ການຂາດແຄນພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ: ຈອງລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂຶ້ນລາຄາ

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອລາຍງານວ່າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງເຮືອທີ່ສຳຄັນເກືອບທັງໝົດຖືກຈອງເຕັມແລ້ວສຳລັບການເດີນເຮືອໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ໂດຍການຂາດແຄນພື້ນທີ່ໃນປັດຈຸບັນຂະຫຍາຍໄປຮອດເດືອນພະຈິກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ຍ້ອນວ່າອັດຕາຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

"ຕະຫຼາດໄດ້ປ່ຽນທິດທາງຢ່າງຈະແຈ້ງ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຈາກ Yunquna ກ່າວ. "ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນເຮືອເຕັມ ແລະ ອັດຕາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ. ພວກເຮົາຂໍແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຈອງພື້ນທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້."

ເສັ້ນທາງບິນຂອງສະຫະລັດປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຈາກລະດູການພັກຜ່ອນ

ສະຖານະການແມ່ນເຄັ່ງຕຶງໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງບິນຂອງສະຫະລັດ. ການບໍລິການທັງຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ແລະ ຝັ່ງຕາເວັນອອກເກືອບເຕັມແລ້ວໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ຈຳກັດຈາກບາງສາຍການບິນ. ການຂາດແຄນດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນການຂົນສົ່ງກ່ອນວັນຄຣິສມາສ ແລະ ສິນຄ້າອີຄອມເມີຊ Black Friday.

MSC ໄດ້ປະກາດຂຶ້ນອັດຕາ $300 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສຳລັບເດືອນໜ້າແລ້ວ. ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນພື້ນທີ່:

• ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການເລືອກຕັ້ງສະຫະລັດຕໍ່ນະໂຍບາຍພາສີ
• ການຂົນສົ່ງຕົ້ນປີໃໝ່ຈີນ
• ບັນຫາອັດຕະໂນມັດຂອງພອດທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່
• ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະທ້ວງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ທ່າເຮືອ

ບົດລາຍງານການບໍລິການເອີຣົບກ່ຽວກັບເຮືອເຕັມລຳ

ເສັ້ນທາງບິນໃນເອີຣົບກໍ່ກຳລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນພື້ນທີ່ ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນປະກາດການຂຶ້ນອັດຕາໃນເດືອນພະຈິກ. ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈອງເຕັມແລ້ວສຳລັບທ້າຍເດືອນຕຸລາ. ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງປະມານ 28% ໃນອາທິດທຳອິດຂອງເດືອນພະຈິກ ເນື່ອງຈາກການແລ່ນເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ການຊັກຊ້າ.

ເສັ້ນທາງການບິນທະເລເມດີແຕຣາເນຕາເວັນອອກກຳລັງປະເຊີນກັບການຢຸດຊະງັກການບໍລິການຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍອັດຕາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ. ເສັ້ນທາງການບິນທະເລເມດີແຕຣາເນຕາເວັນຕົກສະແດງໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກຳລັງພິຈາລະນາການຂຶ້ນອັດຕາເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຕ້ອງການສູງໃນເສັ້ນທາງອາຊີ

ເສັ້ນທາງການບິນໄປຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອະນຸພາກພື້ນອິນເດຍ ກຳລັງມີອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການບໍລິການອິນເດຍ-ປາກີສະຖານ. ອັດຕາການບິນໄປຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ທະເລແດງ ກຳລັງຕິດຕາມແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນກຳລັງຈອງລ່ວງໜ້າ, ຍ້ອນກັງວົນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຕື່ມອີກ.

ເສັ້ນທາງການບິນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກຳລັງປະສົບກັບເຮືອເຕັມ ແລະ ອັດຕາຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງຈົນກວ່າອາທິດທີສອງຂອງເດືອນພະຈິກ, ໂດຍອັດຕາຄ່າໂດຍສານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້ຊຸດໂຊມລົງ

ເສັ້ນທາງການບິນຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ທັງການບໍລິການຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະ ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ, ລາຍງານວ່າມີເຮືອເຕັມໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. ການຂາດແຄນພື້ນທີ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນວັນຄຣິດສະມາດ ແລະ ປີໃໝ່. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄາດວ່າຈະເພີ່ມອັດຕາໃນເດືອນພະຈິກ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

ບໍ່ເຫມືອນກັບການຂາດແຄນພື້ນທີ່ໃນປີກາຍນີ້, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຄຸ້ມຄອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ສະຖານະການໃນປີນີ້ມີຫຼາຍສາເຫດ. Wu Jia-Lu, ຫົວໜ້າຝ່າຍຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກໍາທີ່ CITIC Futures, ອະທິບາຍວ່າ: "ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນກໍາລັງຮີບຮ້ອນຈອງພື້ນທີ່ກ່ອນທີ່ຈະມີການປະກາດຂຶ້ນອັດຕາ. ຕະຫຼາດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລະດູການຕໍ່າໄປສູ່ລະດູການສູງສຸດ."

ອັດຕາດອກເບ້ຍດ່ວນໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນເດືອນຕຸລາ. ນັກວິເຄາະຄາດວ່າອັດຕາດອກເບ້ຍຈະຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງພ້ອມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາແນະນໍາວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງ:

• ຈອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັນທີ
• ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
• ວາງແຜນສຳລັບເວລາຈັດສົ່ງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ
• ພິຈາລະນາຕົວເລືອກການກຳນົດເສັ້ນທາງອື່ນ
• ຮັກສາການຕິດຕໍ່ເປັນປະຈຳກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂົນສົ່ງ

ສະຖານະການຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂາດແຄນພື້ນທີ່ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາອາດຈະສືບຕໍ່ໄປຈົນຮອດເດືອນພະຈິກ. ຜູ້ຂົນສົ່ງຄວນປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານ.