liittyvät riskit ja kustannukset.

Miten CIF vaikuttaa laskeutumiskustannuksiin: CIF-ehtojen mukaisesti monet toimitus- ja vakuutuskulut sisältyvät jo tuotteen hintaan, mutta ostajan on silti otettava huomioon tullit, verot ja mahdolliset sisämaan kuljetuskustannukset. Nämä lisäkustannukset on erittäin tärkeää sisällyttää laskelmaan purkauskustannuksissa, koska ne vaikuttavat tavaroiden kokonaiskannattavuuteen.

Esimerkiksi:

• Jos ostat tavaroita CIF-ehdoilla, myyjä vastaa rahti- ja vakuutuskulut määränpääsatamaan asti. Sinun on kuitenkin silti sisällytettävä tullimaksut, sataman käsittelymaksut ja paikalliset kuljetuskustannukset laskelmassasi.

Keskeiset erot laskeutumiskustannusten, FOB- ja CIF-hintojen välillä

Vaikka FOB ja CIF ovat Incoterms-lausekkeet (Kansainväliset kauppaehdot), jotka määrittävät, kuka on vastuussa lähetyksestä eri vaiheissa, laskeutumiskustannukset on kattavampi termi, joka edustaa tavaroiden kuljettamisesta lopulliseen määränpäähän aiheutuvia kokonaiskustannuksia.

Tässä ovat tärkeimmät erot laskeutumiskustannukset, FOB-hinta, ja CIF:

Aspect	Laskeutumiskustannukset	FOB-hinta	CIF
Määritelmä	Tavaroiden hankkimisen ja toimittamisen kokonaiskustannukset, mukaan lukien tuote, toimitus, tulli ja yleiskulut.	Toimitusehto, joka määrittää, milloin ostaja ottaa vastuun tavaroista.	Toimitusehto, jossa myyjä vastaa kustannuksista, vakuutuksesta ja rahdin määräsatamaan.
Myyjän vastuu	Riippuu toimitusehdoista, mutta sisältää usein tuotteen hinnan.	Myyjän vastuu päättyy, kun tavarat ovat laivaan noudettuja.	Myyjä vastaa tavaroiden kustannuksista, vakuutuksista ja rahtikuluista määräsatamaan.
Ostajan vastuu	Ostaja maksaa kaikki tavaran toimittamisesta määränpäähän aiheutuvat kustannukset.	Ostaja vastaa toimitus-, vakuutus-, tulli- ja sisämaankuljetuskuluista.	Ostaja on vastuussa tavaroista sen jälkeen, kun ne saapuvat määräsatamaan, mukaan lukien tulli- ja sisämaankuljetukset.
Kun riski siirtyy	Riskien ja kustannusten jakautuminen vaihtelee sovittujen toimitusehtojen mukaan.	Riski siirtyy ostajalle, kun tavarat on lastattu laivaan.	Riski siirtyy ostajalle, kun tavarat saapuvat määräsatamaan.
Mitä se sisältää	Tuotehinta, toimituskulut, tulli, vakuutus ja yleiskulut.	Vain tuotteen hinta (rahti ja vakuutus ostajan vastuulla).	Tuotteen hinta, vakuutus ja rahti (ostaja maksaa tulli- ja paikalliset kuljetukset).

Esimerkki FOB-ehdoin lasketusta hinnasta

Oletetaan, että yhdysvaltalainen yritys ostaa elektroniikkaa kiinalaiselta toimittajalta seuraavasti: FOB-alkuperä ehdot. Seuraavat kustannukset ovat voimassa:

• Tuotteen hinta: $5,000
• Toimitus (rahti): $800
• Tullimaksut (71 TP3 t tuotehinnasta): $350
• Vakuutus: $150
• Yleiskustannukset (käsittely, välitys jne.): $200

Koska ostaja on vastuussa toimituskuluista, vakuutuksista ja tullimaksuista FOB-alkuperän mukaisesti, laskeutumiskustannukset laskettaisiin seuraavasti:

$5 000 (tuote) + $800 (rahti) + $350 (tulli) + $150 (vakuutus) + $200 (yleiskustannukset) = $6 500 kokonaiskustannukset laskettuna

Esimerkki CIF-ehtojen mukaisesta laskennallisesta hinnasta

Tarkastellaan nyt erilaista tilannetta, jossa sama yritys ostaa samaa elektroniikkaa... CIF termein. Tässä tapauksessa:

• Tuotteen hinta (sisältää toimituskulut ja vakuutuksen): $6,000
• Tullimaksut (71 TP3 t tuotehinnasta): $420
• Yleiskustannukset (käsittely, sisämaan kuljetus jne.): $300

Tässä laskeutumiskustannukset laskettaisiin seuraavasti:

$6 000 (tuote toimituskuluineen/vakuutuksineen) + $420 (tulli) + $300 (yleiskustannukset) = $6 720 kokonaiskustannukset laskettuna

Tässä esimerkissä CIF-hinnat laskettuna ovat korkeammat lisätullimaksujen ja yleiskustannusten vuoksi. Ostajan on silti otettava nämä kustannukset huomioon määrittäessään tuotteen lopullista hintaa.

Maailmanlaajuiset kaupan näkökohdat ja laskeutumiskustannukset

Globalisaatio on dramaattisesti lisännyt tuontikustannusten laskennan monimutkaisuutta. Eri maat asettavat tuonnille erilaisia tulleja, veroja ja muita tulleja. Esimerkiksi tiettyjen kauppasopimusten, kuten NAFTA (Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimus) tai Yhdysvaltain rannikkovartioston (USMCA), joitakin tavaroita voidaan tuoda tullitta, mikä voi alentaa merkittävästi purkamiskustannuksia.

Lisäksi ymmärrys valuuttakurssivaihtelut ja niiden vaikutus kokonaiskustannuksiin on keskeinen. Euroopasta tavaroita hankkiva ostaja saattaa joutua maksamaan enemmän, jos euro vahvistuu dollariin nähden, mikä nostaa purkauskustannuksia.

Yritysten tulisi aina pysyä ajan tasalla kansainvälisen kauppapolitiikan ja tullien muutoksista, sillä ne voivat vaikuttaa merkittävästi laskelmiin laskettavista kustannuksista.

Johtopäätös:

Komponenttien ymmärtäminen ja laskeminen laskeutumiskustannukset on elintärkeää kansainvälisessä kaupassa toimiville yrityksille. Laskemalla tarkasti hankintakustannukset yritykset voivat hinnoitella tuotteensa asianmukaisesti, välttää odottamattomia maksuja ja ylläpitää terveitä voittomarginaaleja. Tämä kattava näkymä auttaa heitä tekemään parempia ostopäätöksiä, optimoimaan toimitusketjun toimintoja ja parantamaan liiketoiminnan yleistä suorituskykyä.