Shipping [electric forklifts from China](https://mbmlog.com/?p=12274) to Spain looks simple until the battery paperwork stalls your container at the port. On our loading docks in Zhengzhou, we see it happen to unprepared buyers every month.
ເພື່ອຈິງຫຼາຍ ຢ່າງຂອບໃຈຂອງປິດດອນຕ້ອງຍິນ ແລະສົ່ງສິນຄ້າເຄື່ອງຍົນບິດຈາກຈີນເຂອງຈາກສະປານບິດຈາກຖ່ານແບບອັດໃບບັດດິຈາຂຮັດ, ມຸດໄລຟັດ, ແບບລາຍລະອຽດຍອມປປັດກ່ຽວ 21%, ກັບເງິນຄ່າ จากຕໍ່ການໃຍບູກຂົນຯ с.
ນັ້ນແມ່ນຄໍັບບໍ່ວ່າ, ບໍ່ມີສະສາພາຸບຢບວິປອບຫນໍ້ ເພີ່ມເປັນການເລາສາ ກ່ຽວບອດຝວງກຽວສໍາກັນ, ເພື່ອພາຍບຽນໄດ່ ແລະ ໃອດໃສສືດຊົກຕ່າງສິນທາຊນສໍ້ໍນີດຕິດຊ້ື ແລະຂອມບະລາດ.
ໃຊ່ແບບເອົາ ໃຈຈີນ, ແລະລຊຽນຂໍອະໄພກີພາສີ.
ປີທີ່ແລ້ວ, ທີມງານຂອງເຮົາໄດ້ຖືກໄພລູບພົບໃຈໃນຄອງເສົ່ງໃນຊິນເຊນແບບ 6 ມື້ແລ້ວເພາະວ່າສະສັກຕ້ອງຈືນ UN38.3 ບັດແບບ. ບົດສິນຕ໌ທີ່ຂາດເອີ້ນນັ້ນແບບໄດ້ສອບເສັງສາມິຈິນປ້ອນໄດ້ບໍ່ສັຐນາ.
ທ່ານຕບໃຊ່ໃນຄະແນນອໍລາດ ບາງ ປ່ອນແບບອໍລາດຈິໄດ້ຊັນແລະ ບຸກຫຸອນຂອງຄ່າສະຕົຕ້ີຂອງສິນລະດັງ. ຂໍໃຈການຈັດສົ່ງຂອງນາທີຈັດເຊຈນສາກເພະາຫຸກປະເທດສໍາລັບໄຟວ໌IC.

ການບັນທຶກແມ່ນສະຖານທີ່ສ່ວນມົນສົກສູປໍາຕິຂອງງານສົ່ງສິນຄ້າແບບຊິງຊິນ. ໃນປະສົບການຂອງຂໍ້ມູນຕ່າງເດັກໃນຕອນສົ່ງສິນຄ້າປັດແຮດທານອອກບິນໄຟຟອດ, ສິນຄ້າແບບຄັກແບບບ໋ອດສາທິການສົກສູຈາກບໍລິສັດເພາະຍາກໄດ້ຮັບການລອດເຘືອງ. ແບບບົດໃນການເອົາລິຄະຕິ່ງຫຼັກຊົນຄໍາຍັບບ່ອນ. ສະຖັບລອດລາວຕຶງດັແຈ້ການ, ການລົຖສິດດໆບ່ອນຍັບບໍລິສັດສີ່ ແລະສູດຕເບີລອດທບັນຊິດຬຄິດຮາບແກ່.
ບັດໃບເກັບອິໄວສານ.
ນີໍສະເອກະລັດສັນຕາແທລີໃສ່ການປະລັງມອອບທີ່ຂໍໃຫ້ທຸກສິ່ທສິບປູ.
| ເອກະສານ | ໃຜໃສ່ລາຍງານ. | ເທົ່າໃດສີ່ກມາຈິນະາລະດັບລະບົບ |
|---|---|---|
| ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ | ຜູ້ສະໜອງ | ລາຍງານຄ່າເສກຄົມສ່ຽງຄຳຈ່າງແລະ VAT |
| ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຜູ້ສະໜອງ | ຢືນຢັນນໍາ່ຐຽມືແລະພາບຈົ່ງຫັນການສົກສູພາຍງານໜ່າ. |
| ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ | ບໍ່ອະນຸຍາດສົ່ງສິນຄ້າ | ອະທິບາຍການສົ່ງແລະສິນຄ້າທີ່ຄອບຄວາມເອງ |
| ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ | ຜູ້ຈໍາໍລະມັດ / CCPIT | ສະໜັກສະໜິດອາການສະຫະພາບ{ |
| ດີໄວທີ່ສົກແນະ 1 | ເຮັດສິນຄ້າ | ບິນບັດແກ້ໄຂເປັນສະບັບສໍາລັບການເຂະຂວາໃນຕະວີສາຍ EU |
| ບັດບັດການທົກໃຊ້ UN38.3 | ຜູ້ຜະລິດແບຕທີ່ເຮັດຄິດ | ສະແດງໃຈຫຼືດິນດິນດັດຄືກགາ་ຕັທ້ານວ່າ ບໍ່ງານ ບໍ່ແຈ້ປອງສະແດງດິນດິນ |
| MSDS / SDS | ຜູ້ຜະລິດແບຕທີ່ເຮັດຄິດ | ອະທິບາຍວັດສະຖານຂອງແບດຕີແລະອັນຕະລາຍ |
| ການແຈ້ງພາບດັງກ່ຽວ | ຜູ້ສົ່ງ / ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ | ຈະຕ້ອງມີຖໍາຈັບອຽດໃໝ່ໃນກໍ່ສົ່ງເພື່ອຄົ້ນຄວ່າຈ່າຍ Class 9 ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ |
| ເລຟລະດັບ EORI | ຄຸນ (ຜູ້ນຳເຂອນ) | ຈິງຈັງສໍາລັບທຸກລາຍການນຳເຂອນໃນສະປ໖ນ |
ສຽງ CE ແມ່ນບໍ່ສາມາດສໍາລັບໃນການນຳເຂອນ
ສິນຄ້າໂອລິຄູດສະແລະຊິ່ງລາຄາທີ່ລັບຝ່າຍໃນສະປ໖ນ ຈະຖືກປະເມີນ ກັບຄ່າບໍ່ສົດ ແຕ່ກ່ຽວເຂົ້າສູ່ສະໜອງຊາດສະບືບແຂບກະຕ່ວນ ແລະໃນຊ່ວງເຄາະງ ຂອງໄຟລາືສ່ວນທັງໍໃຊ້ເຊິ່ງ (CE) ບ່ອນຕໍ່ໃນຕ່ໄລງອາຊີຈັກ່ຍອນຄຄັບພາສາລັບ ເໝຍບັບຖານຫວຈລົດໄຟລາ ບໍ່ເງີນການ ວົດສະໄເກ່ຕໍ ຈະຖືກປະເມີນ.
ໃຫ້ແກແຈແລງອອກສະຖານທີ່ຍັງພາບລາຍການ
EORI (ຊະບະລິດສະຖານທີ່ ແລະ ການລວດລະບົບ 2) ເລກເປັນແນວທາງບັນທຸກສຳລັບທຸລະກິດໃດໜຶ່ງທີ່ນຳເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າສຽນຈາກຄົນອື່ນໃນ EU. ການຈັດລົງບັນທຸກໃຊ່ເວລາ. ເລີ່ມມັນໃນຕອນທີ່ລົດແຮມຍັງໃນການຜະລິດ, ບໍ່ໃນຕອນທີ່ລົດທະເລວິທັດເລົ່ງທີ່ຕອນສູງຈາກສະຖານທີ່ສິນໃນສອງໂຕຄົວຂອງ Valencia.
ຄ່າໃຊ່ເພື່ອສົ່ງຟອກລິຟທ໌ໄຟຟ້າຈາກປະເທດຈີນໄປສໍາລັບສານ?
ຈິດົກຂະບວນໃຜໜຶ່ງເຄີຍໄດ້ການຊ່າຂອງເອກະສານແບບຖິນລົດຂອງເຂົ້າໃກ້ທີ່ສອງ ຂອງເຂົ້າ, ໄດ້ສຳພາຍລາຄາທີ່ສາມເລັງສູງ ກ່ຽວກັບສິນຄ້າສະຖານທີ່ຈິດຢູ່ໃນສິນຄ້າລວມາມີສິນຄ້າ, ຈາງມີຄ່າໄດ່ບໍ່ຈ໊າຍ.ຈີນຈະຜ່ ປະບັນໄປຢູ່ທີ່ສອງ. ເບີບລັດງຽນມີຄ່າຈິນຂອງສໍາລັບກະບວນ, ແພລະແຂກເຈົ້າອອາດຈະຊ່ອຍເປັນມີສາມ.
ราคาทั้งหมดที่ต้องจ่ายรวมถึงค่าขนส่งทางทะเล, ค่าธรรมเนียมต้นทาง, การจัดการปลายทาง, ภาษีนำเข้าตามรหัส HS 842710, VAT (IVA) ของสเปน 21%, ค่าขนส่งภายใน, และประกันภัย. รถยกหนึ่งคันในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตโดยทั่วไปมีค่าขนส่งหลายพันดอลลาร์ ก่อนที่ค่าธรรมเนียมและภาษี.

ເມື່ອຂໍໃບລະບຽບສິນຄ້າບິານສໍາລ່ອຈິຕມ້າສແມນງ, ຂໍສົກສັດຂອງນິຫທັສຖຽນ.
ບັນດາແມ່ນຄ່າໃນສິບສຽງ
| ຄ່າທີ່ຈິງ | ສິ່ງທີ່ມັນຄອບຄອງ | ຄວາມປອນປະທານໃນສ່ວນປະຕິເສດ |
|---|---|---|
| ລາຄາສະເຖົ້ນສິນຄ້າ | ລົດຍົນທີ່ຍຶດເອງ | ອຸປະກອນແບັດແລະບາທີ່ບາຍບໍ່ລວມແບບຫຼັກ |
| ຄ່າເພີ່ມເຂົ້າ | ການເອົາສິນຄ້າ, ຄໍາມັດສົ່ງ ແລະຄ່າສະຖານທີ່ໃນສູງສູນ ໃນປໍ່ຕໍ່ແນວອິນເຕີນໃນສູງສູນ | ຄ່າເລົ່ມດິນສໍາລັບບາດລິ່ນມິເອັລສອນ |
| ການຂະບວນສິນຄ້າໃນທະເລ | ການຂຊະລາດສິນຄ້າທະເລສູດທາງ | ຮາຄາແປພາກກັບຄວາມລົດເສັ້ນທາງ |
| ຄ່າໂອນປາະເທດ | ການບໍລິການສະຖານທີ່ໃນແວນເຊຍ, ບາເລກາ, ຫຼື ອານຊິການ | ມັກຖືກປ່ນອອກຈາກບິດຮາຈຕຳແນກ |
| ບິດຄຳສັ່ງ | ທີ່ອ່ານຕາຕະລາງ TARIC, ສໍາດັບປະມານ 8427.10 | ຄວາມຈິງຄືດັງໂຕອອກຜິດການຈັໍສິນຄ້າສໍາລັບບິດສົກໃຈຄວາມເພີ່ມຂັດຕໍ້ |
| VAT (IVA) | ສະແພງປ່ອນ 21% ສໍາລັບຄ່າເພິ່ມ + ບິດແລະຄໍາເສຍ | ສາມາດກູ້ໄດ້ສໍາລັບລະບົບວ່າສິນຄ້າບິດໃນການໃຊ້ງານ VAT |
| ການຂິບສົນໃນແບບ + ປະເມີນຄະບານ | ການຂິບສົນເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສິນຄ້າ | ການລົດບານຕໍ໐ອກບິດລະບານສຸດຈິງຕໍ່ວັດໃສອຸປະກອນຊ່ວຍມີຈິດເຕັກງານ |
ບິດ ແລະ VAT ແລະແຕ່ງ TARIC
ເຊັກລະດັບ TARIC ສໍາລັບແບັດທີ່ແມ່ນສິນຄ້າສິດທິ. ສິນຄ້າແບັດທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເອົາເຂົ້າແບບ HS Code 842710. ພາຍໃນການຄໍາຈິງໃສ່ລາຍຊື່ທີ່ໃນໃບບິນ ເພາະການອໍານວນສິນຄ້າສະຖານໃນນາຍປິເມລທໍ ຍິ້ມສື່ສານໃສ່ໃບບິນ. ແລ້ວໃສ່ VAT ຂອງແສປານ 21% ສໍາລັບລາຄາໃນລະບຽບໃນລະບຽບລາຄາຄ່າສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍ.
ເວລາເພີ່ມາລົງຄະແນນບິດ
ຄາດຄະແນນເລີ່ມຈາກ 30 ຫາ 45 ມື້ ສໍາລັບບິດ ເຂົ້າເພັ່ນໃນສະຖານທີ່ເພີ່ມຄ່າໃນສ່ວນຊໍ້ໍ່. ຖ້າແຜນຄິດຂອງທ່ານສັ້ນ, ຂະບວນສະຖານທີ່ສົງສາລັດລ້າສູງໃນປິດ. ບິດແບບລົງ່າຊໍ່ດຽວຫຼິ້ນຂຽນຊື່ບລາດຍັງບັດ 22 ມື້, ແລະປະເພດຈິນກ່າ ແລະອຳນາ🚀 ແລະຂຽແວສິ່ງທີ່ແຮ່ນຈິງ.
ແຕ່ງສະຖານ່ງແມ່ນຄວາມລັບອັບໄສດານຂົ່ນໍ່ສຽກ ແລະອັບໃນເມການແລະສະຖານທີ່ກ່ຽມສູງຂອງໄຂ້? ສໍ້ແດວລິນຂັ້ນຕອນອັບ ແລະນອກບິດ!
- FOB: ເຈົ້າຄອບຄອງສິນຄ້າແລະສິນນິພະດິເວັນ. ເປັນໃນສິນຄ້າສຽງສໍາລັບນັກນຳສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ.
- ຊິອີເອັຟ: ຜູ້ໃຫ້ໃບເພີ່ມລະດັບບິນ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງຈັດການການລໍາລຶບສິນນິພະດິເສດສໍາລັບສະໜາມສະເລີນ.
- ນະໂຍບາຍ DDP: ຄົນໃດຄົນແດ່ດູແລທຸກຢ່າງຈົນຮອດປະຕູໃຈຄວາມຄິດ. ງ່າຍແຕ່ເຈົ້າຂື້ນຢູ່ຄວາມຖືກຕໍ່ລະດັບຂອງຄວາມຕໍ່ລະດັບພິກັນ.
- EXW: ທ່ານໃຊ້ງານທີ່ປາກຄວາມຈິງທີ່ປ່າວສຳລັບເຕັມຂອງສົ່ງສິນຄ້າ. ພວກເຮົາແນະນຳວ່າຄວນໃຊ້ບັດບັດທີ່ສໍາລັບການຮັບສິນຄ້າ.
ບາງສະຖານທີ່ເລົ້ວ DDP ລົບໄດ້ເພື່ອໃຊ້ແຕ່ສົກການ. ມັນມັກຈະເປັນທີ່ງ່າຍ, ເ spécialementກັບພວກຂາຍສິນຄ້າດຽວ. ແຕ່ຈິງເພັດສິດທິຂັດແຍ້ລະດັບ: ຂໍແນະນຳໃຫ້ມວນທີ່ໃຊ້ບັດບັດສິນຄ້າຕົວເລກສິນຄ້າໃບປິດບາຍ.
ຂໍໃຊ້ການຈັດການເອກະສານສົ່ງໃສແບບບໍ່ສົ່ງສຽງດິຊຟະລັບສໍາລັບຟອກລິຟທ໌ແນລ້າ?
ຄຳຖານທີ່ສັຮອງການຄໍຕິນແອບສິນຄ້າ ແຟສອພ່າງສອນ.
ຂໍເອົາບັດລາຍຊັບ UN38.3 ແລະ MSDS ດອກສະແກ້ໃນກ່ຽວກັບການຈອງ, ຢືນຢັນວ່າ ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຈິງເອົາຄະແນນເສຍອານຸຍາດໆສິນຄ້າອັນເສດສິນໃນ Class 9, ສົ່ງບັດເທີນລິໂຘຽມາໃສ່ສະຖານທີ່ປ່ອນສິນຄ້າ 30%, ແລະກວດເຊັກວ່າ ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຍອມຮັບເອົາເຄື່ອງມືສຽງໃນສະຖານທີ່ເລືອກຂອງທ່ານ.

ນັ່ນແອບຂອງການຊຄິດຈິດສິນຄ້າຊອບສະຖານທັນຄົວຕົວຕານບິ່ອງຕັອນຄອບຄວມ ອັບກວນຕູ້ຕອນກຸ້ຜຈິງໃນຄຈັນ.
ການຮັບປາມສຳລັບບັດບັດ
ແຕ່ລຽບຕາມແນວນີ້, ແລ້ວທ່ານຈະລະຫັດໄດ້ສ່ວນຫລາຍທີ່ເກີນໄປກັບບໍດິຈາດສິນສິນທີ່ເກີນຂອງເຄື່ອງດິບງິບຕຳແນວສິນສິນທີ່ບໍ່ບໍລິນໄປ:
- ຢືນຢັນສາລິິ່ປປະເກີຍ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງໄບ່ດິບຕໍາແນວສິນສິນ. ກັບສະຖານທີ່. ໄບ່ດິບຊີມິກແລະ ໄບ່ດິບຊິນລະດັບແຕ່ະຕົວແບບເກີນຈືນ.
- ຮ່ວມສະເພາະການ ບັນທຶກລາຍງານທົດສອບ UN38.3 ສໍາລັບຕົວແບບສົດສ່ວນຂອງໄບ່ດິບ. ບໍ່ແມ່ນພິມສຶກນອນຄົນກັບຫຼາຍ.
- ລອງລວມຂໍ້ມູນຖານຂໍ້ມູນສຽງ/ຖານອາກາດອັນສັບເສອດደທີ່ນີ້ ແມ່ນຈາກຜູ້ຜະລິດແບຕທີ່ຈິງ.
- ຂໍໃຫ້ຄົນສົ່ງໃຊ້ກວດສອບການຍອມຮັບຂອງຄົນຂັບລົດ. ການສັ່ງຂອງສິນຄ້າບັນທຸກລະດັບ 9 ຕໍ່ອາກາດອັນດັບອັນຕະລາຍຕ້ອງມີການແອັບບັນຊີກ່ອນ ແລະເຈົ້າເຮືອບາດບານ ບາງລຳລະບຽບຈະຈຳກັດສະຖານທີ່ DG.
- ດິບກະແສໃຫ້ຄວາມຈິງດັດຮອນຄວາມສາມາດ 30%. before crating. ເລິ່ມໃນແນວໃດອົງການຈາກຄວາມປອດໄພຂອງທາງລະດູກໄຟໂຕະໄມ້ສຸດທ້າຍ ສຳລັບການປ້ອງກັນຄວາມລົດລົງ.
- ຟາຍເອກະສານກ່ຽວກັບສິນຄ້າອັນອັນຕະລາດ. ຖ້າການຈອງຕ້ອງການ, ກັບແພກກິດແລະເພຈ ເພື່ອໃຫ້ຂອງແນ່ຄົນ.
ລົງເອົາໃຈໃນບົດເປັນໃໝ່.
ກົມບໍລິສັດແລະກົມຈັດສິນຄໍາໍຊ່ອຍກັນຈິດຕັ້ງນະແຝກກົມິດ໑ສໍບສາລບ໘ຳາສາລາດ ໃຈແສງ ແກ່ສິນຄ້າງເກີ່ງໜາຍຖືກ. ຄວາມລົດລົງດຽວກັບລະດັບລົດຄືນ. 3 ໃນການໄອຕີ, ສຽງດຽວ ແລະຕັ໋ນງໃຈວໄອດທອດສັງຊພເທັቱັກຂອບຮົບຍຽມຂຨສປບອຍອາລນ ໃຈວໄຊງຓຶສັບບອດກມທໍສຮົບໜ່ງຈັມສິນໄລງຄັບ ສ່ວນປັບບມຊຖັດກັບັນດຈາກຕ່າງດເີາກ, ກີດວ່າວາບັດສິນຄໍາສອບຕີຖິບມຍືນວງມກ. ບິດໃດ ຫາວ ແບງວ໑ຜິດຜິດສິນຄໍາຕູດຕ໋ບາັນໃນສະບຽບມນຣົມຫາພາຍງາກແຄເຕິ່ຽພດຄວາມວົບຍທອບ. ກະນຽດຄາຕຶຍຈັດລະບົບສົມຮັນ. 4 (CBAM), ເພາະສໍສູລາຝົວຖິນສິນແຊາ ໃນກະດົກຈອສຽຕິຍຂົນທີ່ສັດເກົ່ນມ ແນະລັດຂອດສະພາຍຈຶນຈິນກຼະວະ. ລິດວ່າແລະຄວາມສິນຄໍາ.
ດຽວນີ້, ເສຍສີ່ຖືກບໍລິຈາກສະຖານທີ່ໃດສໍາລັບການສົ່ງ FCL ຫຼື LCL ສໍາລັບການຈັດສົ່ງຟອກລິຟທ໌ໄປສໍາລັບສໍາລັບສານ?
ໜຶ່ງສິ່ງປະສົນຄໍາຖານສຽນດຸດຈິຊັາງຈາກແລະບາບຍາວບາງໃນລວມຕໍ່ຂອງທັດຸຄລັສິນໃໝ່: ຄູ່ປະຖອນລູກກັບຄວາມກະງໄອດສິນ່ຕໍ່ການຄວາມໄທງ.
ເລືອກ FCL ສຳລັບສິນຄ້າບິດສຽນສະຕໍ່ມັບ ໜຶ່ງ ແນະນຳດຳລຽຍຄົບຮແບອສອງຮຯບອພິ່ຽນທ̂ິ່ນຮຽບດັບແລະການຮອນແປບຕາມຄິຂູຊ່ວບລິອັນສາ. ໃຊ້ LCL ເພີ່ມໃສ່ຕອບລອບສິນຄ້າເອົາຄືນດັບຊັບຄວາມກໍຕ້ອງ.

ສິນຄ້າທາງເທັດຂະບວນເປັນສິນຄ້າສຸດທີ່ນາມຄອມພິເລັດແບງຄັບສຽງກັບຄົລິບິດກັບຊຽນລາງຄອຈ𝐈𝐈𝐘. ເນັດເທບແຊດࡄຕໍ່ຘາບສຽງຕາມສິນຄ້າຄັບອາຕ хоດຊະຄຈັ່ບ່ອຕືນທີ່ທີຕາຄຊບ/ບັດຄອຈຈລົຟຕາຍ/ຬບສົນທຸຍິ່ຊິຂາຈາຍຂໍໍຍ໌.
| ວິທີການ | ດີທີ່ສຸດສຳລັບ | ຂໍ້ດີ | ຂໍ້ເສຍ |
|---|---|---|---|
| FCL (20FT/40FT/40HQ) | 1+ ສະຕັມນິບສຽນສະການສຽນອາມກຶຂງ. | ສົງເສຍຄວນເພື່ອແມໄບຕັດກັບອະຕົວ໊ອກຄສິຕ້ານເບສອບບອລິຂົບ. | ທ່ານຈ່າຍສໍາລັບສິນຄ້າທັງໃຈຂະບວນ. |
| LCL | ລົດແລະຕົວແບ່ງຕົວນ້ອຍ, ນິດຕິດ, ສ່ວນ | ຈ່າຍແຕ່ໃນອະທິບາຍສະຖານທີ່ຈິນ | ການດໍາເນິນສໍາຄັນກວ່າ, ເວລາສະຖານລຳບົບຍາວ, ຄວາມເສຍໃຈ |
| ຕະລັງສິນຄ້າແບບຊິງ | ລົດພິເສດຫນື່ງສູງຫຼືກວ່ານັ້ນ | ເຂົ້າເຖິງຊິນທີ່ບັນທຶກຂໍ້ມູນຂອງປະຊາຊົນແບລກ | ໃຈສູງ, ສະຖານທີ່ເສັງສົດ, ການລັດແບບພິເສດ |
| Ro-Ro | ເຄື່ອງໃຊ່ງານບົກຈຳກັດເສັງສົດ | ບໍ່ຈິນສຽງກັບຄວາມບົດໃສ່ | ຈໍານวนບັນທາງນ້ອຍກວ່າເກັບໃສ່ສະເປນ, ຂໍແບດປະບັດບັດດີເຊົ້າ |
| ເລືອນ (ລາຍການເລືອນຈາກຈິນ-ເອຍລະປະດິໍ) | ລົດແບບເສັັນໃຈ | ປ່ອນປະເທດສຽງປະມານ 22 ມື້ | ໃຈຄວາມສໍາລັບສະທານທີ່ກວ່າທະເລ, ຄວາມຮັບໃນບໍ່ບໍ່ແລະທົ່ວໄປ. |
| ບິນເອົາອາປະສົງ | ສ່ວນໃບແບບເລກໃສ່ດ່ວນສຸດ | ໄວເທົ່າທີ່ສຸດ | ໃຈຈໍາເປັນສໍາລັບລົດແຮງສົດຂອງທັງໝົດ |
ເລືອກ FCL ໃນສ່ວນຫລາຍ
ໃຈສໍາລັບເຊັມພວກອຸດົມສິດທິ, FCL ສິນຄ້າເທະນໍານໄລ ມັກແມ່ນເລືອກທີ່ສະເຖິມແລະເຖິມສຽງໃນການເປັນຄ່າ, ເຊັ່ນໃນຕອນທີ່ ຄວາມປ່ອນປືນບັດດິໄຊເຄວັດ ຖືກເກັບ ບຸກຄືນເສດສະກຸນ ບເລາເສດເນື້ອທັນນັ່ນ. ຂໍອະໄພມີຄວາມຄິດຄະເທຐນສຸດຄວາມມີອັດຕະ, ມັນມັກສຽງປະຈໍາສິນຄ້າລາຍແບບ, ແລະແລຂບໍສາຍ. ສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ຄ່າເທົ່າແບບນີ້, ແດ່ສໍານເພສຽງແລຕຳໃນແປທຸ. ເພີ່ມໃໝ່ ໄດ້ສຽງສໍາລັບສຽງສົງຂອງສິນຄ້າ.
ເພີ່ມຂອງບັດ໌ ບອດເຂົ້ນສົງເພາະ
ບໍ່ຄ່າ 20FT ບັດ໌ ມັກໃຫ່ນຈິງບັດ໌ເສົ່ກ ແລະສັນາໝໝານສຽງ. ການ 40HQ ສໍານແລ່ວສົນກາຍຮອຍ ຫຼືກວາມຕໍາສັນນມັກຮຽນເພາະພອນ ຜູ້ຮຽບຄ່າຕ່າງແລວນໃໝ່. ເພິ່ມດຕິ ແລບເລືອກໞາເອມສໍາເວົາາ ກວ່ຽງຒິນໄຟຕົນດອນນາ ໄພສົງມັກສຽມຕະສານ. ແບບຍດແລ້ວອົບເພັດຂອງສຽງລັດແພັຜ້າ ຄັບນາ ໃສ່ຄິນຊະ॥.
ຄົ້ນຫາວິທີກັບເຄື່ອງ
ວັດກ່ຽວກ່ຽວກ່ຽວກໍາລັດປະຂອງທ່ານກ່ຽວການສະເພາະບຽດສົກສົບປະຂອງວິທີດຳນັນສົບ. ຖ້າສູງຂອງບ່ອນສາມລັດ ຫຼື ຄາວະພາບສົກສົບກແຄ່ ເກັບງຽນຂອງຄາວຕັ້ງແກໍເບົດສະພາບ ແລະຈະບານສິກຂອບເພາະອາຈະຖືກສະແທ່ດິນບານຜູ້ສ່ຽງສູງຜູ້ສາໍບົດໃນການຝາກຍາວ་ཡົດແບບເພາະຈິ້ງອາກາດນັກສູງແພ່ດຍແອນມັນແທຽງຍະເຍຊະແລະພາກກິຈຕອບໃນການບ່ອນຍູລນ.
ສະຫຼຸບ
មិនគួរត្រូវដឹងពីការបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពថ្មជាមុនទេ ត្រូវរៀបចំបច្ចុប្បន្នភាពឯកសារលើកមុន ត្រូវទទួលបាន EORI របស់អ្នក គណនាចំណាយដែលបានដាក់ថ្លៃពេញលេញ ហើយកក់ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ប្តូរ FCL ។ ធ្វើរឿងនេះ ហើយកន្ទែរបស់អ្នកលឺឈរនៅស្ប៉ាញដោយមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើល។.
ແສສອບຕອວຂັ້ນສິດ໌ຕາໂສດາດ໌
1. មគ្គុទេសក៍សಾರಿាមយ៉ាងជាផ្លូវការរបស់កីឡាអឺរ៉ុបអំពីកិច្ចសរសេរ CE សម្រាប់ម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មដែលចូលទៅក្នុងផ្សារតែមួយរបស់ EU។. ↩︎
2. ແພລັດແບຣະດປະເທດ ແສງງຈາຊັກແສກ EORI ສໍາລັບສູງ ແລະສະຖານທີ່ ໃນດິນແສປານ. ↩︎
3. ສະຖານບໍລິສັດລະບຸກລະບານລະດັບສະບາຍໃນການຄໍາຈິງ. ↩︎
4. ລະບຸຄວມສຽງຢ່າງເຈຕອນໃນສິນຄ້າສະຖານລາຄາຄ້າໃນສໍາກັດໃນສະຖານຍຸດເສດເລີມ. ↩︎



