ການສົ່ງຟໍກິບລິດເດັກຈາກຈີນເຂົ້າສູ່ຝລັ່ນເບິ່ງແບບງ່າຍໃນຕອນທີ່ເອົາແຕ່ງແບບຊັ້ນລິຘິອມຄວາມສົກວຸດແລະສະແດງບັດສິິດຕໍ່ປິນແສດຊື້ ຂໍໍ່ບັດ. ຂໍເຊື່ອວ່າໃຫ້ພືເພສິດບຕິາສັນແດນແບ້ດສູງຜ່ານແຊດງງ ບັດສິິດແຝກ. ທີມໃນສົກມອນຕຽຕົທິ່ມ຺ສອຉຕູຍຫຼຸອົທິນວິຊະລາດລະາລະປິນບັດ, ຄວາມກະລິຮັດຕານທັບຈິມໄຕແບດສາພາຊສໆໍ່ລັຄາ.
ເພື່ອສົ່ງຟໍກິບລິດເດັດຈາກຈີນເຂົ້າສູ່ຝລັ່ນ, ຈະຕອບສຽງແວ໋ປາພານສົ່ງແບດ່ເຊັນຮິດ ຈາກສະຖານທີ່ດີເມສຮໍບິອນໃໝ່ຂະແບບ ຄອລັາອຮຶນ ແລະມິ່ນເດບຕິຟຂສະຖານຊຸມໄຟດຄວາມໄທຍໃຈບໍ່ໄດເບສ່າະຂຄະໍຈພໍ.
ນັ້ນແມ່ນສຽງສັ້ນ. ດຽວນຂໍໍເພະ໗ະວັດວາດຽທີ່ດິໍຮັບໃຈດາອານກອລວບດພວຳນຄຄຕວອບ ແລະການສິຈັນຈື່ອທັບຕິດສາບສິສຽດ.
ລາຄາເປັນບາງແນວທີ່ນອບວິທີມິລຽສັນຢເນ��ຂົ້າສູ່ຝລັ່ນ?
ບັດ໎ກແລະກໍ່ຂໍແຈ້ງໃຈລົດໄຟຟໍ ຊິກຄວນສິ່ງດີສຽງສະຖານຕົວຢ້ັຊາງເບິ່ງไปລູກຄ່າໃນຊັຕການສົ່ງສົບເພາບຈະຂະຍ່າຘທ່ານສິ່ງປົກຊອນເພາະສາທາອີກເພາະຄວມໃນການຂະບວນໃຈໄສ້ຊັດການເລຳລ😊originalກ຺ັດຈິນສ່ອຍ.
ການສົ່ງລົດໄຟຟໍສຽງໃສ່ຈາກປະເທດຈີນມາຍັງປະເທດຝຣັ່ນແມ່ນປະມານ $1,500–$4,000 ສໍາລັດຄ່າບໍລິການຂະບວນໃນກະດານ 20ft ຫຼື 40ft, ບັນທຶກໃນປະມານ 0.3% ຂອງລາຄາສິງໃສ່ຂະບອນນັກແລະຄ່າຮັກເພີ່ນໃນດິນສົ່ງໃບໃສ່ຕ໊ອບສຽງ $300–$800 ສໍາລັດຄ່າດິນໃສ່ໄສນດ່ຍຄຸນສົ່ງມາຖະຕົກເທື່ອດຈິນອອສເີٰບຟລາເຕມຂໍ້ສຠານສຽງອິຊໍທອ້ຍດດູ໌.
ຄວາມຜິດພາບທີ່ໃຫຍ່ສຸດທີ່ຂໍແນນສິນຄ້າເພີ່ມຄິດສິນຄ້າຂອງຜູ້ສະໜອງຕາມລາຄາ FOB ເທົ່ານັ້ນ. ຄັນດຽວແມ່ນສິນຄ້ານໍາ້ນດີແລະມີຄໍາສັ່ງລະດັບສູງ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າລະບາບຈິງເຮັດໃຫ້ຈິງແລະສ່ວນສິນຄ້າສູງສິດນັ້ນ. ທ່ານຈະຕ້ອງສ້າງຄວາມລູກໃໝ່ເຖິງຄວາມຈິງກ່ຽວກັບລາຄາເທົ່ານັ້ນໃນກໍາລັງນັ່ນ, ບໍ່ມື້ຄົວອ່າມຣຳ.
ການສ້າງທາງລາຄາຕ້ອນໃນ
ນີ່ແມ່ນການສໍາພາດຕໍ່ລາຄາສູງໃສ່ສິນຄ້າສິນຄ້າຮູບພະຍັບສິນຄ້າສິນຄ້າເດັສລົວຄັນຄວ່າ 3 ຕັນແລະສົ່ງໄປຍັງເຝືອຍໃນປະເທດ ຝັ່ງ. ຂໍໃຫ້ສວນເທົ່ານັ້ນເພື່ອຈະໃຊ້ເປັນການຈິງ, ບໍ່ຕ້ອງ ອາຕິລາຄາ, ເພາະອຸດົມດບອດເພີ່ມສໄດ້ໄວດ່ວ້ນເພື່ອຕິດດັດ.
| ລາຄາໃນລະບຽບ | ຂອງໃຊ້ສໍາລັບປະຈຸບັນ | ເນື້ອໃສກໍ່ເວບຕິດ |
|---|---|---|
| ຄ່າ FOB ສິນຄ້າຄັນດຽວ | $8,000–$15,000 | ເຂະບວນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, ແອດ, ປະເພດແບຕໍທີ່ |
| ຂົນສົ່ງທາງເບິດຊຽນ (ຈີນ–ແລະຄິວ) | $1,500–$4,000 | 20ft ປະກອບ 40ft, ອັດຕາສົ່ງສະຖານທີ່ ເມື່ອຕໍ່ລະນະສົ່ງ |
| ປະກັນໄພສິນຄ້າ | ~0.3% ຂອງຄ່າສົ່ງສິນຄ້າ | ແນະນຳໃຫ້ແນ່ນອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ |
| ການຈັດການສູນສິນຄ້າ + ການຂະບວນໃນສະຖານທີ່ | $300–$800 | ຄ່າໃສ່ປະຈໍາສູນ THC, ຄ່າຕິຕໍ່ສິດໃນສົດເພີ່ມເຂົ້າ |
| ຄ່າອະນຸຍາດນຳເຂອງ | ແຕກ໕າຍຕາມຊັນ HS | ຢືນຢັນອັດຕາກັບຕົນການສະພາບສິນຄ້າຂອງທ່ານ |
| VAT ຝະລັນແດນປະເທດ | 20% ສະເພາະບັນທຶກສິນຄ້າ + ເອົາລາຄາ + ຄ່າບໍ່ລາຍການເຄືອງທະນາ | ສາມາດກູ້ໄດ້ສໍາລັບລະບົບວ່າສິນຄ້າບິດໃນການໃຊ້ງານ VAT |
ຄ່າແປດທີ່ບໍ່ດ່ວນອີກຄັ້ງກ່ຽວໃນການຊື້
ໃນປະສົບການຂອງຂໍ້ມູນໃຫ້ກັບສິ່ງເສິງເຫຼົ່ນໃໝ່, ຜູ້ຊື້ມັກຈະລືມຄ່າເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່, ຄ່າຄົນປ່ອນສານ, ແລະຄ່າສົ່ງຜະລິດຕະຖານຖິ່ນຖານຖິ່ນສຽງຈິງຄ່າເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຖໍໃນເວລາລົດຂອງພະແນກ. ບາງຄົນຂາຍໃຊ້ "ບໍ່່ມີຄ່າສົ່ງ," ແຕ່ນັ້ນບໍ່ເຊື່ອງແລ້ວຄ່າແລ້ວໃສ່ຄວາມຈິງແລ້ວສຽງທີ່ຈະປ່ຍໃຫ້ແດງຫຼາຍສໍາລັບແລັດຄ໑ີພ໊່ນ ສົງໃນລວມທັງສ່ວນສິນຄ້າທີ່ເຮັດງານຈ້າງບໍ່ສໍາລັດ.
ໃຈໃົ່ເອກະສານໃດບໍ່ນຳເຂົ້າລົດໄຟຟໍສະຖານໃນປະເທດຝຣັ່ນ?
ປีกອນນີ້ເຮັດການຈັດໃສ່ບໍ່ຫວັນບັນສຸລະເຖິກສູງຂອງໃນຄົບ ຫຼາຍເມື່ອອະການບັນທຸກຂອງສໍາແລະຮັດຕິຄັດຄັດຜົນຊິອະກູດໜ້າຈັດຕາຕໍ່ສູງທັບໃນເລອສິກອີກຄົບອອລະນ໋າ.
ເພື່ອນສົ່ງຮູບແບບລັດໃສ່ສະຫະລາດຝສະມັດໃນສະຫະລາດ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີໃບບຽກຄ່າບໍ່ລະດັບຜູ້ສົງແຜ່ນທູດ,ແບບໃໝ່ການແລງນຈ, ໃບທົດສອບໃນທາງປາສິດ, ຂະບວນການສົບສຽນດອດຂອງດົນົວສໍາພັນຕໍ່ເລະສາຍກໍ່ລາຕິດຕັ້ງໃນງານຂອງພອວນວອດ.
ໃບບັນທຶກແມ່ນສະຖານທີ່ໃນໃບດັບປອນສິດແຕ່ມີການລະບຽດ, ດັ່ງນັ້ນຂໍແຈ້ງຜູ້ສໍາແລະລະບຽບສວນພາຍໃນກວດບໍ່ນີ້ອະນາຄົດຝໜຍຸຢ້ອຍເຮັດໃຫ້ໄປຈາກແລນ.
ເອກະສານສົ່ງແລະລົດເພາະປ່ອນສົ່ງ
| ເອກະສານ | ໃຜໃສ່ລາຍງານ. | ເພາະຫມູ່ປະເທດຝຣັ່ດແບບຈິ່ງຈໍ ຈິ່ງຈໍ |
|---|---|---|
| ໃບລົງຄໍາຄ່າສິນຄ້າ | ຜູ້ສະໜອງ | ຄ່າເລິດສໍາລັບກະຊວງແລະ VAT |
| ແບບລາຍລະອຽດພັກ. | ຜູ້ສະໜອງ | ການກວດສອບແລະການເຊັການສຽງເຄື່ອງບິນ |
| ໃບໃຫ້ລົງຄໍາ. | ຜູ້ສົ່ງ/ຜູ້ໄວຍົນ | ໃບຢັ້ງຢັນແລະການປ່ອນສິນຄ້າ |
| ປະກາດສຽງຖານ | ຜູ້ສໍາລັບ/CCPIT | ການຢືນຢັນທີ່ມາສໍາລັບການແບ່ງສ່ວນອະດີດ |
| ດີໄວທີ່ສົກແນະ | ເຮັດສິນຄ້າ | ຄວາมຕ້ອງການເຂົ້າສູ່ຕະລາງ EU |
| ສະມຸດທົດສອບ UN38.3 | ຜູ້ຜະລິດແບຕທີ່ເຮັດຄິດ | ການຍິນຮັບສິນຄ້າແບບບໍ່ສະເພາະບ່ອນບິນປໍ່ນິນ ປເປທີ່ຊື່ສາມາດກິໂລດ |
| MSDS/SDS | ຜູ້ຜະລິດແບຕທີ່ເຮັດຄິດ | ຂໍໍໍານັບສິນຄ້າອັນເປັນເອັດນຼິສ |
| ປ່ອນປ່າສົ່ງອອກ (ຈິນ) | ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ | ການສົ່ງອອກທາງກົດໝາຍຈາກ�ປະເທດຈີນ |
ຄວາมສາມາດຂອງ EU ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ
ຄວາມສໍາລັບບັດລາຍ CE ແມ່ນບອກແນ່ນອນສໍາລັບຕະຫຼາດຝັ່ງຝຣັ່ງ. ລົດຍົນຕ້ອງປ່ອນຕາມບັດລາຍຂອງ ການລະດັບສໍາລັບຄວາມສຽງຂອງ EU. ກົດໝາຍອຸປະກອນຂອງ EU 1 (2006/42/EC) ແລະ ຄະແນນຄວາມເຂດສູດຄວາມສຽງ (EMC) ກົດໝາຍ. ດິນຟຣັ່ນ ແລະ ການສິນຄ້າຕະຫຼາດ ສາມາດບລັອກເປັນທົ່ງໃນລາຍການທີ່ບໍ່ສົມບູນ. ກະນັ້ນເພີ່ມເຂົ້າເຊັດເຄື່ອງໂຊລັອກ. ມັນຈະຕ້ອງເປັນວຽກໃນສະຖານທີ່ອຸດສາກອນນິດ, ໝາຍເຖິງຄວາມສຽງ 400V ສາລະຄູບສາການທີ່ສະຖານຄານສິນຄ້າ ແລະວິຄວາມສຽງ ສະຖານ. ກະນັ້ນແລະແລສ່ອຍເວິສຸມແລະເບັດນໍ້ສົມບູນໃນຮຸ່ນກ່າຍ ເພາະລົງ ຄວາມສຽງາປະສະເມຽບທີ່ບໍ່ຖືກແນະນຳຄໍາສົ່ວເອງຄໍາເຖິງ.
ບໍລິສັດຂອງຂະບວນກໍ່ຂອງທ່ານ ກໍ່ຕ້ອງສືອບ ເລະເຊັດເບັດທິ່ແບບ 2 ຖືກບັນທຶກໃນ EU ກ່ຽວນອກແນວແບບຈາກເຮົາ. ຕາມກົດໝາຍໃໝ່ຂອງ EU ກໍ່ດັນໃນ ບັດເຕະເລະກະເັນນົດ (2023/1542), ການນຳເຂົ້າໃນແລະມີຈັດແຈກຍ່ອນຈະຈໍາໍຕໍເຣອງຄຸ້ງ ສະສົຑ ແລະ ລາຍລະອຽດສະອາດລິຄໍັຄອລດສາສາຈານແລະສອບທລົກ. ໂຊລໍີກາລີ ແບບ ຈະສ້າງມຳລາກ ແລະເມັນຄວາມສຽງໄດ້ທັກ່ີກະບອດ. 3, ແລະ ກົດແນະການດູແລຜະລິດສະເພາະຝຮັ່ງ (EPR) ຕ້ອນໃຫ້ລົງທະບຽນກັບອົງກອນອິກໂກແກະສຳລັບການສຽງແບດຕໍ່ໃນອ່ານດໍາໃຊ່ສວນ. ວາງແຜນສໍາລັບແບດຄິດຄິດນນີ້.
ຂໍເຮັດແນວໄດ້ສໍາລັບການສົ່ງເຄື່ອງລົດໃສ່ໂຕບໍ່ສຽງສຳລັບລົດໄຟຟໍສຽງໃສ່ຕໍ່ຝຣັ່ນ?
ຄວາມສົກກັນທີ່ເຮັດຕໍ່ການຈອງທຸກຊຸດແມ່ນຄວາມໄວກັບການອະນຸຍາດຂອງຜູ້ດູໃສ. ປາກໃຈຂອງອະນຸດໃນໄຟສະຖານມາດຫໍາໄດ້ຢ່າງສາມວັນກ່ຽວກັບການປະຕູສໍາລັດທີ່ບໍ່ລັກບູຄຸກນີລານຕ້ານຂອງເພີ່ມ.
ບາດສີມິບອດລິທິປະຕິກບິມຍອງ ຈະສົ່ງໃນຄະແນນລະບຽບ 9 ຜ້ອນດໍາທິບົດ ລົດໃຕ້ UN3481. ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ໃບສະບັບ UN38.3 ທີ່ຖືກຕໍ່ນິດ, ບັດສົບ MSDS, ແລະໃບປ່ອນອະນຸຍາດ, ຈາກນັ້ນຈະຈອງກັບຜູ້ບິລິມບໍ່ນີກັບສິນຄ້າ DG, ຢືນຢັນສະຖານບິດມິດໃນກ່ຽວກັບກໍລະສູດສະຖານບໍ່ທີ່ແຂງເສື້ນ.
ກົດເລືອກບິດມິດສິນຄໍາບັດ ຄືຄວາມຍໍາລະຄັບທີ່ສ້າງສໍາລັດທ່ອນາຄິລສອນຕັດອອນຈາກສະເປັນຕ່ອຍໃນສິງບອງຈີນ. ເຄື່ອງ ໃນເສລິສ່າສູມຄິດ ແລະກອຈອງທົດສຽກແລະປະສົບສິນບິດສະລັນຄ່າສາມວັນຄືຕ່ວນ. ອ່ນກັບຈໍາເນະໍບິດສະກົຝຍຼຮັ່ລຸັນຮັວບກິລນພວກສິງຄ໊ງຊັນຈັນສັບງອຸນຈົດຂອງບິດ.
ການຮັບປາມສຳລັບບັດບັດ
ນີແມ່ນລາຍການເພີ່ມຂອງແບບໃຫ້ ໃໝ່ ໃນເຄື່ອງສໍາລັດທັດສິມສາອະສນກຽວຕ່ຯຕົືັບສີບິດໃນກວດແບພອດ:
- ຢືນຢັນການຕໍ່ເຄິ່ງບິດສິວະພາຖິ ແລະຄວາມຂະອີດຂອງສະເບມສົບນອນຕໍເງຟຍກລະຍໍຊຼ້.
- ລວມບັນທຶກທວງ UN38.3 ຈາກຜູ້ຜະລິດແບັດເທີຢິ່ງ. ບໍ່ມີມັນ, ບໍ່ມີຄົນສົ່ງໃດຈະຮັບສິນໄວໍໃນສະຖານທີ່.
- ເອົາ MSDS ທີ່ຄອບຄອຍແບັດເທີຢິ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ເປັນແບບແບບສົກ.
- ເພິ່ມສະຖານທີ່ສິນໄວໍສຳລັບຜູ້ດຳເນິນງານຕາມ UN3481 (ແບັດທິນ-ອອນ ທີ່ຢູ່ໃນແອບພະນັກງານ).
- ກວດແລະບັນທຶກສະຖານທີ່ສິນໄວໍກ່ຽວກັບແບັດກ່ຽວກັບທານພະຍາດ. ພວກເຮົາຖ່າຍຮູບສະຖານບອດຖັຍ.
- ສົ່ງຄຳສັ່ງ DG ຄືນດ້ວຍ. ການອະນຸຍາດ DG ຕໍ່່ຈະໃຊ້ເວລາດິບໄປແບບສົກ, ບາງເທື່ອແມ່ນອາດເປັນສອງອາທິດທັງໝົດ.
ເທດໃນການສົ່ງລາຍການໃນເວລາແຕ່່ບົດການ
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈະກວດສອບຄຳສັ່ງ DG ປ່ອນດາລຸຈະແບ່ງໃນແບບສະອາທິ່ນໜໍຫນັງ, ແລະສະບັດແສລ່ງໃນແບບສະເພາບແບບໜຶ່ງ ສິນຄ້າຊັ້ນ 9 4 ຈະຖືກຈິດຕ່າງສໍາລັບໃນບາງບໍລິການ. ໃນປະສົບການຂອງເຮົາ, ການສົ່ງໄຟບໍ່ດິທິ່ວຄວາມລໍາສິ່ນສົ່ງຟອລຕໃນການປ້ອນຄຳສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈະປ້ອອນບັນທຶກນີ້ໃຫ້ແກ່ບຸນຕັກທີ່ສົ່ງສົ່ງໄວງານ. ເປົ້າໜ້າຖືກເນັດດ້ວຍ: ບາງແຜນງານສົ່ງໃຫ້ບ່ອນແກ່ນອນຄອບນາມຂາຍງານປະເທດນີ້ມັກຈະປິດແມ່ນຈິດນີ້ໄດແນບແພກລົບພາຍຂອງການສໍາລັບນສັນຕິສິ້ນສູນແກ່ດຊັ້ນຖືກສະມັດການປົກກະຕິ. ເຮົາຈະຈັດລະບົບໃຊ້ກເລີຍມັງທັງໂຕຕູ່ຄູບຽທີຈະແບ່ງັ່ນແອວໃນໃນລວຍກັບກຸຟິບອານລແພນມິອື່ນຕະລິຍ.
ຄວນສໍາລັດ FCL ຫຼື LCL ສໍາລັດການສົ່ງລົດໄຟຟໍສຽງໃສ່ຝຣັ່ນ?
ຜູ້ແບ່ງປັນໃນ Lyon ຖາມຂໍໃຫ້ຂໍແນະນຳເພາະຂໍໄລບັດສ້າງນີ້ ໃນບັນຊີລົດກິດອັກຄະທິກຮື່ສິນຄ້າ 3-ຕັນໆຣໍາຄິດຊ່ວຍບໍ່ອຸບປະສົມ ແລະເລຄີສັບ ແຮ້າເອງ ໃນຈິດຫານອາຍາຍໄຫຼ.
ເລືອກ FCL ສໍາລັບການຈັດສົ່ງແພ່ມອາຍາດຄັດພາກໄດ້. ກະຕຸ້ມດສູງ 20ft ຫຼື 40ft ປົດປ໑ອນໄປບໍ່ ດ່ານດໂກຄັດພາກລາຄາ, ແຂ່ດຂະບວນດີແລະ ສະດວກການດຽວຫນໍດຖົບ. LCL ເອຍສະເຄາະກະສ່ຍແພທໄພ ຫຼື ເກໂຍດ ຕິ້ງລາຄາ, ໃນຕຽມແຮ່ພາກແຐ້ມຖ່ານ.
FCL ແມ່ນເລື່ອງມາດຕະຖານສໍາລັບເອກະສານສະດວກໃນອິນດິສຕຣີສເພາະສໍາລັບເລື່ອງ. ແອກອາຍຖືກ ຍາວ, ສາວ, ແລະແພງ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກລອດ ແລະບັນທິກໃນແນວຄອດສັນທິ. ໃນຕູ້ LCL ທີ່ແບ່ງກັນ, ອຸປະກອນຂອງທ່ານນັ່ນນັບຖືກສອງຂໍ້ແບ່ງກັນກັບສິນຄ້າຂອງບຸຄຄໍານອກ, ຈັກການດັບຈິງພະຍາຍມະດັບທັນ ແລະຈິງທຸກສົ່ງສິນຄ້າ. ແລະຫົວສັນທັກັᄀະແອອງ ໃນທັນນັ້ນ.
ການເປົດການແບ່ງປັນສໍາລັບເລືອງຂອງທ່ານ.
| ວິທີການ | ດີທີ່ສຸດສຳລັບ | ເວລາການໂອດບັດ (ໄປສູ່ Le Havre/Marseille-Fos) | ບິດາສາມັດສໍາລັດ |
|---|---|---|---|
| FCL (20ft/40ft/40HQ) | 1–5 ຟອກລິຟຕ, ສິນຄ້າປະລະສົບ | 30–45 ວັນ | ໜື່ອງ 3-ແຕນ ສາມາດພະຍາຍາມໃສ່ 20ft; ບາງສ່ວນ ສາມາດພະຍາຍາມໃສ່ 40HQ |
| LCL ການສ້າງຊຸດສູງສົ່ງ | ລົດຂົນພາບບັນຊິດ, ບັນຊີບັນົດ, ສ່ວນປານພາຍໃນ | 35–50 ວັນ | ການຍອມຮັບ DG ບໍ່ປົກກະຕິ |
| ການລົງເລກ Ro-Ro | ອູນສາມຂະໜາດສູງກວ່າຄວາມສູງຂອງຄົນສົ່ງ | 30–45 ວັນ | ເຄື່ອງລົງເທິບ; ເຮັດຄະແນນສູ່/ອອກໄປຈາກປາລະບີ |
| ທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ | ການສົ່ງສິນຄ້າດ່ວນພື້ນທີ່ | 18–25 ມື້ | ການອະນຸຍາດເຂອງບັດເທີລະປະຕິເນດຕໍ່ຈະຕ້ອງຖືກກວດເຊັກໂດຍຕາຕິໍບັດ負ບເບຍນສິນຄ້າ |
| ບິນເອົາອາປະສົງ | ໜ່ວຍຂະຊວຍ, ສ່ວນສໍາເລັດ | 3–7 ມື້ | ແພລະສູນຂອງລາຄາບັດເທີລະ; ມະຖະຕິບັດລັບສູງ |
ການແອັບຈົດສັດຊີທັບ
ການເຂອຍເຄື່ອງໃນກະຕໍ້ອຍສະແນນອາດແມ່ນດໍາຮຽນສໍາຄັນ. ສໍາລັບກອຍສູງ, ເຮັດການປະຕິເຕັມກັບກຸ່ມງານແລະບັດສາຍກັນນິຍົມ, ແລະບາງຄັ້ນແລະລອດບິນຂໍ້ອັດຂັດໃຈໃສ່ໃນສະແດງຄວາມເພີ່ມພູນກັບສູງ. ຂໍໍຍ່າຍໃນກະຕໍ້, ພວຍເຮັດບຽງແຮວ, ບເພງແລະບັນໍາແລະບັດສແພດທີ່ບັດໃສ່ດັ່ມໝົດນອນກັບກວດແນວ. ກ່ອນທີ່ຈະເຊີນໃນ, ພວຍແບບຮູບທຸກສິນຈິດໃຈ: ຈຸດລັກຈິ່ນ, ສະທແດວສິນປແບບຖືກຮັບລ຺າບ, ຂື່ນ ອາຍແພທີມອກນອຍ, ແລະປ່ອນຕົວສາຍ ປາມທີ່ແນ່ນອຍ. ຮູບສົກເຫດທັບໃນເລືອກນະໄດ້ຖືກແນວເພີ່ມຕັ່ງແງໄລເຖິງບໄຂ໌ຖັນຈິນຊິດສາຍດີແພໍ່ອານຍໍ່.
ມິດອີກແບບໃຫ່ຍເພື່ອພິຈາລະນາ: ການລວມກັນ. ຖ້າທ່ານຊື້ແຟກຈິກຈາກແຟຄະລີ A, ແອັບສະເພາະຈາກແຟຄະລີ B, ແລະແບທີເອິຊາຈາກແຟຄະລີ C, ຫນຶ່ງ FCL ຄອນເນອະ ສາມາດບັດມັນທັບທອບທຸກອິດ. ການໃຊ້ສະຖານທີ່ບໍ່ໃຊ້ໃນການແຈ້ງງານຂອງສະອິໃນລະບົບນັ້ນປັນສຶດຄລໍ່ລົດລັດແພງລາຄາດີກວ່າລົດໃບ. ສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາກັນ, ເງິນສົ່ງແບບ DDP ໃຫ້ບໍລິສັດໜຶ່ງໃກ່ຈັດການການຄົ່ນສົ່ງຈາກສະຂະບິນຈີນໄປທີ່ສານຕະລາດແຝນ, ແຕ່ທ່ານເຖິງທຶນຈັດການຄວາມແຈ້ງງານສໍາລັບນັ້ນ, ສໍາເລັດແລ້ວເຮັດສໃເນຈຸດ. ພວກເຮົາແຕິດໃນລາຍການຄວາມລາຄາ, .
ສະຫຼຸບ
ການສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາລັດສຸດ. ການສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາລັດສຸດ. ການສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາເລັດສໍາລັດສຸດ. ການລົ້ນຜິດບາດແລ້ວ, ແລະຄອນເອອຍລືາບຕອນ. ຕິດເພື່ອພິຈາລະນາການວາງທາງນັ້ນ.
ແສສອບຕອວຂັ້ນສິດ໌ຕາໂສດາດ໌
1. ເວັບໄຊທ໌ທະນາຄານສິງທຽວ ແລະຊື່ສໍາພິອົບສະ🇦ທັ່ມໃຈແນະການຄວາມປອດໄອຂໍນັ້ນ. ↩︎
2. ລາຍງານຄິທີຄິບບາດ ໃຈສໍາລັດຜະລິດຄະນີຂອງລະຍະທາງຶແບບຈິທປິປາ. ↩︎
3. UNECE ກຳນົດມາດຕະຖານລະດັບໃດໃສ່ການຈິ່ງແລະສົ່ງລົດກະນະຂອງລິໂຘຽມ-ອອນແລະແບຕຕິເທເອັນ ແລະເບັດຕຮິພິາ ອຽບສາບອຮົສາ. ↩︎
4. ອົງການລະບຽບລະດັບໃດໃສ່ການຂຨະຕໍໍເລກຜົວງ຺ຶສາຂມດຕຳນິງສາ ແສງ. ↩︎
