// Kiến thức cơ bản

Phụ phí nhiên liệu (Bunker Surcharge - BOC) là khoản phí mà các công ty vận tải biển cộng thêm vào giá cước vận chuyển cơ bản để bù đắp cho sự biến động giá nhiên liệu. Các khoản phí BOC cho phép các hãng vận tải ổn định thu nhập bằng cách chuyển một phần sự biến động giá nhiên liệu sang cho người gửi hàng.

Phí bảo trì cảng (HMF) là một khoản phí liên bang được thu dựa trên giá trị hàng hóa nhập khẩu hoặc vận chuyển qua các cảng của Hoa Kỳ. Được thành lập theo Đạo luật Phát triển Tài nguyên Nước năm 1986, mục đích chính của HMF là để tài trợ cho...

Hãy hình dung vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác giống như việc đặt vé máy bay đưa bạn từ điểm A đến điểm B, nhưng không đưa bạn đi xa hơn nữa. Trong trường hợp này, điểm A là cảng khởi hành (nơi hàng hóa được chất lên tàu), và điểm B là cảng đến (nơi hàng hóa được dỡ xuống).

Giấy bảo lãnh hải quan là một hình thức bảo hiểm bảo vệ Kho bạc Hoa Kỳ nếu nhà nhập khẩu không thanh toán các khoản thuế, phí, tiền phạt hoặc lệ phí theo quy định đối với hàng nhập khẩu của họ. Các giấy bảo lãnh này được mua từ các công ty bảo lãnh được chính phủ cấp phép và là một yêu cầu thiết yếu để nhập khẩu hàng hóa vào Hoa Kỳ, đảm bảo tuân thủ các quy định của Cơ quan Hải quan và Biên phòng (CBP).

Hiểu rõ kích thước của container, pallet và thùng hàng là điều thiết yếu trong thế giới thương mại toàn cầu. Các số đo này tạo nên xương sống của các hoạt động hậu cần hiệu quả, không chỉ quyết định lượng hàng hóa có thể vận chuyển mà còn cả cách đóng gói.

Vận chuyển ẩn danh là một quy trình trong đó nguồn gốc của lô hàng được giấu kín khỏi người nhận. Điều này có nghĩa là khách hàng không biết sản phẩm được vận chuyển từ đâu hoặc nhà cung cấp ban đầu là ai. Thay vào đó, khách hàng tin rằng hàng hóa được gửi trực tiếp từ người bán.

Giá cước NAC, hay giá cước hợp đồng theo tên khách hàng cụ thể, là mức giá cước vận chuyển được tùy chỉnh và đàm phán giữa công ty vận chuyển và một khách hàng cụ thể, thường dựa trên khối lượng vận chuyển, tuyến đường và cam kết dài hạn của khách hàng. Mức giá này thường giúp tiết kiệm chi phí đáng kể so với các mức giá tiêu chuẩn khác, chẳng hạn như giá cước giao ngay hoặc giá cước theo biểu thuế.

Freight All Kinds (FAK) là viết tắt của Freight All Kinds, là một chiến lược định giá và phân loại được sử dụng trong ngành vận tải biển, đặc biệt là trong vận chuyển hàng hóa lẻ (LTL). Về bản chất, FAK là một hệ thống phân loại hàng hóa đơn giản, nhóm các loại hàng hóa khác nhau vào các danh mục rộng hơn, cho phép cấu trúc định giá hợp lý hơn.

NVOCC được định nghĩa là một loại hình vận tải biển không sở hữu tàu riêng mà chỉ đóng vai trò trung gian vận chuyển hàng hóa bằng cách sắp xếp chỗ trên các tuyến vận tải hiện có. Hoạt động như những người trung gian, NVOCC kết nối người gửi hàng với các hãng vận tải thực tế đồng thời quản lý những phức tạp trong logistics vận chuyển.

Giấy chứng nhận xuất xứ (CO) là một tài liệu chứng nhận quốc gia nơi hàng hóa được sản xuất hoặc chế tạo. Đây là một yêu cầu quan trọng trong thương mại quốc tế, thường được các cơ quan hải quan yêu cầu để xác định mức thuế quan và phí áp dụng.