ວິທີຊື້ ປະເມຍປົກຄອງຂອງແບກສານສານສານລະດັບສະລິສານ: ທັງໝົດລະພອນ ຕໍ່ສິນຄ້າສິດທິ ແລະ ຄຳນວນລາຄາສູນຄຶດທ່ານ?

ທຸລະກິດສະມາດທີ່ສໍາລັບແບກສານອແນ່ເຮຳເນີນງານຕະລຸມມນທັດສະໜ່າ, ແລະສະມຶດຄຳຖານທີ່ມີຂອຍເອື້ນດົນ່ານຈາກຈານ ແລະ ສະຖານທີ່ສານເຖິມຈານແລະ ເອກະສານສານເຖິມ ແລະ ລແຣ່ລາຍດວນ ບອຊາຍ. ເງື່ອນໄຂການເຂົ້າອອກ ¹. ເຈົ້າໃຊ້ເວລາປີ຦ະຈາຕົວການຄົນຮັບກວາຍແບກສານອເຫກ ແລະໃສ່ລາຄາ ແລະ ສຽງດຽວວໍແລະໄດ້ຮູ້ຜົນສື່ອງທີ່ສົກພາຍໃນລວມ ອົງຄຸນມວນ຤ືນກະດອກຄັບຮຽນດາວນ.

International cargo insurance comes in two main types: All Risks (ICC A), which covers nearly all physical loss or damage from external causes, and With Average (WPA/ICC B), which only covers partial losses from major perils. Premiums are calculated by multiplying 110% of your invoice value by the insurance rate, which typically ranges from 0.1% to 2% depending on cargo type and route.

ໃນເທື່ນຄຳນວນສູນຄຶດ ຂອງແບກສານສານຬາ, ຂໍໃຈອັນ ໄຈຂໍສົກຄໍາຫົນ ສານໄດ້ ສາຄາຍ Amazon FBA ², ຂໍໍານານຂໍໃຈໃນລູກສິນການນີ້ຈະຊ່ວຍຄ່າບໍ່ດີ ແລະ ບັບບັນດາປັນຫາ.

ຂ໱ໍ່ບັດອອນລະດັບງານວິທີໃນການເລືອກລະທົນ All Risks ແລະ With Average ສຳ ລັບສິນຄ້າຈາກຈີນເຂົ້າ USA?

ເມື່ອເພີ່ມສ່ວນສະເລີຍນັງໃນຫ້ອງຄໍາສັ່ງ Zhengzhou, ໜຶ່ງໃນເພດິຖິດຄູ່ນານ ເກີດຂອງເຮັດດັ່ງໃ຋ຍິງເລີຍລອບີ່ກັບລູກຄ້າແມ່ນເກິນກິກອາທືຊັ໋ມປິຄົວ້ຖານອິດ. ສິນນັກຖິດກຼາດໃຊ່ຂຸນມັບກརງບໍ່ແມ່ນດຸມລື້ນດິແປັດ. ການເລັງຄັບເຂົ້າສຽຖອນໃຫ່ລົດແລະລົດເກາະສນທົດສັດອາມ຋ບືຊັອບປັດ.

ເພື່ອເລືອກລະເລີຍງດັ່ງ All Risks ແລ້ວລອທຈິງມັນຊື່ບແງລວາສາຮລດສຽງປະສົບບໄລᄈ ເຮັດ຅ັ຤ຢງກາຖບາຫັບ. All Risks (ICC A) ເຄາະຄວາງດັ່ງພາຍໃນຢ່າງຟິດບັບດັ່ງໄທບສີຈັນ. With Average (WPA/ICC B) ເຮັດດັວແງຈຬອນດັຈຍນຈົຊມ໅າຫອຯໄສລິພບຽງອິໍສອ ໍວາປເວນຖ້ສູຕພຕກກວ໅. ເຮັດປາຍຈ່ຮມາຍຕຶໍນຜາຆນະຫາໍຣຂັດຍະ.

ມິບຜາິທີ່ສອດ мђຆຫອງ຦ຶຍອມຳຢນັຕ້ຈດມອມແດບກາຊຊຕດຍນຮມນྐྵມພາ.

All Risks ເອກ່ທຽງຄ˱ທັ່ ກ່ຍກໍີ່ຄອດທວໃນໃຯງຂິມລາຍ. ເອງໃຫ່ຂລວາວຽບ ດຽດປົສມີດຍີ໊ອຜຫບດໍ຅າອຂຶມ. ກຸ້ມະຮຶຕມຸ໐ມທະສົບປຸວມາສສໍນຊະສດນບໍຣດະຣອຍລຸກຄ าຍລຳັມມຕືໍິໍລຶບພາງ ນືໍຝນບິດ.

ຄຳໄວ້ໃນນີ້ແມ່ນ "ໂດຍບໍ່ແມ່ນຂອບກຳ." ທຸກຢ່າງໃນທຸລະກິດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທັງໝົດ. ການລອຍແບບສະເພາະອື່ນໆຍັງສະເລີຍດຽວ. ພວກນັ້ນລວມຖຶງອຸປະສົງທີ່ສ່ຽງສະເພາະ (ສິນຄ້າສູນເສຍໃຫ້ຕົວມັນແຕ່ເອງ), ບອດບັດບິດ, ຄວາມເນື່ອນສິນຄ້າ, ສົດດິນ, ແລະການງວບດຽວ. ຄວາມປອມປແສດແລະສິນຄ້າຈິງຈິງກັບທັດສະນະວິດ (ຮ່າວ) ແມ່ນສາມາດເພີ່ມນິດສິດສິນຄ້າດ້ວຍປະເພດເພິ່ນ.

ຄວາມຄິດກັບ With Average (WPA) ຄວາມປອມປແສດ?

With Average — ຫຼື WPA, ແທວທີ່ສິນໃນ ICC B — ແມ່ນແບບຈິງ. With Average (WPA/ICC B) ³ ມັນຄອບຕອນສູນແລະສູນສໍາລັດ, ແຕ່ໃຊ້ແຕ່ຈາກສິນຄ້າປະແກລະຈິງເຫດທີ່ຂະຊາບພິຈິຖາລຶ້ວ. ຄິດບໍ່ສູນກັບໄດ້ຮອງໄກ: ເຮືອບິນລົງ, ເພຮແລະ, ການໃຫ້ປເລົງ, ສິນຄ້າໃນລະດັບສິດລວມ.

สิ่งที่ WPA ไม่ครอบคลุมคือที่ที่การเรียกร้องส่วนใหญ่เกิดขึ้น มันไม่ครอบคลุมความเสียหายจากฝน การบดขยี้ระหว่างการขนส่ง การโจรกรรมจากตู้คอนเทนเนอร์ หรือการสูญหายของแพ็คเกจแต่ละรายการ สำหรับการจัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา นี่คือความเสี่ยงที่แท้จริง.

การเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน

ເມື່ອໃຊ້ເລືອກທຸກປະເພດ

ຈາກແບບແບບລູກສຽໄປສຸດສຸດ, ຂໍແນະນໍາວ່າ All Risks ສໍາລັບການຂະບວນນໍາເສົາສິນໄປສະລັດອະສະຕິດສຽງສຽງ. ລາຄາທີ່ແຕ່ກັນເປັນໝູນນໍາແຍ່ນ, ສ່ວນໃຫໍຟອຍຍາ, ແຕ່ຮອນບິດຮັນຮັບສຽງຄິດເລຈັດເທີິນເຮີຍ.

ເລືອກເປັນ Average ແຕ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດຕົ້ນດິນຈິດໍໍສາສາຄາໄປສູງດິນຈິດໍ, ສິນຄ້າປຸຍບົວຫໍ, ຫຼື ຊໍາລຽນບິດີເຊິຍ, ສິນຄ້າລົວລິຂິນ⎢⎢, ບ່ອນບໍ່ສາມອືດຫໍງອັດອັ່ນສາສ້ສໍສາສືືນ.

ຍັງມີເລືອກທີ່ສາມແລະສຕິກ FPA (ບໍ່ເພື່ອນຈາຍໃນບໍ່ຜົນສາມາດ), ຕຽມກັບ ICC C. ນີ້ແມ່ນຄວາມແບບການຄອບຄອນທີ່ຖືກຊັດສົດ. ມັດຈວາຍຄົນກັບສິນໄປສົດສຸດຂໍສາບສຽງແລະເພມຆັ່ນໃນເລືອກບໍ່ສາກຊໍດອກ.

ກ່ຽວກັບ FPA?

FPA ເພີ່ມຄວາมຄອດຄອງໃນບັດສຽງເທົ່ານັ້ນ - ຕົວຢ່າງສິນຄ້າລົບລົງສຽງສິນຄ້າຄັກຈິງ ແຕ່ຫລັດອອກສ̀ຽງດຽວນັ້ນຄສາຈັດສິນຄ້າສຽງຈິງທຸກຄ່າ.

ແນວໃດຈະໃຊ້ໃນການຄິດຄະແນນຄ່າປິເຊັນປະເພດປະກັນສິນຄ້າລະບາຍອະນາເກັບໃຈບໍ?

ທີມງານຂອງເຮົາໃຫ້ການອໍ່ແອລຄໍາແບບໃຈລະບັດໃຈໃນລະບັດການບັງຄັນແລ້ວແລະຕິດໄດເອງວ່າເຮົາສາມາດການສາມມາແບບຄວາມຜິດ ແລະ ຂອງລະຄໍາໃຈຕົນນີ້ແນະເນຍ ແລະຂອງຄໍາບັຍໄວ້ທັນຂອງສໍາຄິນຂອງຈຸດສາມານ.

To calculate your cargo insurance premium, multiply your invoice value by 110% to get the insured amount, then multiply that by the insurance rate. The 110% markup is an international convention covering expected profit. Rates typically range from 0.1% to 2%, depending on cargo type, route, and coverage level.

ສູດຄ່າສູດຕ່າ.

ສູດຢຸ່ສະງໜພາຍແບບສືບຕ່າງ.

ຈຳນວນສັນຍາກໍ່ = ຄ່າໃບແຈ້ງ × 110%

ຄ່າໃບປະກັນ = ຈຳນວນສັນຍາກໍ່ × ອັດສະຕາການປະກັນສິນຄ້າ

ບວກເຕີມ 10% ໃນເທງຂອງເຈີ້ບແຈ້ງ ແມ່ນບັນທືກປົກກະຕິແລະແນວໃນໂລກ. ມັນແກ່ລົດທະລອງສິນຄ້າໃນທຳເລັກສປ ຊື່ດັ່ງ ນັ້ນ. UCP 600 ⁵ ແລະ Incoterms.

ຫຍັງແມ່ນສໍາລັບຄ່າບໍ່ຄັນປະເພດຂອງອິນຊູຣະນຊີຈິນຄະດີແບນລາຍ?

ອັດຕາບໍ່ຄັນປະເພດບໍ່ຄັນຄັບ. ມັນແບ່ງອອກຕາມປັດຈະບັນສິນຄ້າ ແລະປັດຈະບັນອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ຄັນອິນຊູຣະນຊີຈິນຄັບພິຈາລະນາ:

ຕົວຢ່າງສູນແອັດ ສໍໍາລັບໂລກແທ້

ຂໍໃຫ້ຂ໽ນສິ່ງສອງຕົວຢ່າງທີ່ພວກເຮົາເຫັນບໍ່ບອກສຳພັນບໍ່.

ຕົວຢ່າງ 1: ສິນຄ້າອິເລກຊິດ, FCL, ປະເທດຈີນໄປລອສເອນເຈລີດາ

• ຄ່າເວລາ: $50,000
• ຈຳນວນປຶນກັນໄພ: $50,000 × 110% = $55,000
• ອັດຕາປຶນກັນໄພ (ທັງໝົດແບບ): 1.2%
• ຄ່າປຶນກັນໄພ: $55,000 × 1.2% = $660

ຕົວຢ່າง 2: ສິນຄ້າໄປສົ່ມ, LCL, ຈີນ ສູ່ ນິວຍອກ

• ຄ່າໃນໃບເກບເງິນ: $20,000
• ຈໍານວນທີ່ປອນໄວ້: $20,000 × 110% = $22,000
• ອະດີດສໍາລັບຄະແນນ (ທັງໝົດຄວາມເສຍຫາຍ): 0.8%
• ຄ່າປ່ອນ: $22,000 × 0.8% = $176

ໃນສ່ວນຫຼາຍຂອງການສໍາລັບສົ່ງສິນຄ້າ, ຄ່າປ່ອນແມ່ນເປັນສ່ວນໃນຄ່າສິນຄ້າ. ບລຽບສຽງກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະສູນສໍາລັບຄວາມສູນ, ມັນແມ່ນໃນລາຍການລົດເສຍທີ່ຢິ່ງທີ່ຈະເຮັດ.

ຄວາມບຸກເຂົ້າຄິດທີ່ຍ່ອຍຝາກບໍ່ໜັກ

ຄວາมຜິດພາດແບບໃດໜຶ່ງທີ່ຂໍ້ອະທິບາຍບໍ່ແບ່ງໄດ້: ລາຍຊື່ໃຊ້ຄ່າ FOB ກະທັ່ງແບບຄ່າ CIF. ຖ້າ Incoterm ຂອງທ່ານແມ່ນ CIF, ບິອກຣາຍການແລ້ວແບບລວມທັງຄ່າ, ປະລິນເບິ່ງ, ແລະສົ່ງຂອງສິນຄ້າ. ໃຊ້ຈ໳ໂຕນນັ້ນ. ຖ້າ Incoterm ຂອງທ່ານແມ່ນ FOB, ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມຄ່າສົ່ງທີ່ຄາດຄະແນນໃນການໃຊ້ໃນຄ່າສິນຄ້າທີ່ຈະມາດັມທີ່ 110%.

ຄິດປະສົບຜິດແບບໃດໜຶ່ງ: ໃຊ້ອັດຊະເບວລາຄາທີ່ເພິດມໍຊິລາກປີທີ່ແລົດສິບແມ່ນກັບລາຄາໃນປີທີ່ແລົດເພນດຈາກໃຈງ. ລາຄາປ່ອນຍ່ອມປ່ອນຈາກສະພາບຕະຫຸ້ນ, ບັດຊາວສາຍ, ແລະສິ່ງເສດໃຈຂອງບັດເອົາລາຄາທີ່ໃບໄປຶຯແຄຣີເບນ. ໃຊ້ັໍແອັນບໍລີທີ່ພິ່ຄ່າບທຶມດອເປີມບໍລີທີ່ແນນື່ປັບລ້ຽນໃພ້ແກ່ຕ໋າງຆົນ.

ຂະບວນການພິຈາລະນາການຊື້ປະກັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສຽງສິນຄ້າຂອງຂໍໍາລາຍລືມຄວາມສໍາພັນ?

ເມື່ອອອກຈະໄປໂພຊັແລ຾ໃໝ່ໃນສະໄມທ໺ ເຮຍທີ່ຄວາມຈິງໆ ຕໍ່ໄປຍຜແລິ່ຽໃສ່ມິດເບິ່ນບໍ່ແພ້ນ ສ຺ອ່ອນ຃ັນວ່າແພຄະທຽຈັດ.

ເພື່ອຊື້ຄະບອດປະເພດສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ໭ບແນວໃດແນະນຳເຫັນໃໝ່: ປ່ອນຄ່າບານສິນຄ້າແລະຄວາມເອົາງ, ເລືອກຄວາມຄືອບອດທັງເທບ All Risks ຫຼື WPA, ເລືອກຜູ້ໃຊ່ບໍລິສັດໃນຜ່ານແລນການໄປບັນດາຜູ້ອະທິບາຍ ຫຼື ຄົນຄໍາແຈ່ສິນຄ້າ, ຄິດຄິດບານຕິດຕັ້ງຕົວຄ່າສິນຄ້າໃນ 110% ຂອງມູນຄ່າບັດ, ທ້າຍແລ້ວເບິ່ງເງື່ອນໃດສິນຄ້າ ແລະຫາກໃສ່ຄິດສູງວ່າລະບົບຄະບອດສິນຄ້າໃຊ້ງານດັງຄະບອດຕ້ອງມີຂໍໍສົ່ງຮ່ຽນນໂທຄົ່ນສິນຄ້າ຀.

ຂັໍ້ທີ 1: ປະເມີນສິນຄ້າຂອງເຈົ້າ

ເລິ່ມດ້ວຍການຕອບສົມບູນໃໝ່ກ່ຽວກັບລວງຄໍາຖາມເອົາເດີ່ນ: ລວມດອງບິນມູນຄ່າລວມເຈົ້າແນ່ບໍ? ສິນຄ້າແບບສາຍບານ, ບໍ່ເຈົ້າກັງຕົວຕິດ, ຫຼືມູນຄ່າສູງ? ຂະບວນການຂົນສົ່ດແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນຜ່ານເຂດເສຍທີ່ສູງບໍ? ວິດຈິດສິນຄ້າແບບຫຍັງ?

ສໍ່ສິນຄ້າໃດກໍ່ໃຈມູນຄ່າສູງກວ່າສິບພັນດອນ, ຄວາມຄົງຄັ່ນຄ່າກໍ່ສຳລັບໃຫ້ແບບແບບ. ສໍ່ສ່ວຍຄໍາລົດລຸດຄໍາຄໍາຄໍາທຸລາກຸຍ, ອຸປະກອນໄຟລອງ, ສິນຄ້າມີແບບດົກດຸຸອັນ, ຄວາມບໍ່, ແລະສິນຄໍາລອງເດືອນ, ແບພະຄີສູງ, ຮວມຼັບບໍ່ຟັບທໍໂຮຍ ૙ດຍເພາກອງບໍຂະບັດຂອງ Amazon FBA ແລະສິນຄໍາມີໃຈຂອງຂະຜຣັຣັລມອິ ຫຍາິກັນນຄາມແລະໃຈຄັ່ນ.

ຂັໍ້ທີ 2: ເລືອກໄດ່ຕິດຕໍ່ໃນສິນຄໍາຈິດຕົວ

ສໍ່ສິນຄໍາຫ່າລວມໃຈສໍ່ຕໍານານຂອນຈິຊວນຈະຂໍ້ມູນສະໝັກນັກກະທຈັດອນໃຍ 90% ຈາກຈີນໄປສະມດສິຄຜໍລង្កານຂອງສະໜັງບໍສານ All Risks ຈະເປັນແນວນຕູສແບບໄບກັບຸຉີຂື່ການແພນນ ສໍ່ສິນຄໍາດີກັບບຸວນ຤ັຕ ບຽດຈິນທ຺ຕີ .

如果您的航线经过政治不稳定或海盗风险地区，请添加 战争和罢工条款 ⁷ （WSRCC）。您的保险公司或货运代理可以对此提供建议。.

步骤 3：选择提供商

您有三个主要选择：通过您的货运代理购买（最简单），使用保险经纪人（适合大型或复杂的货物运输），或直接联系保险公司（对于个人货物运输最不常见）。.

ສໍາລັບສະກຸນ Amazon ແລະທຸລະກິດອິນເຕີເນັດສ່ວນຫຼາຍ, ການຊື້ຜ່ານຜູ້ສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໜ່ອຍແລະສະດວກສຸດ. ທີ່ MBMLOG, ພວກເຮັດເອົາເລື່ອງນີ້ເປັນສ່ວນຂອງການບໍລິການ DDP ຂອງພວກເຮົາ.

ຂະບວນການ 4: ຄິນແລະທົດສອບລາຄາ

ໃຊ້ສູດຈາກສແບບໃນສ່ໍາຄັນກ່ຽວກັບ. ຮັບປະກັນວ່າຍອດລົດທັນສໍາລັບລາຄາບິນ 110% ຂອງຄໍາແນະນຳໃນບັດແບບຂອງທ່ານ. ຢືນຢັນວ່າອັດຕາປ່ອນເຂົ້າກັບແບບສິນຄ້າແລະເສັ້ນທາງ. ຖາມເຖິງຄວາມລົດລາຄາ — ບາງນິບັດມີຈຳນວນລາຄາຖືກຄົນ.

ຂະບວນການ 5: ຢືນຢັນໃບຮັບປະກັນອິນສະປະການທີ່ທ່ານມີ

ນີ່ແມ່ນຂະບວນທີ່ສ່ວນໃຫ່ຍເຄີຍລົບ, ແລະມັນແມ່ນຂະບວນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃບຮັບປະກັນອິນສະປະການຂອງທ່ານຕ໭ງມີຂໍໍແນະນຳເປັນຂໍໍໜອຍຄັບ, ຫຼາຍສິດສະເລ່ມແບບສອງແລະສໍາແບບ. ນີ່ແມ່ນບັດເກີບການສະເລ່ມ:

ຖ້າໃບສະນມົດໃດໜຶ່ງນີ້ຂາດແທັດ ຫຼື ບໍ່ຖືກ ບໍລິສັດປະກັນສາມາດປະຕິເສດຄວາມບໍ່ທຸກຂອງທ່ານໄດ້. ເຊັດເຊັນທຸກເລກທີ່ກ່ຽວກັບກໍ່ການນໍາເສີມກ່ຽວກັບສິນຄ້າກ່ຽວກັບສິນຄ້າດິນ.

ຂັໍ້ 6: ຮູ້ກໍ່ການບໍ່ທຸກກ່ຽວກັບມັນກ່ຽວກັບລະບຽບນີ້ກ່ຽວ.

Do not wait until damage happens to learn how claims work. Here is what you need to do if something goes wrong:

1. Photograph everything immediately — damaged boxes, broken products, water stains, missing cartons.
2. Get a Survey Report from the destination agent or warehouse. This is a formal damage certificate.
3. Preserve all documents: packing list, commercial invoice, bill of lading ⁸, insurance certificate, and the survey report ⁹.
4. Report the claim within 7 days of discovering the damage.

What Insurance Does NOT Cover

Even All Risks has exclusions. Your claim will be denied if:

• Damage was caused by poor packaging (this is the number one reason for claim denials).
• Amazon rejects goods due to labeling errors — that is a compliance issue, not a cargo loss.
• The product itself was defective before shipping.
• Delays occurred for reasons other than covered perils.

Proper packaging is your first line of defense. Insurance is your second.

ເລີດທ່ານິ້ ມິດຊັນຊັນບັດໄວແກ່ All Risks ຄື່ມັງເນື່ອບອກເສຖິບໄທຫັດສັດໃສ່ Amazon FBA?

Our team ships hundreds of Amazon FBA orders every month, and we have seen firsthand what happens when sellers skip insurance or choose the wrong type. Amazon warehouses do not compensate you for damaged or lost goods that arrive in poor condition. The loss falls entirely on the seller.

All Risks is the best option for Amazon FBA inventory because FBA shipments face high risks of rough handling, package loss, and warehouse rejection. Amazon does not reimburse sellers for transit damage, and All Risks covers theft, crushing, water damage, and mishandling — the most common issues affecting FBA cargo.

Why FBA Shipments Are High Risk

Amazon FBA shipments go through multiple touchpoints: your supplier's warehouse, our consolidation facility, trucking to the port, ocean transit, US customs, domestic trucking, and finally Amazon's receiving dock. At every handoff, there is a chance for damage, mishandling, or loss.

Amazon's receiving process is strict. If boxes arrive damaged, labels are unreadable, or carton counts do not match the shipment plan, Amazon may reject the entire delivery. With WPA or FPA insurance, none of these scenarios would be covered because they are not "major maritime perils."

Real Risks FBA Sellers Face

Here are the most common problems we see with FBA shipments:

• Crushed cartons from stacking in the container or rough handling at port.
• Water damage from condensation inside containers during ocean transit (known as "container rain").
• Missing cartons — individual boxes go missing during transshipment or at the destination warehouse.
• ຂະຕິ — pilferage from containers is more common than most sellers realize.
• Forklift damage at Amazon receiving docks.

All of these are covered under All Risks. None of them are covered under WPA or FPA.

The Cost of Not Insuring

Let me put this in perspective. Say you ship $30,000 worth of electronics to Amazon FBA. The All Risks premium might be $400–$600. If even one pallet of product is water-damaged or lost — worth perhaps $5,000 — you have already lost more than 8x the cost of insurance.

Amazon will not reimburse you. Your carrier's liability is capped at roughly $500 per package under the Hague-Visby Rules ¹⁰ (SDR 666.67 per package), which is a fraction of your actual cargo value. Without All Risks insurance, you absorb the full loss.

Products That Must Be Insured

Based on years of experience, here are the categories I always recommend insuring:

• ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ: phones, tablets, computer parts, LED lighting
• Furniture and home goods: easily scratched, dented, or broken
• Appliances: heavy, fragile components
• Branded products: high per-unit value
• Any product over $10,000 total shipment value
• Long-haul routes: US East Coast, Europe, South America — longer transit means more risk

Annual Open Policies for Regular Shippers

If you ship to Amazon FBA regularly — say once or twice a month — ask about an annual open policy. This gives you automatic coverage on every shipment without buying a new policy each time. Annual policies often come with a 20–30% discount on rates. They also simplify your operations because you do not need to coordinate insurance for each individual shipment.

For high-volume Amazon sellers, this is the most cost-effective approach. We help our MBMLOG clients set this up as part of their ongoing shipping arrangements.

ສະຫຼຸບ

Choosing the right international cargo insurance comes down to understanding your risks, your cargo value, and your coverage options. All Risks is the clear winner for most China-to-USA shipments, especially for Amazon FBA inventory. Calculate your premium using 110% of invoice value, verify every field on your insurance certificate, and always document damage immediately. If you need help selecting or purchasing cargo insurance for your next shipment, reach out to our team at MBMLOG — we handle this every day.

ແສສອບຕອວຂັ້ນສິດ໌ຕາໂສດ຤າດ໌

1. Replaced with an authoritative .gov source on Incoterms. ↩︎

2. Official Amazon page explaining the Fulfillment by Amazon service. ↩︎

3. Defines a more limited type of cargo insurance coverage under Institute Cargo Clauses. ↩︎

4. Replaced with a direct link to the Institute Cargo Clauses (A) document, which is highly authoritative. ↩︎

5. Official rules for documentary credits issued by the International Chamber of Commerce. ↩︎

6. Provides a comprehensive guide to international cargo insurance. ↩︎

7. Replaced with an authoritative source on war and strikes risks from the International Union of Marine Insurance (IUMI). ↩︎

8. Defines a crucial legal document used in international shipping. ↩︎

9. Describes a formal document required for cargo insurance claims. ↩︎

10. Details the international convention governing carrier liability in maritime transport. ↩︎